棚取付

昨年12月の事になります。
エブリィワゴンの荷室に棚を付けることにしました。
市販の品を検索すると、合板の棚板一枚を付けるだけで２万円ちょっとします。
材料は倉庫にある残材で十分間に合いますから、思い立ったら・・で。

予めあるビス穴はM６だそうで、
ネットで調べたところ、受け残を止めるビスの長さに注意しないといけないようです。
外装板金と内装板金の間隔が前後で違うようです。
ある方はどんどん締めこんだら内側から外装板金をビスで押し出してしまったそうです。
止める桟木の厚みと壁空間厚をまず確認しましょう。

ザッとドライバーを差し込んで計ります。




前側　片方（どちらなのか分かりませんです）が３２～３３ｍｍといったところ、










後ろ側もう片方が２１ｍｍぐらいですね。
（すみません。どうも前後を間違っているようです。今更確認ですと大変なので訂正で済ませます。各自ご確認ください。）

桟木は杉野縁３０×４５を使いますので、
厚みを３０ｍｍとして、＋１０～１５ｍｍでビス長を４０ｍｍ～４５ｍｍで決定。

壁のビス穴部の厚みがどれくらいなのか？が分かりません。
つまりは利くネジ山の長さ（厚み）が分かりません。
一般的に壁板厚が薄い場合はその裏にナットを溶接してネジの利く厚み（長さ）を稼ぐんですが、
そこまで考えて処理してあるとは思えません。
桟木の厚みを厚くし過ぎると、その分ビスを長くすることになります。
そうなると負荷が掛かります。
受け残の厚みは
乗せようとする物の重み、棚板の強度・厚み、棚板の自重、
長期荷重に対するたわみ具合等で考えないといけません。
まぁ、そこまで神経質に考えなくてもいいけど、
過少期待するのは良くありませんね。

M6のステンレスビス・ワッシャーを４組買いに行ってきました。
受け桟を止めて、
（すみません。受け残を止めたところの写真は撮ってなかったようです。）



コンパネ端材で１枚板を作ります。



車体の形は型取りゲージを使います。



ところがどうしても加工した１枚板は後ろから入れ込むことができませんでした。
斜めに入れ込もうとしても、受け残が邪魔をして入らないのです。
ならば、桟を一旦外してやってみれば・・・なんですが、

だとしたら、
棚板を途中で外そうとした時、
受け残も外さないといけないということになりますよね。
それも面倒です。

ならば、
半分ほどにカットして納めちゃいました。
めんどくさがってしまったというのがいちばんですが。(￣∇￣;)ハッハッハ。

なので両端のたわみ防止桟とジョイント部分にも桟木を添えてビス止め。
軽めのものを上に置くつもりですので大丈夫でしょう。
(長辺方向にカットしてしまいましたが、短辺方向にカットした方が取り外すのも組むのも簡単ですね。）




前後の端に物のずり落ち防止に桟木を止めました。
新たに買ったのはビス・ワッシャー４組だけで済みました。

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軽トラ買いました。

先月、新車を購入しました。
以前の中古軽トラは未だ車検が来年５月まであるので、切れるまで乗ります。
新しく買った理由は、

中古軽トラは前輪が少しの段差を拾って、
「ドン！」と突き上げて当たった音がするんです。
シートを伝わりお尻に衝撃が響くんですよ。
また、大きな音にビックリするんです。
これが、結構ストレスでした。

パワステでありませんでした。
結構大変な時もあります。

パワーウィンドウでありませんでした。
運転席は回転ハンドルでも良いんですが、
助手席を開けようとすると、これも面倒でした。

エンジンのトルクは非常に良くて荷を積んでいても結構な坂も上ってくれてました。
ただ、エンジン音に雑音が混じっています。

修理費用も嵩んできました。
直前はガソリンポンプが故障して現場で動かなくなり、６万円台の修理費でした。
その前は坂の途中でエンスト寸前の状態になりました。
調べてもらうと排気ガスの触媒の中にボール状の球がコロコロ動いていたらしいです。
これが、登坂になると排気ガスのパイプに蓋をしたような状態になっていたんじゃないかと思います。
ついでに調べてもらったら、排ガス濃度が車検を通るギリギリかな？って。
マフラー一式取り替えるとなると、これが５万円台とか。
前回の車検は整備工場の方の努力でなんとか通して頂きました。

