9月同志社府大立命名城愛学1週間合宿@木曽川 初日

はじめまして！一回生の吉田です。

本日は訓練初日でした。雨が降るとの予報でしたが、運に恵まれ、総発数は34発となりました。ASK21のメインギアに不備があり、急遽ASK13の2機発航に変更したなどの多少のイレギュラーがあったものの、風が少なくフライトに適した環境でした。ピス交などもなく比較的穏やかな日でした。ランウェイの方は、独り立ちを目指す一回生が積極的にランウェイワークに参加し、非常に活気にあふれていました！私も同期から刺激を受け、非常に有意義な日になりました。この切磋琢磨できる環境があるのは、人手不足の中でも先輩方が何度も丁寧に教えてくださったおかげだと思います。
私はアヒルデザインの機体に搭乗し、非常にテンションが上がりました！前回の合宿よりもグライダーへの理解が深まり、上達を実感しましたが、まっすぐ飛ぶことの難しさも実感した1日でした。木曽川ウィンチの巻き取り速さがクセになるほど楽しいです！
明日も飛べそうなので独り立ち目指して引き続き気を引き締めて訓練をしたいと思います。

アメリカ遠征@エストレラ 最終日前日

こんばんは。登島です。

本日エストレラ滑空場にて行われた口述試験と実地試験の結果無事合格しprivate pilotになることができました。1人異国の地で寂しく勉強し、辛いことも少なからずありましたがこうして合格報告ができることを嬉しく思います。合格はしたものの知識の浅はかさを感じまだまだこれから勉強を継続していかなければと思っている所存です。W28に乗るためにもフライト技術の維持をしていきたいと思います。また念願の単座にも乗ることができました。明日が最後のフライトとなるため悔いのないフライトをしてこようと思います。

9月同志社府大立命名城愛学1週間合宿@木曽川 集合日

はじめまして、1回生の森美聖です！
今回初めてブログを担当致します。

本日より、9月同志社府大立命名城愛学１週間合宿が始まります。1回生にとっては初めての木曽川での合宿です。

今日は14時ごろに宿舎に着きました。同大エルグラに乗り切らなかった私含め3人は、立命の山田さん運転の京大エスティマで向かいました。車内で好きな洋楽が流れてとても嬉しかったです。また、立命の同期とも仲良くなることができました。木曽川に着くと、宿舎は想像以上に綺麗で、噂のまごころも美味しかったです。

私は13係の養成で、大倉さんの299のオープンを手伝わせていただきました。これから13係の取得に向けて、沢山学ぼうと思います。

今合宿は1回生にとって、独り立ちや各係の養成など、学ぶことの多い充実した1週間になると思います。また、ウェザーブリーフィングなども、今合宿から1回生も担当致します。(先輩方の多大なサポート付き) 1回生一同頑張ります！

久住山岳滑翔大会③

こんばんは。
二回生の硲です。久住山岳滑翔大会の最終報告をいたします。

26日までに飛べた日は2日程度で、最終日の27日も雨が降り、飛ぶことができず、そのまま閉会式を迎えました。残念ながら、硲、磐前両名とも入賞することが出来ませんでしたが、山岳地帯にある特殊な滑空場に、普段経験できない山岳滑翔を少しは体験することができて良かったです。続けて行う木曽川合宿でも技術向上を目標に頑張ります！

久住山岳滑翔大会②

おはようございます。
久住山岳滑翔大会に参加中の硲です。

前回のブログに引き続き、昨日までの3日間の様子をお伝えします。
22日の慣熟飛行を終え、天候が崩れた23日は朝から飛べる見込みが無かったので、一日観光という日になりました。僕と磐前は豊後大野市にある稲積水中鍾乳洞を訪れました。普段、京都や岐阜では体験できないような自然の神秘を感じることができました。

24日は午前中に雨が降るかどうか分からない予報だったため、朝からR/Wに向かいました。宿舎では雨が降ってはいませんでしたが、格納庫から機体を出そうとしていると雨が降ってきました。山の天気の変わりやすさを痛感しました。慣熟飛行も全員分行うことができていなかったため、出場者は飛びたい気持ちでいっぱいでしたが、午前中いっぱい格納庫で待機し、午後は観光・自家用学科になりました。
この日、僕と磐前は午後に黒川温泉観光をしました。久住の合宿・大会は普段のお風呂も温泉なのですが、観光地として有名な黒川温泉で3ヶ所も温泉巡りをして、とても満喫できました。

