(新) 日本の黒い霧

日本航空123便ジャンボジェット機墜落事故の真相、その他の未解決事件、改竄された歴史について考える。

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JAL123便墜落事故-真相を追う- 気になる怪説(3)

2009-08-27 17:49:05 | JAL123便墜落事故
■真実味は一番だが、何か足りない米軍機誤爆説

このトピック(「気になる怪説」)において、話の展開が、自然と米軍の直接関与に傾いてきましたが、今回は、怪説と呼ぶには余りに的を射ていると思われる、米軍機誤爆説を取り上げます。この説が書かれているのは、歯に衣着せない鋭い政治・経済評論で有名な、副島隆彦氏の代表的な著書「属国・日本論-改訂版-」です。まずは同書からの引用を読みください。

-------------------------(ここから)---------------------------------
そして、もっと衝撃的な真実は、この墜落した日航ジャンボ機の尾翼を壊したのは、アメリカ空軍の練習機なのである。米軍の練習戦闘機が日本の飛行機を標的にして訓練をしていてミサイルを誤射して当ててしまったのである。これが真実だ。(48-49頁)
-------------------------(ここまで)---------------------------------

これは「説」というより、完全な断定です。この断定に至る論拠も何も記述されていないことから、おそらく副島氏の情報ネットワークから入手した情報を、確度の高いものとして判断したのでしょう。

何を隠そう、私が最初に導いた結論も、この「米軍機誤爆説」です。「自衛隊撃墜説を斬る(1)」で述べたように、民間機を標的にした訓練などというのはどこの軍隊も当り前のように行っていることであり、相模湾(米軍の訓練海域)に進入してきた民間機を米軍機が代理標的に見立てることに何ら不自然さはありません。軍事評論家のB氏によると、実際に米軍機がスペインで民間機を撃墜した事実もあり(もちろん公表されていません)、ついでにあげるなら、過去にジャーナリストの河合洋一郎氏が、米軍が自国の民間機をミサイルで撃墜(誤射)した疑いがあるとも報告しています(*1)(トランスワールド航空800便墜落事故-Wikipeida)。このように、雫石事故も含め、仮標的にされた(もちろん公表されていませんが)ことによる民間機事故は123便墜落事故の前にも後にも起きているのです。

*1 何年か前、週刊プレイボーイで河合氏の連載記事で紹介されました。取材妨害・脅迫など、時に生命の危険まで冒した河合氏の迫真のレポートは、今でも記憶に鮮明に焼きついています


副島氏の情報では、相模湾上の垂直尾翼の破壊についてのみしか語られませんが、これが事実とすれば、証拠隠滅のためのその後の追撃、証拠品回収のための墜落地点の同定報告の遅れなど、動機についても充分な説明が可能です。また、123便を追いかけた自衛隊機、墜落現場の同定における自衛隊の不可解な対応についても説明が容易です。自衛隊がここで登場するまさにその理由こそ、副島氏が「属国・日本論」で力説する、米国に従属する属国日本の姿、日本の現実なのです。日本は在日米軍の指示に逆らえなかったのです。

垂直尾翼の外部からの衝突痕、ミサイルの破片、赤い(オレンジ色の)破片、事象面においても米軍誤爆説なら多くの説明が可能です。しかも、事故調査報告書に米軍籍の機種不明小型機が123便の近くを飛行していたと、米軍機の関与をさらに支持する記録までもが存在しています。ですから、私もしばらくの間、日航機事故の真相はこの説でほぼ決まりだなと思っていたのですが・・・

よく考えると、誤爆説ではうまく説明できないこともあるのです。垂直尾翼への誤爆から御巣鷹の尾根での墜落(撃墜)までのわずか30分の短い時間、在日米軍司令部が撃墜による証拠隠滅を決断できたとしても、果たして日本政府や自衛隊を説得(または恫喝)できたのでしょうか?仮に日本側の上層部がすぐに受け入れたとしても、最終的に何百何千もの人員を動員することになる自衛隊や警察の現場部隊に、その意思を浸透させることができたのでしょうか?自衛隊・警察の他にマスコミまでも統制するとなると、30分という時間はあまりにも少ないと思えるのです。また、自衛隊の戦闘機2機が、垂直尾翼の異変から20分後には大月で目撃されており、このスクランブルが米軍機への反撃だったとしたら(*2)、米軍の意思は現場に伝わらなかったことになりますし、米軍の指示による出撃だったとしたら、今度は現場への意思浸透が余りに早すぎることになります。

