南海ラピート・ラッピング車－すみっコぐらし×南海の旅・予告

　7月からスタートしていたすみっコぐらし×南海のキャンペーンですが、新型コロナウイルス緊急事態でその後自粛していましたがこのたび撮影に出かけてきました。

　今日はその予告で南海ラピート・すみっコぐらしラッピング車です。

　車内には「みかんバージョンの山」と「魚の着ぐるみを着たとかげ」が乗っています。


　では詳細は記事がまとまり次第アップしたいと思います。

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プロトタイプ阪神8000系8502号「阪神タイガース」副標－この姿も5年ほど？

　今年のプロ野球、セ・リーグはヤクルトスワローズが優勝し、阪神タイガースは2位となりました。
　阪神8000系8502号「阪神タイガース」副標付きです。



　阪神電車も急行型の置き換えが5年くらい先に始まるようですので、そうなると8000系の初期車として大阪梅田寄りと須磨浦公園・姫路寄りで先頭形状がことなるこの編成もあと5年くらいで絶滅危惧種となりそうです。

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阪急今津線7005F「西宮北口ー宝塚開業100周年」ヘッドマーク

　阪急今津線「菊花賞」のヘッドマークを撮った日、「阪急今津線西宮北口ー宝塚開業100周年」ヘッドマーク付きも撮りました。

　7005Fが運用に就いておりました。

　ヘッドマークは宝塚側と西宮北口側で色とデザインが異なります。
　


　7190号と7005号の各ヘッドマークのアップです。


　5006Fもかろうじて撮りましたが、西宮北口のカーブ線を通って西宮車庫に引き上げていきました。

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山陽5000系5014F「オールひめじ・アーツ＆ライフ・プロジェクト号」

　山陽電鉄5000系5014F「オールひめじ・アーツ＆ライフ・プロジェクト号」 を撮影しました。

　まだ上り列車は撮影出来ていないので、狙いたいと思います。

　山陽電車では今のところ他にラッピング車もヘッドマーク付きの車両も走っていないようです。神戸ルミナリエは2021年も開催中止となったため年内は山陽も阪神もイベントの看板類は無しかもしれません。

　6000系も次の6017Fの登場によっては3000系の引退ヘッドマークがあり得ます。

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JR西日本DEC700おおさか東線試運転（４）－神崎川橋梁でサイドビュー

　本日、JR西日本から443系の後継となる新型の総合検測車両DEC741が発表されました。DEC700と同じ電気式気動車で11月に出場し、架線点検から使って行くということです。

　さて記事は先日のDEC700-1のおおさか東線試運転の撮影記録第４回です。

　百済貨物から吹田貨物経由で向日町へ帰る所を神崎川の土手で撮影しました。
　


　単行でカタン、コトンと音をたてながらゆっくり走って行きます。検測車両も「DEC」として出てきたので、これからの非電化路線向けの車両や事業用車両はモーター駆動の電気式気動車が主流になりそうです。


　音符が描かれた側を真横から記録したかったので鉄橋から離れて撮ってみました。

　これでDEC700のおおさか東線試運転の撮影報告は最後です。お読みいただきありがとうございました。

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今日は阪急千里線千里山駅開業100周年の日（2021.10.26）

　2021年10月26日は阪急千里線・千里山駅開業100周年の日です。
　北大阪電気鉄道の終点として十三駅～淡路～千里山間が開業したのが2021年10月26日で、千里山駅も開業100周年です。（千里山駅が開業するまでの半年ほどは豊津駅が終点だったらしい）



　千里山駅の外観です。北千里方面ホームと淡路方面ホームで駅舎の大きさが異なります。


　メインの駅舎は千里山阪急ビルとなっております。

　10月1日～31日まで、阪急千里線開業100周年記念スタンプラリーを開催しています。梅田から千里山までの駅でスタンプを押せば、記念品をもらえます。




　記念品はシールセットです。車両に掲げる看板と駅看板のシール２枚セットです。
スタンプラリーをした日は列車のヘッドマークはついている電車を見かけなかったのですが、車庫入りしていたのでしょうか？


　行き先表示板に「新千里山」の駅名があります。南千里駅の旧駅名です。1963年に千里山駅 - 新千里山駅間延伸開業してます。

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JR西日本DEC700おおさか東線試運転を撮る（３）ー城北公園通駅にて

　他のネタで少し間が空きましたがJR西日本DEC700おおさか東線試運転の撮影報告の続き、第3回です。
　午後は新大阪駅から吹田貨物経由で方向転換し、百済貨物へ向かいます。

　城北公園通駅ホームで記録しました。
　


　静かに通過していきました。


　百済に入るシーンも見たかったですが、折り返しの運転もすぐなので無理ですね。

　なお、淀川にかかる赤川鉄橋をバックに201系と並びました。カメラを向ける鉄道ファンとともに。


　201系も引退が近づいているので、これも貴重なシーンとなりそうです。

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貨物列車－落成まもないEF210-337（2021.10.23 81レ）

　2021年10月12日に川崎車両で製造されたEF210-337が先週から運用に就いておりますが、23日の土曜に初記録しました。


↑姫路貨物ターミナル行き81レ
　神戸貨物ターミナルで新快速を退避したのちの出発。
　EF210-300番台の量産はまだ続いていますが、現時点で最も新しい号機のピカピカの車体を見ることができました。

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貨物列車－EF510-510+EF64-1024ムド（2021.10.23 2077レ）

　2021年10月23日は貨物の撮影に出かけました。2077レが銀釜EF510-510牽引でEF64-1024（原色）ムド付きでした。

兵庫ー新長田にて
　元カシオペア牽引用の銀釜が原色のEF64を従えて走行するシーンは勇壮です。


　後追いもなんとか撮れました。
　

　おまけになりますが今朝珍しく神戸貨物ターミナルに来て、日没後の発車待ちのEF66-27と上り貨物1086レ牽引中のEF510-6が並びました。


　27号機の走行する姿は見ることが出来ませんでしたが、停車中の様子を拝めただけでも満足です。

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阪急今津線5000系5001F「菊花賞ヘッドマーク」付き

　本日の記事は阪急電車今津線の5000系5001F「菊花賞ヘッドマーク」付きです。

　西宮北口駅到着時です。

　ヘッドマークのアップです。菊花賞は10月24日（日）に阪神競馬場で行われます。

　一番人気はレッドジェネシスということです。さて本番はどうなるでしょうか。

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