ヤマハＤＸ

「行けない」となると無性に出かけたくなる。
いつでもできる時間があると思っていたから、しなかった。
ああ、野宿したい！
焚火をしたい！
バイクで走り回りたい！
これはもう中毒なんだろうなぁ。

家でおとなしくレストアとお絵かきの日々。
ヤマ派な知り合いに描いたイラスト。

オイルキャンドルヒーター（その3）

またしても間が空いてしまいましたが、オイルキャンドルヒーターのつづきです。
引っ張りましたが、これで最終回です。



組み立てて着火、炎の安定性を確認します。
空き缶をセットして、下から新鮮な空気を取り込み、空き缶内に熱をためて暖をとる仕組みです。




空き缶（ビール缶限定ですが）の飲み口側はナイフを缶切りのように使ってフルオープンします。
側面にも穴をあけます。これは実験で3つほどで充分だとわかりました。
真冬の室内で、燃料満タンで6時間の燃焼を確認。
もちろん空き缶自体は触れないほどの熱さになります。
ローソク3本分ですが、上部に手をかざしてもすごい熱量に感じます。
いい感じ！

満タンでは吸い上げる力がそれほどいらないので炎は大きく、逆に燃料が少なくなると炎は小さくなりました。
パイプがタンク下までないので吸い上げる力の限界ですね
点火側パイプの下端は指で触るとやや熱く、タンク蓋はほんのり暖かくなっていた。
なので、アルミ天板の穴を一回り大きく削ってパイプとの距離をとってみました。
タンク自体には熱が伝わると燃料の消費が早まりますからネ。
ついでに収納は蓋をひっくり返して、ケースに入れてコンパクトになりますよ。





そしていよいよ実地実験です。
どれだけ暖かく過ごせるのか2月の寒空の中、野宿してきました。
わくわく
この日の夜は外気温0℃、今シーズン一番の寒さだ。
計画通りテント前室にセット。
一人用の狭いインナー内にはセットできません。
（中に入れられれば相当暖かいのですが）

なんとなんと、暖かさはまったく感じられず！
充分に放熱していますが、あまりの寒さに焼け石に水状態です。
朝まで使用しましたが、暖かさなんてまったく感じませんでした！
（正確には微妙に暖まっているはずなんですけど）
陽が昇ってからアルコールストーブを5分ほどつけたのですが、この方が断然暖かいです。
また、タイベックシートをシュラフの上にかける方がよっぽど暖かいのです。
はぁ～（ため息）



これにめげず、いつか超ミニストーブ完成させちゃる！

山に咲く桜を愛でる季節

誰に会うことはないけれど
エンジンをかけるだけでも気が引けるものだ

ゴーライド 05

ゴーライドの5月号が発売中です。
今月は初心者向けのメンテナンス特集。
ちょうどＴＷ200のタイヤを外す作業中でしたので読ませていただきました。

貧乏人は何年も放置されたバイクをいじることが多いので、誌面のように簡単には事が進まないのが現実っす。
案の定ＴＷ君のタイヤは、サイドはひび割れだらけ、硬化したゴムはまるでプラスチックのようであります。
ビード落としはタイヤレバー2本を使い、こじってこじってメキメキと剥がしていきます。
両側とも落としたら、もう腕がパンパンですわ！
タイヤレバーでのチューブ噛み防止に、エアは完全には抜かずに作業。
一発目のタイヤレバーの差し込み口、この対極側のタイヤに膝を載せてビードをリム中心（凹んだ部分）に落とし込みます。
こうすることでレバー側に余裕ができるわけです。
これすごいキモだと思うんですけど、今回は書いてありませんネ。
むか～しむかし、ガルルを読んで原理を理解して目からウロコやナマコやクチコがぽろぽろ落ちたのをいまでも忘れません。（いかん、ちぱるちゃんにひっぱられた！）
このコツさえ知っていれば、どんなに硬い古タイヤも怖くありませんのよ。



あと、「チューブを抜く」のコーナーでタイヤを完全に外すのが「力技」とあるのがビックリ。
実は硬いタイヤだとこの完全に外す方が難しかったりするのです。
どの向きでどういう具合にレバーを使うのかを説明してほしかったなぁ。