*2 航空自衛隊の入間基地は米空軍の横田基地のレーダーを共用しており、実際にこのような事態が起こることすら考えにくいです


米軍誤爆説の、この何か釈然としないシナリオについては、もう少し深く考察していく必要がありそうです。そのためにも、次のシリーズでは、論点を変え、事故現場で何が起きていたのか、その点について追ってみたいと思います。

※参考:↓↓↓副島隆彦氏の主催する「学問道場」の公式ページ
http://www.soejima.to/


TAM INDIGENIS QUAM ADVENIS UNA LEX ERIT OMNIUM QUI PECCAVERINT IGNORANTES

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5 コメント

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米軍機も確かに居たが!それよりも恐ろしい物を隠すために今まで黙って隠蔽していたのだ!! (FBI)
2010-02-17 01:12:04

やはり、恩が有るので書いておきます。

リチャードコシミズを唐突に大柄な態度で宣伝に来た奴(大笑)59歳だって(大笑)!!年取ってれば、年下の人達に大柄な暴言じみた言葉吐いても良いって、こう言う年配者が、かってに決めたんだろうか(大爆笑)変だし、何か?そう言うの、ゆるせないな!!
リチャード・コシミズと云う人物は(笑)
宗教の事に関すると誤った見解を示し、とかく政治の事になると偏った意見を述べると言った
所謂、説明慣れしていて、接続詞が聞いていて気持ちが良い感じを受けるので、納得するような錯覚に陥るが(笑)
よくよく聞き惚れなくても間違った思想の持ち主であるとの結論に達してしまいます!

と言いますのも、結局相対する団体や対象人物の資料を確りと読んでいないのが原因だと見受けられますし、この方、あの毎日3人は必ず逮捕者が出ていると言う暴力集団。
Googleで顕正会カルトと打ち込んで検索を掛けると出る、
ニュースで毎日のように報道されている団体に所属している過激な廃徒なので、最も注意が必要な人物なんですよ!!

受けている攻撃の件で?どのページでも創価創価って言わない方がい良いんじゃないか(笑)
それじゃないと、頭おかしいと思われるよ!!実際何かの犯罪をしている人たちの集まりなら分かるけど?日本だけで人口の1割1,000万人団体の良い人ばっかりの集まりなのに?何で有りもしない噂を付加えて、そんな事いろんなところで書き込んでるんだろう?

実際逮捕者が毎日3名以上必ず出ている顕正会宗教団体なら知ってるけど!ここみたいに具体的な監禁や暴行の犯罪を犯しているところや、静岡県の富士大石寺にある阿部と言う人がやっている日顕宗(宗門だか)の法華講員がJRでの痴漢行為やネット詐欺、結婚詐欺で信者が続々捕まっている2009年12月に裁判に敗訴した宗教団体だとかがはっきりしている場合以外は適当な事言うのは学会の人たちに失礼だと人として思いますが?

あまりやってもいない事を正当な人たちに向けて言わない方がいいと思いますよ!何か嫉んでいる人みたいに見えます!

それか?誰かに頼まれてやっているとかに見えますけど!!

後、遅れましたが、管理人さんの今の現状では!!ここの書き込んでいる人達を非難している訳ではありません。が、     例え自分の妻子や子供でさえも、誰も信じるな!!と言いっておきたいです。

1日も早く朝日新聞社の記者が四半世紀前の真実を暴露してくれることを願います!!
話は日航123に戻しますが↓”

JAL123便墜落事故-真相を追う-蘇る亡霊(3)
の上部の方に書かれてあった↓

Unknown (Unknown)
2010-01-21 16:19:05
日本への圧力として、下田沖で正式な日米合同演習を行いました。・・・・・・・・・・つづく→

↑この方を探して出てきてもらい語ってもらったほうが一目瞭然だと思います。

この方は確実に真実を知ってらっしゃると思われ、丁度このページの中間くらいに1回だけコメントを残していらっしゃる方です。

何やら撃墜説より恐ろしい裏があったみたいです。この方は直接米軍だった人に真実を聞いたらしく、私はこれを観たとき直感でこの情報は正しいと判断致しました。

まぁ~私が出てきて下さいと言っても
私自身、資料や情報を集めているだけですから、③を観たら次は④へ行き、状況証拠を拝見して、皆さんのコメントを上から下まで読んで、一言意見を書き込んだら、もう二度とこのページには立ち寄る事は無いと思いますので、

