朝からキャブ組み立て。

完成。エアスクリューを2と1/8回転戻して取付けに臨む。

組み立て完了。と思ったが、アイドルスクリュー取付け忘れてた。続きは明日。

お父さんの自由時間は05:00~06:30

ここで、キャブを組み立てておく。

写真は撮ってない。明後日、工事で有休申請予定。午後、取付けてみるか。

中華ZG1000用ペットコック。

買ったのはこれ。

Zg1000,1000-1986,2006-51023,0726-51023

https://a.aliexpress.com/_ok1ypWX

タンクのガソリンを抜き、仮止めしてみると、ZL900ニーガード固定ブラケットに干渉する。ZL1000は、カット不要のようだ。

ほんの僅かだし、このペットコックではPRI位置なので、そのままでも良いが、

角を3mmほど削って対策。

あとでもう一度試着してみる。

試着結果、ヘッドカバーに当たるので、全体を3mm削り落とした。これでPRIもOK。

現在、キャブをバラしてキャブクリーナー噴霧、タッパに蓋をして養生中。思いのほか、汚れは少なかった。

メンテ始め。

みなさん、あけましておめでとうございます。今から作業する内容を整理します。

1.タンク外し

2.ガソリン抜き

3.ペットコック仮止め、クリアランス確認。干渉箇所あればチェックして削る。

4.スロットルグリップ外し。

5.キャブ外し

6.キャブガソリン抜き

7.キャブ分解、キャブクリーナー漬け

1~6は屋外。寒さ対策していこう。

ペットコック到着。

ずいぶんツマミが長い。

左から、PRI, ON, RESの順。

純正は、ご存知、RES, PRI, ON である。

ツマミは純正よりシッカリしている。

まず、タンクのガソリンを抜き、コックを仮止めし、寸法合わせし、固定。

そして、キャブ外し、分解、洗浄の予定。

１週間で着いた。

ZL900用で注文したのだが、メインジェット105番、パイロット35番は小さいと思う。

ダイヤフラムとフロートも同梱。

帰りにコーナンでキャブクリーナー買おう。