トランジットライト TL187とTL183を比較

kenさんが、まさかのトランジットライトスポーツを入手！

早々にレストアしてデビューされたので、比較してしてみました。

レストアされたkenさん号は思った以上にピカピカですぜ☆彡

kenさん号（白）と、くま号（シルバー）

kenさん号

トランジットライトスポーツ TL187（白）

7速モデル

くま号

トランジットライト TL183（シルバー）

内装3速モデル（外装8速に改造済）

【比較】

◇フォーク

・TL187

　100mm幅、ロードエンド

　ノーマルホイールのハブはしっかりした作り。

　Vブレーキはバッチリ効く。

・TL183

　92mm幅、ママチャリエンド（切り欠き9mm）

　ノーマルハブは鉄のママチャリハブでした。

　ノーマルブレーキは超ロングリーチのキャリパーブレーキで「全く効かない」。。。

ノーマルリムはどちらもアラヤ製の同じ物みたい。

◇フレーム

ジオメトリは同じに見える。

折りたたみ部から後半のフレームはパイプ径も違っていて別物。

・BB幅

　TL187→68mm JIS

　TL183→70mm JIS（意図が分からない謎の設定）

◇チェーンステイ

・TL187

　全体的に潰しが入っていて縦長断面。

　チェーンリングの逃げも作ってある。

・TL183

　丸断面でチェーンリングの逃げは無し。

◇リアエンド

・TL187

　ロードエンド135mm幅。

　キャリア用の孔も開いている。

・TL183

　正爪エンド123mm幅。

◇シートステー

・TL187

　パイプ径が太くゴツい、ダボ孔付き。

　ブレーキはVブレーキ。

・TL183

　比較すると細いパイプ径でシュッと見える。

　ブレーキは超ロングリーチのキャリパーブレーキ、ブレーキを変えても効きません。。

◇スモークチェック

焼肉の煙で燻してみた。

・TL187

  香りのノリが良い。

・TL183

　色づきが悪い。

　（冗談デスww）

◇ステム

どちらも日東ステムですが、TL187の物の方が突き出しも首下の長さも長そう。

材質も微妙に違う気がする。

※2台ともサトリのハンドルポジションチェンジャーを付けています。

◇まとめ

比べてみると、思っていた以上に各部違っていた2台。（細かい違いはもっとある）

どちらも溶接は丁寧で綺麗だし、作りの精度はしっかりしてる印象。

ブリジストンもまだ日本で作っていた頃の車両だ。

・TL187

　スポーツと名が付いているだけあって前後OLDやBBの規格が一般的だしホイールもちゃんとしてる。

　Vブレーキでブレーキもしっかり効くので、ノーマルのままでも充分乗れそうだし改造も容易。

　自転車として誰にも勧められるちゃんとした一台。

・TL183

　比べれば細身でしゅっとした見た目の印象。

　前後OLDやBBの規格が特殊なのもあり、改造改善しづらいったらありゃしないw

　素人や初心者は手を出さない方が良い。

　それはいいとして、ノーマルブレーキは「全く効かない」から危なくて他人には勧められないのが勿体ない。。

20年前の絶版車ですが…笑

(￣(工)￣)ノ