さて
Ambassadeur4600cカスタムシリーズ！？
ぱーとロクです＾＾
実は昨年の5500cを使ってる時から
不自由に思ってた事がありまして・・・
今回4600cをイチかバチかで
風穴あけたった＾＾
トップ画像で既にバレバレですが・・・
マグネットブレーキ調整レバー付けてみた（●＾o＾●）
普通のベイトリールは
外部のダイヤルでブレーキを調整できるようになってますが
2500c.5500cや4600cはキャスコン以外に外部から調整する事は出来ません（汗）
アベイルさんのマグネットブレーキを付けた
5500cや4600cの強弱を調整しようと思うと
サイドプレートの小さなネジを3本外して
六角レンチで調整しなければなりません（汗）
昨年現場にて5500cを数回調整しましたが
まぁ
やっぱり
現場でやる事じゃない！
リール内に砂利やゴミが入ってギアを痛めそうやし
そのうちネジ無くすで！
ホンマ（汗）
でも
重量差の大きなルアーに交換した時は
ブレーキ調整したいヤン！
私の腕
いや
指のサミングじゃ厳しいからね（泣）
と
いう事で！
簡単にマグネットブレーキの仕組み
フレームにぴったりついてる状態
ネジを締めると
フレームとの間に隙間をあける事で
スプールとの距離を調整してブレーキが強弱します
それでは行ってみましょう＾＾
難しい事なんてナ～んもアリマセン！
最初に穴をあける位置をケガキます
カップ側に仮置きしたまま
軽くカップに当たるくらいで
ネジを締めたり緩めたりして跡を付けます
コレだけハッキリ分かれば穴もあけ易い＾＾
ポンチが見当たらなかったから
ズレないように中心目がけて
得意の感でオリャァ～～！
最初は2㎜のビット
ほんで3.5㎜～5㎜～6㎜
今更やけど
5.5㎜が程よい穴の大きさでした（汗）
ココまで来たら出来たも同然（●＾o＾●）
早速
手持ちのローレットネジを装着
イマイチやなぁ・・・（汗）
ほんで
ローレットネジ
ローレトビス
ローレトつまみネジ
つまみネジ
ローレットノブ
ハンドルネジ
・
・
・
私の思い付く言葉を絞り出して
昼夜？ググりまくること二日間（笑）
何十？
いや
何百種類見たでしょうか（汗）
まぁ
大半は同じブツでしたけど（爆）
その中でやっとこせ見付けたブツがコレです＾＾
2個入り￥941
ネジサイズはM5 13㎜
13㎜は少し長い？
でも長けりゃ切れば良いと思ってポッチッてみた！
サイズは全体で約30㎜
レバーのみで約16㎜
思ってたよりデカかったけど・・・（汗）
もし
実釣で邪魔と感じたら
レバー部分を小さく削れば済むだけですから
気にせずこのまま解禁待ちで（●＾o＾●）
それと
このブツの優れたところが一つ！
感の良い人ならもう気が付いてるかも知れませんね＾＾
ブレーキ調整後にこんなデカイレバーが下向いた状態で
止まったら絶対邪魔になるやろ！
とか！？
このようにレバーがメカニカルブレーキにぶつかって
それ以上回せやんのチャウン？
とか！？
安心して下さい＾＾
なんと！
ラチェット式でございます＾＾
ですので
大体好きな位置で止めておけます！
コレ！
ホンマエエの見付けたと思わん？
一回やってみ！？
他色は黒と青がありました
黒でも良かったような・・・
最後に
ナンも難しい事などナイ
って
書いてしもたけど
一つあったわ！
大切なアンバサダーに風穴をあける勇気（爆）
コレが無けりゃ出来ませんぜ＾＾
ほな！
