Bouvet 今回最後のチャンスは

連日南極圏の孤島　BouvetのDXペディションで賑わっています。
私の設備ではなかなか交信することが難しく14MHzのFT8で交信できたはずですが、その時間にパイレート（偽物）が出ていたと言う情報も有り交信の成立は定かではない。
しかし、今回の運用も今日で終わりのようです、夕方のラストチャンスがあるのか、それともこのまま終わるのか注目されるところです。

以下はFacebookからの引用です。

3Y0J Bouvet Island 2023 Update:
From 3Y0J Team Co-Leader Ken LA7GIA
12 FEB 2023 18:20 UTC
“3Y0J will go QRT Monday at 12:00 to 15:00 UTC when we run out of fuel. We will start taking down the camp on Monday and transport the last equipment on Tuesday. There is another 60 knot storm coming this weekend. We have a wx window on Tuesday we will utilize now to return.”
73, Ken
Additional information:
The 3Y0J log has been uploaded. However, FT8 QSOs did not upload. They will be uploaded when the laptops get back to the boat from the island. QSL manager Charles M0OXO says, “Its already on Clublog and those who donated over $350 will also have recieved their LOTW.”
73,
Steve N2AJ
Media Officer & NA East Coast Pilot
3Y0J Bouvet Island 2023 DXpedition

DXクラスターに思う

3Y0J　Bouvet島や9U4WX　Burundi等のDXペディションが行われて賑やかになっている。
そこで情報を得ようと久しぶりにDXクラスターのDXSCAPE webを覗いてみてビックリ驚きました。
なんと21MHzや28MHzのUSA東海岸ならまだしも、USA西海岸がずらり並んでいるではないか、この時期のUSAはお隣扱いで決してDXではない、聞こえれば必ず交信できるラグチュウ相手でDXの中ではローカルだ。
これでは珍局のレポートが埋もれてしまい本来のクラスターの役目をなしていないではないか。
それぞれの考え方や需要で一概には言えないが、もう少し何とかならないものだろうか。

拡大鏡

先日JA7KVDさんより拡大鏡を頂いた。
そこで実家から発掘してきたダイオードを確認してみました。
1N60が3本、RD6Aが1本、文字が掠れて読めないもの2本。
その他は何の記載もない。

とは言え40年近く前のダイオードです、信頼性は落ちているものと思われます。
リード線のはんだの乗りも悪いでしょう、使うのはどんなものでしょう。

しかし、見えるのは嬉しい。

一気に雪が積もった

一気にここまで積もると除雪する来もなくなる。
道路の部分は除雪車が来るのを待とう。
その前に車を掘り出さくちゃいかん。