いつまた故障するか分からない。
修理費用も高額になりだした。
中古の良いものは結構高価で、新車とあまり違わない。
以上のことから、新車購入となりました。

もちろんエアコン付いてます。
一番最初に買った新車軽トラ（今回購入新車の前の前）はエアコン、パワステ無しでしたからね。
子供達から、真夏にエアコン無しに乗るのは危険！買い替えて！と言われていました。

ただ一つ、ＥＴＣをつけてくれ！との息子たちからリクエストがありましたので、
初回のオイル交換時に付ける予定です。


さて、
上の写真を家族のLINEで「新車買いました」と流した１時間後、
「大変なことになった！。新車の鍵とワゴンと軽トラの鍵を無くした！」とLINE。
家族の既読はカウントされますが、反応はありません。
唯一長女からメッセージが入るくらい。
家族皆、「また始まった」と冷ややかだったそうです。アハハ。

まとめてポケットに入れたところまでは思いだせるんですが。
そのポケットに無いのです。
鍵３本に荷札もついてるんで、結構なボリュームですから、
直ぐに見つかりそうなものですが・・・。

軽トラの荷物を降ろして探して積んで、また降ろして探して積んで。
歩いたところを行ったり来たり。
２時間後、見つかりました。




こんなとこに置いたら忘れるやろ！
ポケットに入れとけ！ってね。

材木を引っぱり出そうとして、何気にここに置いたようです。
「何気に」はいけませんね。
後で思い出せません。
まぁ、指差し呼称をしても忘れるでしょうけど。

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新幹線に乗る

仕事の打ち合わせの為、博多まで出かけなければならなくなりました。
車で行こうと考えていたのですが、
出費も左程変わらないんだったら、新幹線にすれば、との妻のアドバイスもあり、
田舎者が不慣れな場所で駐車場を探すのも一苦労だし、列車ならゆっくりできるし、
打ち合わせ場所が博多駅筑紫口から徒歩１０分程度の場所でしたので、
西九州新幹線で行く事にしました。

行きは妻がネット予約をしてくれました。
指定席はほぼ満席だったそうで、自由席です。



ガラガラです。


「Zoomか？はできますか？」と尋ねられたんですが、
「無理です」と答えた結果、博多に出かけなければならなくなりました。

全国規模の会社の会議と言うものは進んでますね。
と言うより、私が遅れているんですね。
何やらテーブルの中央にマイク・スピーカー スピーカーフォン（と呼ぶらしい）が置かれ、
会議場にこれなかった方もライブ（音声のみ）で参加です。

会議は約２時間。



そのままどこにも寄らず帰ります。

帰りも自由席はガラガラでした。



みなさん、指定席を予約されるんですね。

この様子を家族のラインに上げたら、
前日帰った長女が
「こんなに空いてるんだったら、自由席にすればよかった」と。
どうやら、指定席ほぼ満席の中で帰ったようです。
子連れでしたから、ガラガラの自由席が良かったんでしょうけど。

確かに、武雄温泉での乗り換えは同じホームなのでスムーズです。
福岡がぐっと近くなったのは間違いないです。

 

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保護室

先週から長女が孫娘を連れて帰省しています。
先日の日曜日は、妻と娘と孫と図書館へ行きました。
私は開館以来初めてです。
大変立派な建物ですね。以前の図書館とは比べようもないですね。

孫たちは絵本のｺｰﾅｰへ。
私はオーディオ修理の本が無いか探してみましたが、
見つけれませんでした。

そんなら！仕事関係で・・・と「精神科　保護室」と検索してヒットした本が




こんな本が有るんですね。
私の仕事は一般住宅のリフォーム関係が主ですが、
店舗・施設の改修もやります。

ここ数年、精神科病院内の修繕をさせて頂いてます。
経年劣化だったりで壊れたところを修繕だったり、
患者さんが壊したので修繕・修理などです。
その他、改修工事もあります。
時には他の業者さんがさじを投げた改修・修繕も相談を受けます。