2日続けて観光をして、今日は飛べそうということを思いながら迎えた25日は、天候に不安を抱えながらも残りの慣熟飛行を始めることができました。前日のウェザブリでは午後は競技を行うことができないという予報でしたが、なんと16時まで競技を行うことができました。
慣熟飛行に続けて競技もRound1を一周できたので大会が成立しました。しかし、条件は出なかったために、全出場者が飛行時間3分から7分という結果で、僕が5分、磐前も3分でした。その他、獲得高度、安全ポイント等の得点がありますが、本来の意味での大会は成立できていないと思います。
今日もノーフライトが確定しているのですが、最終日の明日、少しでも良いフライトができることを期待したいです。

久住山岳滑翔大会 ①

こんばんは。
2回生の硲と磐前は、久住滑翔大会に参加しています。
今回のブログでは磐前がここ3日間についてお伝えします。
まず20日の夕方に東海関西で集まりフェリーに乗りました。久しぶりに会った同期の女子航空部員と話したり、フェリーからの景色を見ながらお風呂に入ったりと、旅行気分を味わいました。
21日の朝、フェリーは新門司港に到着し、バスで滑空場に向かいました。実際に滑空場に到着したときには、予想以上の複雑な起伏と場所のランウェイに不安になりました。しかし、それ以上に久住の山々や、近い空と雲、眺望に感動し、早く飛びたくなりました。
今日、22日は開会式の後、慣熟飛行を行いました。しかし、雨がパラパラ降る場面もあり、全員が飛ぶことはできませんでした。私は運良く飛ぶことができました。イメージフライトは何度もしていましたが、発航したランウェイとは斜め向きに着陸しなくてはなりませんでした。ふはんの手前は崖のため、とても緊張するし、難しかったです。しかし、絶景には本当に感動します。こんな場所で滞空できたら本当に気持ちいいだろうな、と思います。競技では今まで学んだことを発揮できたらいいです。
明日以降も天気が心配ですが、がんばります。

アメリカ遠征@エストレラ 14日目

こんばんは。二回生の登島です

アメリカに来て早くも2週間が経過し、毎日同じことの繰り返しで新鮮なことに触れたくなってきました。防衛大の2人も帰国してしまいとても寂しい生活を送っているところです。フライトではライセンスを取得した防衛大の片岡君の初めてのお客さんとしてグライダーに搭乗しました。初めての後席は飛行中に窓を開けたりすることもできたので楽しかったです。また操縦桿に触れなくても離陸から着陸まで全てが行われるので快適で素晴らしい空の旅でした。また自分のフライトでも高度11000フィート約3000メートルを獲得したり、自身最高の滞空時間である1時間41分を飛んだりと充実したソロフライトができていると思います。また日本アメリカ合わせて同乗教育での飛行時間が15時間11分で、ソロでの飛行時間が11時間53分、総飛行時間が27時間4分となりました全国大会に出場するための最低の総飛行時間が45時間となったので、それをクリアできるようソアリングの技術を磨きつつ滞空しまくりたいと思います。またライセンスを取得するための学科試験や口頭試験の勉強も継続して行っていきたいと思います。


画像は高度11000フィートからの景色です

アメリカ遠征@エストレラ 5日目

こんばんは。 二回生の登島です。

こちらは今25時10分です。本日日本含めて初のソロに出ました。日本含めて72発目アメリカで31発目でした。
初ソロで滞空し離陸、着陸ともまずまずでしたが、初ソロにしては良い出来だったのではないかと思います。自分1人しか乗っていない機体はとても軽く思いのままに動きとても楽しく本当にグライダーを心から楽しめたと思っています。初ソロで自分がソアリングをしている間、教官含め皆が待って下さっているときは、不安で胸が締め付けられる思いだったと思います。ここまで同乗教育で親身に教えてくださった教官には感謝しかありません。本当にありがとうございました。登島はこれからも永遠に安全に帰投することをここに誓うと共に明日からも確実にソロフライト数を伸ばし、ライセンスを取得し今年からまた一層難しくなった全国大会の出場条件の総フライト時間45時間と24キロタスクをここアメリカで達成して帰りたいと思っています。これからも精進し続けます。

アメリカ遠征@エストレラ 1日目

こんにちは。2回生の登島です。

8月4日の16時に関西国際空港を出発し先程の8月4日の16時40分アメリカ合衆国アリゾナ州エストレラ滑空場に到着しました。シアトルタコマ空港で早速飛行機に乗り遅れるなど前途多難な旅となっていますが、[命を日本に持って帰る]その一心で先に到着していた防衛大の2人と精一杯頑張り抜きます。日本との時差は16時間で少し変な感じです。今日の気温は45度でとても暑くオーブンの中にいるような気持ちでした。明日から始まるフライトも1発1発を大事にライセンスを取得するまで努力したいと思います。 努力は実る‼️←某予備校のキャッチフレーズ