⑤⑥と先へ先へと待ち構えでもしていないと全く意味は有りませんが、是非でてきて匿名でも良いので一発カキコであの日なにがあったのかを語って頂きたいと思いますし、ここに居る皆さんが一番お聞きしたかった件かと思いますので、何卒、おいでになって教えてくださいませ。

宜しくお願いいたします。

尚、何度も言いますが
( 一言)一度訪れたページには、情報収集のみに訪れているだけですので、もう二度と来る事はないと思います。
こちらは、例えば、④を観たとしたら皆さんのコメントを最後まで読んで、何かあれば一言カキコしてから次⑤へ行くといった形をとっていますので、この後何か自分に対して質問されても見れませんので宜しくお願いします!

自分宛のコメントを観れるとしたら?先回りしてカキコして頂かないと拝見できませんので、その点も重ねてお願いいたします!

尚、決して逃げている訳ではありませんが、例えば:管理人さんなんかに、本人が居ないところで悪く言う程、卑怯で悪質で情けない姿はありませんので、そうならないように願いたいものです(大笑)
でわでわ!お疲れ様です!このページからは去りますので!管理人さんも宜しくお願いいたします!!

追伸:Googleで顕正会カルトと打ち込んで検索を掛けてみてください!!確実だと、全てが確認できますから!!
リチャードコシミズのページは静岡県内でしか開かれないHPなのに何、宣伝してるんだろうか(笑)おかしいともっぱらの評判です!!
誤爆というより・・・ (rs)
2010-08-12 14:56:17
接触事故みたいですね。
UFO (まんべ)
2010-09-07 18:53:57
私は123便の墜落事故はUFOが関係していると思います乗客が窓から外を写している写真、真ん中に黒い点が写ってます あれはUFOに間違いないと思う 写した乗客もUFOと思いカメラで写したはず 米軍やロシアは UFOを撃ち落とすため日本まで来たと思う緊急事態なため日本の空自も出動したはずUFOを撃ち落とすはずが123便に当たり墜落 高濱機長はUFOに監視されている事はわかっていたはず 「なんだこいつ」って言っているとこ これは多分UFOの事だと思う
ロズウェル事件 (まんべ)
2010-09-09 20:58:50
かなり昔のロズウェル事件と似た感じだよUFOが絡むと必ずトップシークレットこの事件は闇から闇だよ 間違っても全容が明らかになる事はないと思う
JAL123便の墜落原因は、自衛隊習志野空挺団の小林による撃墜です。 (123)
2010-09-10 11:06:18
JAL123便の墜落原因は、自衛隊習志野空挺団の小林による撃墜です。 投稿者:F19 投稿日:2010年 9月10日(金)10時45分53秒 h221173.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp
>ガサネタの投稿はやめましょう!

第2原則:核心を衝く情報については即座に否定する



国家の情報統制には、次の4原則があります。
        第1原則:けっして分からないように巧妙に行うこと
        第2原則:核心を衝く情報については即座に否定する
        第3原則:本当に近い情報に対しては徹底無視をする
        第4原則:マスメディアを違った方向に誘導すること
http://www.intecjapan.com/blog/cat18/
http://gray.ap.teacup.com/123ja8119/timg/middle_1165812180.jpg




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(無題) 投稿者:N・M 投稿日:2010年 9月 9日(木)22時30分4秒 softbank219023066014.bbtec.net
F19 さんへ
 ガサネタの投稿はやめましょう!
http://www.geocities.jp/tenmeinochinjyo/



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全日本空輸が創業後はじめておこした人身死亡事故 投稿者:F19 投稿日:2010年 9月 6日(月)03時41分55秒 h221173.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp
当方は村岡様から天命の陳情を何冊も購入して熟読させていただいている者ですが、どうも、全日空下田沖墜落事故の本ではないでしょうか。


1958年8月12日、東京・羽田空港発名古屋飛行場(小牧空港)行きの
全日空25便下田沖墜落事故(ぜんにっくうしもだおきついらくじこ)は、日本の航空会社である全日本空輸が創業後はじめておこした人身死亡事故(航空事故)である。なお事故原因は完全に解明できなかった。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A8%E6%97%A5%E7%A9%BA%E4%B8%8B%E7%94%B0%E6%B2%96%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85


JAL123便の墜落原因は、自衛隊習志野空挺団の小林による撃墜です。
http://gray.ap.teacup.com/123ja8119/timg/middle_1165812180.jpg

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