３０日は名護市安和の琉球セメント桟橋に行き、カヌー８艇とゴムボート１隻（ハクイ）でガット船への土砂積み込みに抗議した。
午前８時半過ぎにカヌーチームが安和に着くと、桟橋で土砂を積み込んでいた航安丸が離岸するところだった。カヌーが向かっていることを知って、土砂積み込みを早めに切り上げ、慌てて出航したようだ。
航安丸には間に合わなかったので、次のガット船が来るのを阻止するために桟 . . . 本文を読む
１０月２５日に韓国の光州広域市で開かれた「２０１９アジア文学フォーラム」に招かれ、講演をする機会があった。光州広域市で話をするのは２回目だが、主催者やスタッフ、沖縄文学研究者の皆さんの手厚い歓迎ともてなしに深く感謝したい。
講演では小説「群蝶の木」のモデルになった「慰安所」の話を皮切りに、沖縄戦の強制集団死の軍命令を否定する動きと自衛隊強化、新しい歴史教科書をつくる会や安倍首相らによる歴 . . . 本文を読む
２３日（水）は朝、カヌー８艇を用意して名護市安和の琉球セメント桟橋に向かった。午前９時前に現場に着くと、桟橋にはガット船・清和がすでに着岸していた。大浦湾に来るガット船の中で一番大きな船だが、土砂を運ぶトラックがなく、積み込みは行われていなかった。
琉球セメント桟橋の構内には赤土まみれの土砂が山積みとなっていた。ゲートから搬入される土砂がなくても、構内に仮置きされた土砂を積み . . . 本文を読む
大浦湾からは辺野古弾薬庫の建て替え工事が、一部ではあるが見える。写真は昨日２１日のものだが、崖の上のクレーンの横に赤土が露出した部分がある。
Ｋ９護岸の近くから見ると、土砂崩れを起こした部分の向かって右側（北側）に、赤土を盛った場所がある。それを角度を変えて見たのが下の２枚の写真だ。
大量の赤土を盛った山があると思われるが、緑の部分は表面に草の種子を吹き付けてあるのだろう . . . 本文を読む
２１日（月）はカヌーは海に出ず、平和丸に乗って海上監視活動を行った。Ｋ４護岸沿いオイルフェンスの一部が台風対策で外されていて、そこからＫ８護岸の先端部を通り大浦湾側に入っていった。
Ｋ８護岸内側のランプウェイ台船が接岸する場所に数名の作業員がいたが、午前８時半の段階で土砂陸揚げの動きはなかった。大浦湾内には土砂を積んだランプウェイ台船もあったので、午前９時半以降に陸揚げ作業が . . . 本文を読む
１８日（金）は朝、カヌー８艇で松田ぬ浜を出発した。オイルフェンス沿いに漕いでＫ８護岸の所まできて抗議船２隻（不屈、平和丸）と合流した。
埋め立て工事を再開するには、まず大浦湾にランプウェイ台船とガット船を入れないといけない。その動きを警戒し監視活動を行ったが、午前中はまだその気配がなかったので、平島に行って休憩をとりながら状況確認を行った。
Ｋ１護岸では消波ブロックの設置が行われ . . . 本文を読む
１５日（火）は朝、カヌー１０艇で松田ぬ浜を出発した。沖に出るにつれて陸地にさえぎられていた北風が強くなる。Ｋ１からＫ４護岸の外側に張られたオイルフェンス沿いに漕ぎ、作業の様子を確認した。
Ｋ４護岸の中間付近に根固め用袋材が取り除かれ、護岸の上に防砂シートが見えている箇所があった。そこにクレーン車が出て根固め用袋材を移動していた。台風１９号は沖縄からそれたので、高波の影響は小さ . . . 本文を読む
土砂を運搬するガット船や陸揚げ用のランプウェイ台船が羽地内海に避難しているため、１０日（木）の海上行動は休みとなった。いろいろ作業をしないといけないので今帰仁に向かったが、途中の羽地内海を見ると辺野古で使用されている船が並んでいた。
先週は金曜日の半日と土曜日、今週は月曜日の半日程度しか土砂の陸揚げ、埋め立て工事が行えていない。台風に振り回されて９月以降、ガット船とランプウェ . . . 本文を読む
台風対策で７日（月）の午後に大浦湾からランプウェイ台船が出て行った。そのため、昨日８日（火）から辺野古では埋め立て土砂の投入が止まっている。安和の琉球セメント桟橋でも、この日はガット船が１隻だけ積み込んで終わりとのことで、カヌーによる海上行動は見合わせ、船に乗って辺野古の海、大浦湾の状況確認を行った。
午前８時３５分頃、抗議船・不屈に乗って辺野古漁港を出た。Ｋ１護岸では２０トン消 . . . 本文を読む
４日（金）は朝、カヌー９艇で松田ぬ浜を出発した。抗議船・平和丸に乗って大浦湾に出ると、航路付近でカヌーに乗り換え、朝一番でやってきたガット船２隻（松龍丸、航安丸）とランプウェイ台船１隻に抗議した。
新たに１隻が加わって大浦湾内のランプウェイ台船は７隻となった。前日入った２隻に加えてガット船４隻が、ランプウェイ台船に土砂を積み替える作業を行った。
航路付 . . . 本文を読む
３日（水）はいつもより早く松田ぬ浜をカヌー１２艇で出発した。抗議船に乗り込んでカヌーを曳航し、長島の間を抜けて大浦湾に出た。ランプウェイ台船やガット船が入ってくるのを止めるために、すぐにオイルフェンスの開口部にカヌーを固定し、開けられないようにした。
秋晴れで大浦湾も波が穏やかだった。思ったよりも作業が遅れていて、午前中はまだ汚濁防止膜の再設置を行っていた。カヌーを固 . . . 本文を読む
１０月に入った。２日（水）は朝、まず平和丸に乗って工事状況や波の状態を確認した。海上ではＫ１護岸からＫ４護岸、Ｋ８護岸から大浦湾にいたるまで撤去されていたオイルフェンスと汚濁防止膜を再設置する作業が進められていた。
台風１８号は当初の予想よりも大陸側を通り、沖縄島への影響は少なかった。それでも、台風接近の予報があれば、対策を取らなければいけない。そのたびに埋め立て工事は中断する。 . . . 本文を読む
