2月25日 2月9日撮影報告②

昨日のつづき

豊川駅を長い警笛を鳴らし発車。



すでに沿線は大勢の撮影者で賑わっており一般の方も食い入るのように見物していた。



輸送車両の関係で運転速度は30km/h未満。

今回、輸送にロンキヤが採用されたのもこの低速運転が絡んでいる。また中部天竜～豊川間も30km/h未満で走行する為、本線輸送は必ず深夜に行われる。

まあ踏切待ちの苦情対策が第一なのだが・・・



輸送されるオヤ





途中では踏切動作の関係で一旦停車。



さらにロンキヤは日本車両を目指し走り続ける。

本日は以上。

つづく