６月２８日飛行会

蒸し暑い中、お疲れでした。

本日のラインアップ

Ｆ≠P６改め＜やかんづる１号＞

機首が短くなったので、重心あわせのためダクトユニットを前に載せ換え。出力低下をダクトの直径５５ｍｍを６８ｍｍにすることで対処。
スラストは３００ｇ。機重５５０ｇ。

向かい風では飛びますが、追い風になると落ちるという状態！！
結局、エアーインテイクの問題・・・かと。
つぎは機首をもっと短くしてみます。

EleBee改

フルスロットルできない暴れん坊なのでもう少し調整が必要。


低空ターンを練習するMustung様。
この後、昇天されました、合掌。

SU27その１

新しく機体買うのもったいないのでもはや永遠に作ることは無いと思われていたUltraFly SUKHOI SU27を突然製作開始。

パワーユニット

・Hacker A20-6XL (KV=2500)
・Jeti Advance40
・FP 2100/3
・Graupner SpeedProp 4.7x4.7

まずプッシャーで飛ぶのを確認してからやかんづるを背負うかも。エルロン切り離すんめんどくさいので固定のままでフライングテールをエレボン化、エレベーターロッドを中央で切断しました。

キャノピーはマグネット留め

Mustang予期せず終了

またまた暑い中お疲れどした。

久々Betty

Bettyには風が強くてあんまし面白くなかったですが2celled Mustangは飛ばしやすいパワーでパイロンターンの練習ができました。もう少し速度が乗って欲しいので次はペラ交換かな～と思いつつも最後の飛行で予定通りの展開。

コンパクトにお持ち帰り（回収）

バッテリーパワーが無くなってきたなと思ってると急にカットオフ、丁度低空追い風旋回に入った時でそのまま失速→ムッシュバラバラでした～南無。

Me262：その１

来ましたMe262。

パーツが多く敷居高し。説明書もおおざっぱ。

アルファ・ダクトとエンジンャbド
けっこうデカい。


どこがalmostでせうか・・・・。

使用ダクトは故フッケバインとセイバー様からの使い回しです。

まずはアルファ・ダクト（６０ｍｍ）のモーターはずしから。
ペラが取れない！！
仕方がないのでボール板で皿ネジを破壊
ぺらがはずれた世～ん

破壊したネジを取る乃図

今度はアダプターが抜けない
ガストーチであぶったら前壁がぬけてもた！！
モーター破壊？乃図

分解乃図

旧と新
左からenPower4(5000kv), MPJ/25/25/MkII(4100KV), Hyperion/YS(4200KV)x2


アンプはMiniBeeに積んでいたALGIN(20A)をはずし、在庫していた同じアンプを引っ張り出してきました。

今、未使用のダクトとモーターたち
各仕様のデータは次回に報告予定。

番外編
左上のパチウェモテック（６８ｍｍ）＋enPower2(3700KV)をF-16に入れてみました。

だいぶＦ≠P６が変形してきました・・・。

６月１４日

暑い中の飛行会、お疲れさまでした。

今回はアクシデントなく・・・少し物足りなかった？かも。


手前のライトニングは背中を切開して、アンプをエンルートの２５Aからハイペリオンの３０Aに換装。
開けたまま飛行しましたが、それでも発熱の為か、スロットル全開にすると、いきつぎをします。モーターとダクトの組み合わせが大容量（２４A）すぎるのでせう。

P-51D様はこともなげに、初飛行を終えられました。


やっぱり、スケール機はかっこいいです～。