そう言えば、ネオスコーチャーのニュートラルずれ問題ですが、頂いたアドバイスを参考にして、サーボマウントの交換とハイトルクサーボセイバーなるパーツを使ってみました。
ホーンはタミヤのハイトルクサーボセイバーです。マウントはタミヤ純正よりお値打ちだったイーグル模型のアルミ製サーボマウントにしました。確かにキット標準の樹脂パーツに比べてガッチリ固定され動きません。
取り付け完了後、ニュートラルを調整し、いざテストラン。自宅前のアスファルト路面でバッテリー1本分、スラロームや結構ハードに走らせてみましたが、以前のような目立ったズレはありませんでした。
こういうちょっとしたことで走りが変わるんだなぁ、と改めて感じました。
