これも？そんなにかかってた？

今回の燃費はどうなったかな～？
ワクワクして給油に行ってきました～
前回満タンにしておいたので、今回満タンにすれば燃費が割り出せます。
自分が利用しているのは、近所のセルフスタンド。
スタンドのカードを利用しているので、割り引かれてはいますが、
レギュラーが１３１円、ほんと高い。

さて、給油を始めました。
角度が悪いのか、燃料タンクのエア抜きがさっぱりうまく出来ません。
少し入れると、すぐにガチンとストッパーがかかってしまう。
負けずに給油ノズルを少し抜き気味にし、どんどん入れていきます。

どんどん入れてるはずだったのですが、
しばらくしたら、うんともすんとも言わなくなってしまいました。
あら、ガソリン出てなくない？
まだまだ満タンにはなっていないのに、なんでだろう？
近くにいた店員さんに訊ねたところ、「ああ、時間切れです」　とのこと。

えーーっ時間切れって？　そんなのあるの？
あの、まだ満タンになってないんですけど・・・・　という訳で。
今回燃費が分かりません。　　　（´Д`）アチャー
ちなみに給油時間は４分間に納めろとの事。
そっか、４分間も給油してたんだ。　そんなにかかってた？
それでも私には満タンに出来なかったって訳ですね。

上手にガソリンが入っていくポイントを見つけないと、
以後、満タンに出来ないかも～　するってーと燃費が分からない～
ポイントはどこなのー？　どこー？
なんで普通の人が普通に出来る事を、ちゃんと出来ないんでしょう。
まぁ、次の給油ではきっと満タンに出来るさ・・・　多分。
Ｆ１ピット並の速さで給油の予定。

燃費計算は次に期待。

そんなにかかってた？

近所に良く通うスーパーがあります。
車を出す時間を考えると、歩いて行った方が早いような近さなので、
車で出かけたついでに寄っています。
そこのスーパーは駐車場に管理人のおじさんがいて、ナンバー申告制です。
買い物の金額によって、駐車時間に猶予が出来るシステム。
夏の暑い日や、寒い冬などは本当にご苦労様と感じます。

さて駐車場の方ですが、駐車待ちの車が数台になると、
管理人のおじさんからナンバーが見えない場合があります。
そこでわざわざ申告制となっている訳なのですが、
何度も切り返しをしていると、ナンバーはばっちり読まれてしまいます。

私が入場したのが１１時２５分。
駐車券を取りに行くと、既にナンバーが記入済みで用意されていて、
駐車時間「１１時３０分」と記載されていました。
停車したその時刻を書いてくれるシステムなので、
停めるのにそんなに時間がかかってたんだー　と気がつく事に。
一体、５分もの間どこで切り返していたことやら？
ああ、してました、してました。　
何度もね！　（´▽｀;）

ちなみに旦那が駐車する場合は、するりと停めてしまうので、
ほとんど申告しないと券が発行されません。
「あれです、あそこに停めました」と言った感じ。
駐車にかかる時間が少ない、というのは分かっているのですが、
なんとなく悔しい。

駐車に時間がかかると、その間ずっとおじさんに見守られています。
我ながら変な目標ではありますが、
「いつか、おじさんにナンバーを読まれない内に駐車する！」
現状では、素早く停めるのはまだまだ無理。
安全第一は当然ですし、到底技術が未熟です。

かなり距離もあるのに、おじさん妙に目が良いし。
モニターなんて無いのに、ばっちり見えてるんだもんなぁ。
管理人のおじさんｖｓマーチ。
いつの日か、挑戦できる権利を手に入れたいものです。
さすがに５分は長すぎ。　
練習してきます。

飛び出るリアハッチ

リアボードにスピーカーを取り付けている際に、
リアハッチについているゴムが、へしゃげているのに気が付きました。
ブッシュ自体が斜めに曲がってしまい、ブヒって感じになっています。
我ながら見事な説明っぷりですが、察してください。

部品購入のため、またまた日産部品販売会社にドライブしてきました！
最近はそこしか行く所無いのか？ってくらい通っています。
ディーラーに頼んでも良いのですが、だいたい在庫が無く数日待たされます。
部品販売が自宅から近いので、直接行ってすぐに購入。
オモイタッタラ・・・の自分には、とてもありがたい存在です。
早速新しい純正ブッシュを購入し、取り付けてみます。

