「ＹＡＭＡＨＡ Ｍｏｔｏｒ Ｅｕｒｏｐｅ」及び「ＹＡＭＡＨＡ Ｍｏｔｏｒ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ ＵＳＡ」のＨＰにて、待望のＭＴ‐０９（北米機種名：ＦＺ‐０９）の派生機種である、ＭＴ‐０９ ＴＲＡＣＥＲ（同：ＦＪ‐０９）が発表になりました！先ずは、画像をご覧下さい。
＜ＭＴ‐０９ ＴＲＡＣＥＲ＞
＜北米仕様：ＦＪ‐０９に装着されているサイドケースはＴＤＭ９００／ＦＪＲ１３００／ＦＺ‐１ ＦＡＺＥＲで採用されていた、薄型の純正サイドケース（Ｃｉｔｙ）ですね＞
続いて、現時点で判明している装備関係を紹介しましょう。
＜前照灯にはＬＥＤを採用♪＞
＜風防は高さが調整できます♪＞
＜計器類の横にＤＣ電源出力を装備♪＞
＜倒立フロントフォークとラジアルマウントフロントブレーキキャリパーを装備♪＞
＜センタースタンドが標準装備になりました♪＞
＜座席の高さは２段階で調整ができます♪＞
＜尾灯／制動灯はＬＥＤになりました♪＞
しかし、歓迎できる点ばかりではなさそうです。
＜タンク容量１８Ｌは全く頂けません＞
＜回転計もアナログではなく、バーグラフ式になってしまいました＞
ともあれ、ＴＤＭ９００／Ａの後継機としての最有力候補にはなりそうですね。
＜ＭＴ‐０９ ＴＲＡＣＥＲ＞
＜北米仕様：ＦＪ‐０９に装着されているサイドケースはＴＤＭ９００／ＦＪＲ１３００／ＦＺ‐１ ＦＡＺＥＲで採用されていた、薄型の純正サイドケース（Ｃｉｔｙ）ですね＞
続いて、現時点で判明している装備関係を紹介しましょう。
＜前照灯にはＬＥＤを採用♪＞
＜風防は高さが調整できます♪＞
＜計器類の横にＤＣ電源出力を装備♪＞
＜倒立フロントフォークとラジアルマウントフロントブレーキキャリパーを装備♪＞
＜センタースタンドが標準装備になりました♪＞
＜座席の高さは２段階で調整ができます♪＞
＜尾灯／制動灯はＬＥＤになりました♪＞
しかし、歓迎できる点ばかりではなさそうです。
＜タンク容量１８Ｌは全く頂けません＞
＜回転計もアナログではなく、バーグラフ式になってしまいました＞
ともあれ、ＴＤＭ９００／Ａの後継機としての最有力候補にはなりそうですね。
現在個人的には非常にアレですのでナニなのですが、、、、
装備云々の是非は兎も角、少なくともツアラー風にデッチ上げているだけでもTDM後継機として考慮に入れてもよさげではあるのでしょうね。
コレなら少なくともトリプルパニアでロングツーに出る気にはなりそうですし。
個人的には倒立フォークとかイランですがｗ
趣向としてはシンプルな酢の物好きですが、凱旋寅八もABSモデルしか入ってこないので「次」があればコイツで妥協ってコトになりそうですね。
まあ、、、、、、、、
どうしてもプライスタグは「お高いんでしょう？」
ってなりそうですがねえｗ
元が安物粗製のTDM850からは四半世紀、、、、、
、、、、、、、、、、、、
さて、アタシには「次」があるのやらｗ
＞ツアラー風にデッチ上げ
１００点満点ではないにしろ、個人的にはかなり理想に近い機体ですね。
「千早」に奢った数々の装備品の合計額を考えれば、
割とお買い得感もありそうですし…（笑）。
＞お高い
北米ではＦＺ‐０９（ＭＴ‐０９）の＄８，１９０に対して、ＦＪ‐０９（ＭＴ‐０９ Ｔｒａｃｅｒ）は＄１０，４９０ですから、
国内で販売されたとしても１００万円は軽く超えそうですね。
加えて、当然ながらハードケース類はオプションでしょうし。
＞「次」
現在、当方も異動のストレスやらナニやらで不具合が続出中です（＾＾；）が、
お互いに人間の回復力とか、自然治癒力とやらに期待して、
少し長い目で待つとしましょう。
やっとてMT-09のローダーモデルが発表になりましたね。
個人的に、装備については「MT-09からのAddition Model なら及第かな」というところでしょうか。
ベースのMT-09をディラーさんで見せてもらいましたが、思いのほかコンパクトで、400ccクラスと変わらないのでは…という印象でした。燃費と出力の向上でバーターされそうですが、タンク容量もそれを勘定した仕様、なのかもしれませんね。
ディーラーさん曰く「逆車なら(実勢販売価格は)120万前後、国内なら100万ソコソコなんでは?」と仰ってました。
資金に余裕があれば、将来三台目(!)として購入できないかと思い詰めそうなところですw
季節も変わって、寒さが厳しくなってくる時節となりました。私も心身が厳しい時は、美味しいものを取ったり出かけたりして、リセットしながらなんとか乗り越えてます。
来月はもう師走という本年ですが、先ずはご自愛下さいませ。
＞燃費と出力の向上でバーター
幾ら燃費が向上しても、ハードケース装着が前提のツアラーを標榜する機種であれば、
タンク容量は大きいに越したことは無いというのが当方の考えです。
こうなると、当然出てくるであろうＭＴ‐０７の派生機種の登場に淡い期待を抱いてしまいます。
TDM系がエキセントリックパイオニアｗのオリジナル機体だとしら、コヤツは凱旋寅スポーツ系の後追い二番煎じに過ぎませんから、アタシ的にはキャラ的にもかなり弱いですｗ
変態としてはせめてフロントを18in砲にして欲しかったですねｗ
結局、倒立化他も部品共通化コストダウン目的が透けて見えるカンジですからね～ｗ
ま、復帰するまでは焦るコト無いですがねぇ………
＞エキセントリックパイオニア
フロント１８インチ、リア１７インチは正統的な変態二輪（笑）、
もとい、アルプスローダーの嚆矢としてのTDMのアイデンティティですからね。
所詮、ＭＴ‐０９ ＴｒａｃｅｒはＭＴ‐０９から派生した、
スポーツ志向の強いオンロードツアラーということでしょう。
＞焦るコト無い
当方も「千早」に後１０年は乗る心算なので、
興味はありますが乗り換える予定は微塵もありませんね（笑）。