PESO作製中

PESOの進行グアイ報告。

モーターマウントとメカマウント出来ました


モーター付きはめんどくさいです～早く翼に行きたいよ～、って言ってもエルロンサーボ積むだけですが実は翼内２サーボは初めて。

さっさと作らんと狭い机の上が大混乱状態です。

謎の翼型↓

E385FBにフラップ付けたような感じ？
ちゅうことはかなり浮きは良さそうですね。（＝かなり遅そう？）

プチ成功？

本日「東南東の風3m/s」だったのでこの前ダメだった出○付近の土手にSwing再チャレンジ。


ひらパーの観覧車が遠くに見えます

この風向きは堤防の外から吹くコンディションで、現地でも3～4m/s（体感）でだいたいまっすぐ吹いてますが前に工場みたいな建物があるのでどんだけ上昇風になってるのかやってみんと判りません。堤防内は緩い草斜面なので裏に流されても安全です。
規定の打角では舵が効き悪いらしいのでラダー少し多目、重心は規定範囲最後端でトライ。１～２回目は第一旋回でびびってちゃんと180度以上回ってない（下手）のでどんどん前に出てリフト無しゾーンで沈下終了。３回目は第一旋回は丁度リフトに乗って一瞬上昇、その後第二旋回の復帰で頭上げ→舵効かず→裏斜面不時着。

拾いに行ったらサーボがガチャついてノーコン状態だったので本日は大事を取って終了しました。やはり土手ソアはリフトゾーンが狭くて難しいです～でも浮くことが判ったので練習しよっと♪

それにしても謎のノーコンが気になります。
リチウム電池のつなぎ半田がプ～なのか（あり得る）クラフトるうむRX-4レシーバーとの相性でも悪いんか？
次回はJRレシーバー＆ニッケル水素電池も持って行きます。

そよかぜの路

３０７号を京田辺に向かってくと椿本チェーンのあたりで遠くに台地みたいな美味しそうなスロープが見えます。以前から気になってたのでリサーチしに行ったら高台にあるゴルフ場でした・・。ガックシ。

ほんでこの前遊んだ原っぱの隣の土手に行ってみたら本日は無風～北西の微風でしたが風力によってはリフト出そうな感じを受けました。

土手の前の公園風通路は「そよかぜの路」って言うらしいけど明日風向き良かったら試してみます。

ん～迷う

スプラッシュの後継機

Graupner PESO QR
http://www.powers-international.com/aero/graupner/pesoqr.htm
やはりグラウプナーにしよかな。
フリーフライトを思わせる謎の翼型です。
浮きよさそうだし釣ってもコロンと逝きにくそうな平面形も、形より性能！て感じでグー。
キャリングボックスにも惹かれます。

と言いつつ一気にこんなんも気になったりして・・。
ELECTRA
http://www.little-bellanca.com/shopping/product.php?PI=011003
これって翼型何やろう？Seligかなぁ。

Organic
http://www.fvk.de/Englisch/Organic.html
こっちはリブ組に見えるけどカーボンケブラーのハイテク構造。
MH32翼型

こっちは良く似た構造の小型ラダー機。
Simply the Best
http://www.fvk.de/Englisch/Simply.html
S4083翼型

SAL投げ機。キャノピーがちょっとかっこ良い
BLASTER
http://www.aircraft-japan.com/prod_datasheets/vlm-blaster.htm

トイラジ飛行会

も＠さんちと某所で遊びました。

←いまどきこんな原っぱ無いで～


右からうちのスプラッシュ、も＠さんズ ゼロ戦＆パークセスナ＆ジャイロホーク。
トイラジと言えどもシュルツでチャージするのだ！！

パークセスナは初飛行でしたが（ドキドキ）結構よく飛びましたね♪スプラッシュより操縦しやすくて良いトレーナー機ですね。昭和時代のような冷や汗アクシデントもありましたが何事もなく帰還できてなにより～。
うちのスプちゃんは飛行中に例の補強したとこからバキッと上半角６０度になってフラフラ～、緊急飯綱落としさせましたが残念ながら全損せず。
操縦性もセスナよりかなり劣ることが解ったしさすがに引退します。


ジャイロホークの飛行