北門踏切 十日市場～長津田

北門踏切（キロ程16K484M　幅2.0M　＃21）です。”ぼっかど”と読みます。横浜線は高いところを走っており、坂の上にあります。この踏切をつくった理由がわからないほど利用がなく、静かなところです。

東光寺踏切 長津田～成瀬

東光寺踏切（キロ程18K---M　幅2.1M　＃22）です。東急電鉄の車両基地が北側にあり、それを跨ぐ橋につながっています。この付近を横切る道はここしかないため、結構重要な踏切です。また、横浜線の有名撮影スポットです。

成瀬踏切 成瀬～町田①

成瀬踏切（キロ程20K795M　幅6M　＃23）です。成瀬駅が近く、電車の通過は遅いため渋滞することもあります。住宅が密集しています。横浜線における東京最南端の踏切です。

金森踏切 成瀬～町田②

金森踏切（キロ程21K256M　幅3.4M　＃24）です。住宅街の切れ目にこの踏切はあり北側は坂になっています。

森野踏切 町田～古淵

森野踏切（キロ程23K810M　幅2.4M　＃25）です。付近には境川が流れていて都県境になっています。

津久井踏切 古淵～淵野辺①

津久井踏切（キロ程25K891M　幅6.0M　＃26）です。古淵駅周辺にあり、店が多いです。北向き一方通行です。

中渕踏切 古淵～淵野辺②

中渕踏切（キロ程26K425M　幅3.7M　＃27）です。県道に中渕という交差点がありますが、関連はあるのかどうか。

共和第一踏切 古淵～淵野辺③

共和第一踏切（キロ程26K602M　幅6M　＃28）です。付近は住宅街です。

矢部踏切 淵野辺～矢部

矢部踏切（キロ程29K121M　幅1.8M　＃30）です。歩行者は多いです。尚この踏切は地下道化されるそうです。

西門踏切 矢部～相模原①

西門踏切（キロ程30K111M　幅16.5M　＃31）です。基地のゲート前にあって、八高線の連合軍第三踏切よりかなり撮りやすいです。