こちらがブヒっ。　　　　　　　　　　　　　　　こちら、新品を装着。


物自体は、こんなに高さの差がありました。
元々は同じ製品のはずなのに、こんなに変形してる。

一見左の方が、ツヤツヤして見えますが取り外した物。
新品の方が白っぽいのは、粉です。
ゴムはしっとりと柔らかく、触り心地もステキ。
１つ２６０円。

これを換えてみたところ、リアハッチが勢い良く「ポン！」と開くようになりました。
今まで手を入れる隙間も開かなかったのに、ゴムパワー凄いです。
ハッチの油圧ショック自体は力強いので、これで楽々開くようになりました。

こんな経験をすると 「ブッシュ交換マニア」 になってしまう日も近そうです。　　　
でもこの趣味、初対面の人への自己紹介には言えそうにない・・・。
お好きな方はきっと多いはずなんですが。

（´□｀）　もっと色んなブッシュ換えた～い

リアボード

今日はリアスピーカーの設置をしてみました。

Ｋ１１マーチには、リアハッチに連動して動くボードがあります。
連動と言っても、リアハッチに紐で繋がっているだけです。
最初見た時は　「こんなの要らな～い」　などと思ってしまいましたが、
ボード自体の着脱は非常に簡単で、案外便利そうです。
大きな荷物を積む際には、車外へ取り外してしまう事も出来る訳です。

以前、床の内張りを外した際に配線を引いておいたので、
その配線を使い、ボードにリアスピーカーを設置します。
でも、そのままだと配線のせいでボードの着脱が不自由になります。
そこで配線自体をギボシで分断してしまい、
「スピーカー付き着脱可能ボード」にしてみます。

ギボシ端子　　　　　　　　　　　　　　　　　ブチっと分断

↑　カバーの一部を黒く塗装し、
　　再度取り付けの際、左右を判別出来るようにしました。


これで荷物を積む場合など、ボードごと家に置いて行く事が可能となりました。

一時的に後部からの音は無くなりますが、
ボード自体を置いて行ければ、リアシートも有効活用出来そう。
ところで、大きな荷物を乗せるような具体的な予定はあるのか？　

全くありません！！　　（´▽｀）

でも、早く何か乗せてみたい～
大きくてかさばる物、しかしパワーは無いので重くない物。
条件に合う物を見つけるのが、とても難題。
活躍の場がほとんど無さそうなとこがミソって事で、良しとします。
よし！　　　　

旦那車

「マーチのネタ、お前が次にぶつけるまでもう無いんじゃない？」
旦那が恐ろしい事を言い出しました。

ギグッ！　・・・や、やだなぁ、君はなんて事言うんだい。
マーチはその後、ケガも無く順調っすよ。

順調なのは嬉しいのですが、マーチにばかり余所見をしていたせいか、
我が家のもう１台の愛車が、機嫌を損ねたように感じます。
こちらの不調はかなりダメージが大きくなるので、まずいです。
本格的にスネる前に、少し書いておこうかな。
いえ、決してマーチのネタが無いとかじゃなくて・・・応援（機嫌取り）ネ！　
相手は車だけど、きっとこの応援の気持ちは伝わるはず。
　
ところで、旦那号の写真はこんなのが多いんですね。

車をアピールしたいんだか、したくないんだか良く分からないアングルです。

どうも旦那車のオーナーさん達は、FISCOがあるせいなのか何なのか、
富士山好きの方が多いような気がします。
「富士山と俺」的な写真を、雑誌やネットあらゆる所で、
星の数ほど良く見かけるのですが・・・一体、何故そこ？

物理的に大きい富士山、周囲にいれば自然と写ってしまうだけなのか、
「車への愛情は日本一！」の気持ちが、彼らを富士に向わせるのか？
道路の問題とも思いましたが、ロマンのため謎のままにしておきましょう。

