ルノー・スポール

皆さん、こんにちは。

ここのところネタ切れだったので、久し振りの投稿となりました。
皆さんはお元気でしょうか？
私はボチボチやってます・・・といってもＢ３は全然動かしていませんが。（涙）

さて、先程ルノーのＤに行きまして、去年の年末に発売になったばかりの新型メガーヌ・ルノー・スポールの実車を見させて貰ったので、ちょこっと感想書こうと思います。

・・・といっても、平日の真昼間に遊びに行ったわけではなく、営業車としても使用しているカングーのバッテリーが逝ってしまったので（汗）、その交換のためだったのですが。
新車購入からこっち、４年８ヶ月一度も交換することなく今まで保ったのでまあ、良しとしなけりゃいけませんでしょうなあ。

で、本題のメガーヌですが。
最近のルノーのスポーツモデルは黄色なのでしょうか？
Ｄにあった個体も写真と同じでした。
結構目立つけれど、個人的には好きな色です。
安全基準の関係で高いウエストラインにせざるを得ない中で、丸くなりがちなハッチモデルでも上手くボテッとした感じに見えないようにしてある良いデザインだと思います。

４．３２ｍ×１．８５ｍのボディ、タイヤはＰＳ２の２３５／４０／１８を履いていました。
エンジンは直４の２Ｌツインスクロールターボだそうで、必要十分な馬力とトルクだと思います。
Ｂ３と同じくらいトルクありますしね。
重量は１４００キロちょっとなので、結構機敏に走れそうな感じ。
オレのクルマといい勝負するだろうな、と思ってカタログ見たら０－１００ｍが６．１秒。
・・・予想通り。（笑）
峠なら、あるいは向こうのほうが速いかもなあ。


中を見てみると、本国ではオプション設定のレカロが入ってました。
記憶が確かなら、スポーツスターというモデルだと思います。
座面には、ちゃんと外装色に合わせたステッチが入ってました。

「走る」ための装備はしっかりしていますね。
ブレンボと専用設計の足回り、ＬＳＤ搭載、等々。。
このパッケージングで、あの値段はかなりコストパフォーマンス高いかもしれません。
あとはこのデザインを気に入るかどうかですかね。
左ハンドルＭＴのみってのが私にとっては救いです。
でないと血迷ってしまうかもしれませんからね。（笑）
うーん、いいなぁ。

でもＢ３の代わりは有り得ないな。。
・・・カングーの代わり？
コレ乗っていったら「遊びに来たの？」なんて言われちゃうな。（爆）

ちなみにこのクルマ、予想以上の注文が入っているらしく、今頼んでもＧＷ明けは確実だそうで。
いやあ、乗れる人が羨ましい限りです。

以上、ちょこっとレビューでした。