普通にお店で中古車を買う場合、中古車屋の店頭表示の価格に、
２０万～２５万円くらい加算されます。
そこで、「車の程度 ＝ 車両本体価格」 と考えてみる。
その後に本当に必要となる金額は、先日計算した１１万円前後。
多少の部品代を除けば、後は全て工賃や手数料という事に？
このブログでも、検査の様子を少し書いてきましたが、
検査を通すのは、誰がやっても貰える結果は一緒でした。
ユーザー車検が流行るのも当然。
例えば、店頭で１０万円と表示された１０００ccの車。
安いな～と思っても、総額では軽く２７～８万円にはなります。
本当の必要経費は、先日の計算で出た約１１万。
当然、車検２年付き。
諸経費としてお店に６万～７万円を払う事となりますが、
すぐに走れる状態で渡してくれるので、かなり良心的に思えてきます。
今回こういう販売店には、残念ながら出会う事ができませんでした。
他はこんな例です。
同じマーチ１０００ccコレットで、経年並のキズ＆汚れ具合。
車両価格は１０万円。
それを「総額３５万円で良いですよ」 と言われます。
車両代以外に２５万円？ ええと、２５万－１１万＝１４万円。
・・・なんか微妙な金額。
元々の車両価格の方に、儲けが載っている事も充分に有るので、
そうなると、表示されている価格程の価値も無いって事になってくる。
こればかりは、お店の信用や購入後の保証内容に頼るしかないのかな。
お店としては、オートオークションの経費や、陸送費、
保管地代料、その他の色々な経費を載せるのは当然でしょう。
でもそれでプラス１４万円？ （←例えの金額です）
払う差額を、安いと思うか高いと思うかは人それぞれ。
「コレが良い」と払えるならば、なんの問題もありません。
手に入りにくい車種なら、お店を頼るのが一番ですし、
油で汚れ、更にしんどいなんて絶対にイヤ！って気持ちも良く分かる。
自分でやると、すぐに走らせる事が出来ませんしね。
はっきり言い切れない自分ですが、
ほんと「両方良い所があるなぁ」というのが、率直な感想です。
無知な自分には今回のマーチ入手、色々と学ぶ所が多かったです。
