青梅駅２面３線化

を発表した。これに伴い、地下道を北側に延長し、新設ホームとの間に階段とエレベーターを新設する。このホームの新設で、青梅発着列車と奥多摩発着列車の乗換が便利になる。今月から着工し、2017年春の完成を目指す。

-----------------------------------------------


２面３線化で客扱いできる線路が２本から３本に。現状だと、奥多摩発着が１線を塞いでいると、立川発着が１線でしか発着できないが、３線化で立川発着が２線使えることになる。リリースでは、乗換の利便性の向上を謳っているが、これは現状と同じ。立川からの列車を２線以上で折り返すのが一番の狙いだろう。

青梅を２本折り返しにして、中央線内でダイヤが乱れても立川方面からの列車は、10両は10両、６両は６両で折り返せるようにする。青梅が２線になれば、東青梅と青梅の間が単線のままでも大丈夫だろう。

今回の２面３線化で駅構内の電留線は南側１線北側５線から北側３線になる見込み。北側２線は10連に対応してないけど、ホームに面する３線と北側１線があれば十分か。中線から奥多摩系統、それを挟んで立川系統が発着する感じになるだろうけど、青梅始発の奥多摩行がなくなった23時台以降は、立川発も中線も使うのではないかと。

地下通路をさらに延伸させて、北口を設置したらどうかと思ったけど、北側は小学校しかないからな。高校だったら、臨時改札が置かれると思うのだけど。