縊死（いし）行為を未然に防ぐような仕様であったり、
怪我をしないような部品を使ったりと、
難しい注文な時もあります。
病院の性質上、一般的な仕様や部品などが使えないことが多く、
ネットで検索したりしていますが、
情報量が少なく、なかなか苦労しています。

もともと、壊されることを前提に製品化されているものではないのが大部分ですからね。
それを使ってあって、壊されちゃって、それを修繕となると
「・・・」です。


「保護室」は精神科病院内でも特にディープなお部屋です。
本は著作権保護されているようなので、内容をお見せできませんが、
ネットで検索していただくと保護室がどんな部屋なのかは、すぐに確認できますよ。

病院関係者の方がいろんな病院の保護室を訪問しまとめられています。
建築関係の方で無いので、私たちが普段使っている建築用語とは異なった表記の処もあるようです。


改めて知ったのは、
この保護室作りにおける標準共通仕様書のようなものが無いようで、
各病院でいろんな違いがあるということ。
それぞれの保護室に一長一短があるということ。
病院間の情報交換もあまりないらしいこと。
などです。

この本でいろんな保護室の仕様が確認できるので、大変助かります。

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なに～。やっちまったなぁ～。

先日、シスバス取替工事でお世話になった元請けの担当さんから電話がありました。
「○○（お客様）さんから、『洗濯機の排水が流れず溢れた！』と連絡があったんですけど」

確かに、出入り口枠取付の作業をするため、洗濯機パンを外したのですが、
溢れるということは詰まっているとしか思えません。

外して、戻した大工さんに連絡してみると、
「え～？？特になにもしてとらんけどなぁ～？」
「だよね」

なるべく急いで現場へ行ってくれ！と言うことなのですぐに行ってみました。
まずはお客様にお詫びです。

「すみません。ご迷惑をお掛けしております」

お客様から「多分、パーツの順番を間違ってるわ。回す道具を持ってきた？」と言われました。

ご説明を聞いてすぐに納得です。
確かに、間違ってます。



最近買ったばかりの締め付け工具を使って緩めようとしますが、合いませんでした。
大工さんはこれで絞めたと言っていたけど、どうやったんだろう？
仕方なくマイナスドライバー２本を交差させて廻しました。



参考までにこちらの動画を。

洗濯機パン取外し

洗濯機パンの取替

仕切筒（上の図では防臭おわん）のセットする順番を間違っていたんです。
筒をトラップフランジの前に戻しちゃったため、
この仕切筒に水が溜まり、縦引きトラップの排水に蓋をした状態だったんですね。
排水できずに溢れてた訳です。

大工さんが間違えたんですが、よくよく思い出すと、
大工さんが外した時に汚れを落とそうと私が仕切筒だけを外して洗ったんでした。
戻すときに、同じように組み込んでおけば大工さんも間違えなかったんでしょうけどね。
私が犯人だとも言えますね。確認しなかったのもいけなかったです。

「床を乾かして洗濯機パンも戻すわ。要領が分かったんで後はこっちでやっとく」
とおっしゃったんで、頭を下げて帰ってきました。

先日モノタロウで買ったばかりの排水トラップ締め付け工具なんです。
設備屋さんが毎回マイナスドライバー２本を交差して廻してるんで、私が買ってみたんです。
調べてみると各社寸法が違うんですよ。４社あれば４社とも。
リフォーム現場ではいろんなメーカーの品に遭遇しますから、
合うやつをそれぞれ買うとなると金額もバカになりません。
結局、設備屋さんのようにマイナスドライバー２本の方が万能ですね。
上の動画ではハンマーとバールで廻してましたけど。


余談ですが、
工事でこの洗濯機パンを外した時、時々この仕切り筒に硬貨が入っていることがあります。
今までの最高金額は２０００円超えというお宅がありました。
しかも、その中には５００円玉もあったんですよ。

動画を参考にお掃除をされてはどうでしょうか？
貯金されてるかもしれませんよ。

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