先日、Honda トゥデイを近くのバイク屋さんで購入しました。
原付バイクを買うなんて何年ぶりだろうか・・・
最初に買ったのは高校生の時、HondaベンリィＳＳ50。
1970年だから、もう40年以上前。
次は結婚してから、家内用にロードパルを。ソフィア・ローレンがコマーシャルしてた「ラッタッタ」ってやつね♪
めっちゃシンプルで便利だった。相当な走行距離を走ったはずだが、大した故障もなく。買ったのは35年前になるかな。７、８年以上は乗ったような・・・
そして、タクト。これは30年前。
これが原付では最後になるかな。
この後、家内も小型二輪を取得。リード80に乗り換えることに。
それ以後、我が家のスクーターライフはリードを３代乗り継いだあと、今のアドレス100に至っている。現在２台体制。
リードは100になった時点で大きくなり過ぎ、家内の体格に合わなくなった。だから２スト90を最後に、２スト100のスズキアドレスへと乗換え。
こう考えると４ストのスクーターというのは、今回が初めて。
現状ホンダのラインナップの中では最安？
走るのかなぁ？と思ったが、走行性能は必要にして充分。軽量で取り回しが良いので、ちょい乗りには最適。
収納力が無いのと多少装備にチープ感も見られるが、ま、低価格だしね。
何より原付なら二輪免許を持たない息子達も乗れるってことで、我が家では引っ張りだこ。家内は少し遠くへ行く時は速度を気にしなくていいアドレスで・・・
ちなみに早速、息子が速度違反で御用になった・・・イワンコッチャナイ。(^_^ゞ
そう言えば、ホンダの商標はややこしいね。トゥデイって軽四に付いてた名前。一時、乗ってたことがあります。トゥデイ・ポシェットにね。
2011.10/7納車。148,000円（込みコミ）
原付バイクを買うなんて何年ぶりだろうか・・・
最初に買ったのは高校生の時、HondaベンリィＳＳ50。
1970年だから、もう40年以上前。
次は結婚してから、家内用にロードパルを。ソフィア・ローレンがコマーシャルしてた「ラッタッタ」ってやつね♪
めっちゃシンプルで便利だった。相当な走行距離を走ったはずだが、大した故障もなく。買ったのは35年前になるかな。７、８年以上は乗ったような・・・
そして、タクト。これは30年前。
これが原付では最後になるかな。
この後、家内も小型二輪を取得。リード80に乗り換えることに。
それ以後、我が家のスクーターライフはリードを３代乗り継いだあと、今のアドレス100に至っている。現在２台体制。
リードは100になった時点で大きくなり過ぎ、家内の体格に合わなくなった。だから２スト90を最後に、２スト100のスズキアドレスへと乗換え。
こう考えると４ストのスクーターというのは、今回が初めて。
現状ホンダのラインナップの中では最安？
走るのかなぁ？と思ったが、走行性能は必要にして充分。軽量で取り回しが良いので、ちょい乗りには最適。
収納力が無いのと多少装備にチープ感も見られるが、ま、低価格だしね。
何より原付なら二輪免許を持たない息子達も乗れるってことで、我が家では引っ張りだこ。家内は少し遠くへ行く時は速度を気にしなくていいアドレスで・・・
ちなみに早速、息子が速度違反で御用になった・・・イワンコッチャナイ。(^_^ゞ
そう言えば、ホンダの商標はややこしいね。トゥデイって軽四に付いてた名前。一時、乗ってたことがあります。トゥデイ・ポシェットにね。
2011.10/7納車。148,000円（込みコミ）
納車おめでとうございます☆
うちは息子には新車は買ってやれずセコで我慢してもらいましたが。(--;
コンパクトで扱いやすそうですね。
だから尚更スピードにのりやすいのかな。
タクトもリードも懐かしいです。
学生の頃にどっちも憧れたけど貧乏学生、高嶺の花でした。
んで中古のパッソーラに乗ってましたけど。
バッテリーやらタイヤやらコンディションを整えるのに、すぐに追加料金がかかりそうだったので、新車にしちゃいました♪
30km/h制限はどうもね、ラッタッタでもオーバーしますよ。(^_^ゞ
パッソーラ、懐かしいな！あれもシンプルでヨカッタですよね。
昔はスクーターの種類も多かったですね。
このトゥデイもそうですし、ビートも私が高校の頃、異形のハイパワー原付でそういうのがありました。
http://ja.wikipedia.org/wiki/ホンダ・ビート_(スクーター)
あと今度700ccのオートマバイクでインテグラってのが出ますよ。
http://www.honda.co.jp/news/2011/2111024.html
一応、同時期の現行車種としては被らないようにはしているのかな。
友達のに乗りましたけど、オフ車乗りには不安定で、転けそうでした。(^_^;
当時は、DT125LCとXT250の２台体制でした。
車のトゥデイも、その当時、多くありましたよね。
たしか、昔のＡＴって３速だったような記憶。。。
盗難には、ご注意くださいね。
僕は、ホンダのディオ、随分昔に盗まれましたので。。。・゜・(ノД`)ヽ(゜Д゜ )ヨチヨチ
他にもラクーンやスパーダなんてのがグレード名にも使われてました。
インテグラは面白いですね、もう四輪の方は廃盤だし。
700のＡＴ二輪、イイとこ突いてるかも知れませんネ！
ロードパルのワンメイクエンデューロなんて楽しいだろうな♪
確かエアコンもオプションだったような・・・
なのにさすがホンダ、ＰＧＭＦＩインジェクションの車種もありましたよ。
最近は盗難防止システムも充実してるようですね。
原付でもイモビ付けようかな。
ご子息がトラップにかかっちゃったそうで・・・
30ｋｍ/ｈ呪縛は厳しいですね。
４ストだから煙が出なくっていいな
我が家はヴェルデもビーノも中古の２サイクル。
煙がすごくって
タクト・フルバックは今乗っていたらカッコイイ
角ばり具合が素敵。サドルバッグまで付いてるし。
ま、この縛りがあっての原付免許制度と考えれば気をつけるしかないのかも。
２ストは軽く吹け上って乗るには気持ちいいんですけどね、
やっぱ時代は４サイクル？(^_^ゞ
イイですよね、この時代のタクト。そこら中ガタピシいってたような気もするけど。