私のマーチでは、まだ富士山までの遠出はした事がないので、
富士山の写っている旦那の写真をちょっと拝借して・・・
ゴソゴソゴソ。

こんなものを作ってみたりする。

じゃーーん！　通称「Ｍマガ」　
「マーマガ」でも可。　

マーチ好きのみんなは、もちろん読んでるよねっ？
今回のマーチＫ１１の特集面白かった～
偶数月発行。（大嘘）
超ハメコミ。　売ってません。
もちろんマーチの画像の下には、旦那号のお尻が潜んでマス。
富士山がキレイに撮れてたので頂きです。

富士山の頂きを、頂き・・・？　
もしやこれ、ウマイんじゃっ！！　(゜Д゜)ウワーッ

結局旦那車の事、触りしか書けませんでした。
それも前フリ。
これでちゃんとご機嫌は取れたのでしょうか？
やはりヤキモチの不調は続行ですか。
どうかどうか機嫌を直してください。

快調へ向けて。

先日　「これから燃費を良くするゾー」　と目標を立ててみましたが、
まずは車が快調であってこその燃費向上！　という事で、
早めに車の方を万全にしようと思います。
うちのマーチは整備記録など、もちろん無い車なので、
なんのオイルを交換をしているのか、していないのかが分からない。
エンジンオイルとブレーキオイルは自分で換えたから良しとして、
気になるのはＡＴオイル。

カレストに行った際に聞いてみた所　「半分の交換で４０００円」　との事。
何故オイルが半分かと言うと、一度もやっていない事を前提としての話。
やってて欲しいとは思うけど、こればかりは記録が無い。
長期交換していない場合、交換時に鉄粉等の異物が舞い上がる可能性が有り、
逆に不調になってしまう事もあるそうです。
これは、不調になった場合の補償の問題だと思いますが、
うちの場合、全交換は受けられないという事になりました。

半分しか出来ないなら、時期を置いてもう一回やればいい。
我が家には４輪上げられるリフトは無いし、他より安いなぁ～と思い
お願いする事に。
オイル自体が安いのか、元々マーチのＡＴＦ量が少ないのか？
あ、そうだ半分だった。

自分でやった作業では無いので、メンテ自体は何も書く事が無いのですが、
カレストには、ちょうど富士サファリパークの移動動物園が来ていたんです。
ついついそちらが気になったので、動物の写真をパチリ。

来ていたのは、こんなコ達。
ハムが寝てる。　　　　　　　　　　　　　　　ウサギが寝てる。


フェレットも寝てる・・・　　
寝顔動物園でしょうか、癒されます。　（´□｀）
　

唯一起きてた白ポニー。
他のコはほとんど寝てましたが、
小さな１馬力（？）が、移動動物園に人を呼んでいました。

帰り道のマーチは音も静かになっていました。
お陰さまで奴も癒されたようです。

目標、燃費向上。

燃費の事についてです。
初回給油は仕方無いと思っておりましたが、
案の定あまり燃費が良くありませんでした。

とは言っても、リッター１０ｋｍ行くか行かないかくらい。
旦那号の方は、街乗りでリッター４～６ｋｍ。　
撒いて走ってます。
その点マーチはレギュラーですし、比べてみれば好成績。
目標は１３～１５ｋｍ、まだまだこれからです。

要因は？
・エンジンオイルが完璧にキレイになっていない。
・プラグの交換をしていない。
・ＡＴオイルの交換をしていない。
・街乗りのみ。
・運転が、まだまだぎごちない。
・冷房が大好きだー！
など、色々とありそうです。

以後の燃費を上げるため、早速プラグの交換をしてみました。
こちらが取り外したプラグ。

コンガリ～　・・・というか黒い。焦げてる。

こちらが新品との比較。

マーチの場合、４本必要となりますが、
１本５２０円と安かったです。
しばらく様子を見て、また焼け具合をチェックしてみたいと思ってます。

本日給油をした際感じたのは、給油中の泡の上がりが早かった事。
このマーチ、給油口すぐの部分の形状はイマイチなのかな？
チマチマ入れには、案外時間がかかりました。
ガソリンで重くなると、燃費が悪く・・・云々ありますが、
今回は計算のためにしっかり入れてみました。
次回が楽しみ。

少しずつ向上化していくのが今後の目標です。