citta いい感じになってきた

あれこれと調整を重ねていたら、いい感じになって来た。

前輪のスポークテンションを調整したら「こんなに変わるか？」と言うぐらい乗り味が良くなり驚いた。

フロントの硬さが取れて、自転車の真ん中（重心位置）に乗れるようになり、前後バランスが取れて来た。

バランスが良くなったらフォークもフレームも適度にしなって、自転車全体がまとまりのある動き方になった。

すると、ただ不安定でキレの無かったハンドリングが、スパスパッと小気味よく動き曲がるハンドリングに変化した。

びっくりw

◇変更点

1.ハンドル周り

肩がこるのでハンドル幅を広くした。410mm→450mm

NITTO B135  450mm

STIの位置も変更

バーテープを試乗用から本チャン用にチェンジ

スペシャライズドS-WRAP HD TAPE

このバーテープはグリップと振動吸収性が凄くいい。今はスペシャのページに載ってないけどもう作らないのかね？

2.スポークテンション

前輪のスポークテンションを1/4回転弛めた。

タイヤ空気圧前6.75bar／後8.25barで70km程試走。

フロント周りの硬さが取れて乗り心地がかなり良くなった。

荒れた路面をいなせるようになった。

前後バランスからすると前が若干弱い気がする。

エアーで調整するか、スポークテンションで調整するか。

向かい風の時の前輪の転がりがほんの少し悪くなったかも。

今後のテンション調整はもっと細かく1/16 or 1/32回転単位で詰めていこう。

後輪のテンションはこのままで良さそう。

◇まとめ

ようやくいい塩梅のセットが見えて来た。

決まってきたらcittaはスーッと滑る様に走る。

トランジットライトでチョロっと散輪50kmの感覚が、cittaだと80kmぐらい。走りが軽い。

一時期は、まとまらない駄目かも、と諦めモードになっていたけど、光が差してきて良かったわ。

ありがたや〜♪

(￣(工)￣)ノ