宮島水族館と厳島神社観光、名物「穴子めし」

　かなり間が空いてしまいましたが夏の広島旅行の続編です。
ハローキティ新幹線で広島へ移動。さらに在来線とフェリーで宮島へ渡りました。旅の2日目は宮島水族館を訪れました。リニューアルされた宮島水族館は初めてです。




　水槽が広島カープの応援コーナーになっています。



　アシカライブを見ました。午前は席に余裕があり、ゆったりと見れました。



　水族館を楽しんだあとは散策しながら移動し、お食事処「芝居茶寮 水羽」で昼食としました。古民家を改築したお店で、懐かしさを感じつつお洒落な面もあります。



　穴子めしとうどんのセットをいただきました。穴子めしが名物らしいです。食べるまで知りませんでした。



　穴子めしが蒸し立てで熱々なんです。和スイーツまでついてリーズナブルです。
　
　昼食のあとは厳島神社の参拝です。足場に覆われた改築中の大鳥居です。


　大規模改修は期間限定です。
　潮がひきつつありました。この日は15時ごろが干潮でしたが、帰りの時間が迫って来たので退散しました。



　また続きは書こうと思います。

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消えゆく700系新幹線（C53編成）

　東海道山陽新幹線はN700系への置き換えが最終章を迎えてますが、引退カウントダウンに入っているのが700系新幹線です。
　「こだま」運用に就くC53編成です。




N700A系との並びです。パノラマ写真で撮って見ました。


　引退前に撮っておきましょう。

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パッチワークのクモヤ！JR西日本443系（鷹取ー新長田）

　JR西日本の443系事業用交流直流両用電車です。色褪せてきており、パッチワーク状態です。




　クモヤ443-2+クモヤ442-2の2両しかないですが、今も活躍しています。11月5日にE261系「サフィール踊り子」川重甲種の日に、加古川線検測のため通過しました。晴れていましたし、ラッキーでした。

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和田岬線103系返却回送（須磨海浜公園－須磨）

　山陽本線須磨海浜公園－須磨を通過する和田岬線103系の返却回送電車です。




　山陽本線を走るスカイブルーの姿は回送とはいえ、見ものです。

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ドクターイエロー下りのぞみ検測（2019.11.5京都）

　今日は新幹線の記録から。2019年11月5日に京都駅で撮影したドクターイエロー下りのぞみ検測です。
　やってきました！


　
　T4編成とT5編成どちらが来るのかわかっていませんでしたが、来たのはJR西日本のT5編成（923形3000番台）でした。




　　16両ばかり走っている東海道新幹線で7両は極端に短いです。

　停車するドクターイエロー。上りののぞみが入線してきたので、これ以上はシャッターを切れずです。




　下りホームでは子供達が記念撮影していたのか、場内アナウンスで「危険ですから点字ブロックの内側まで下がってください」のほか、保護者が子供の安全を守るように求める言葉も述べられていました。突然ドクターイエローが来たら慌ててマナー違反も出てしまうようです。

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貨物列車ーEF65-2092、甲種輸送の後のお勤めは5087レ（2019.11.25）

　EF65-2092が牽引する5087レです。23日から24日の東京メトロ13000系の甲種回送に充当されたあと、来阪しました。




　活発な動き、ご苦労様です。

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網干訓練上りDD51-1192 + 12系5両 （2019.11.24神戸）

　2019年11月24日（日）、網干訓練の上りを撮影するタイミングがあったので駅撮りしました。17:24、JR神戸駅ホームに到着する網干訓練・試9976レ、DD51-1192号機+12系×5両です。



　日没後撮影するには駅撮りでないと厳しいですが、神戸駅では3～4分停車するので、落ち着いて撮影ができます。大阪寄りの機関車との連結部は切妻です。



　原色のディーゼル機関車がブルーの客車を牽引する様子はまるで昭和時代の夜行列車みたいです。



　運転停車のあと、ゆっくりと去って行きました。



　先週から土日も含めて訓練運転をしているようですので、チャンスがあればまた撮りたいです。

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阪神電車、次のリノベーション対象は9000系か!?

　登場から23年が経過した阪神9000系です。阪神なんば線開業で近鉄と直通運転が始まり11年です。




　大阪梅田・大阪難波側の先頭車は併結の幌取付改造で大きく形が変わりました。




　同時期に登場した5500系がリノベーション工事が順次進められており、阪神武庫川線用に先頭車改造もされている状況です。
　8000系もクロスシート化改造されたりと手をくわえられてきていますので、次は9000系の番かと思います。シートや車内ディスプレイ、近鉄線内では列車の待機もあるので半自動ドア改造なども手をくわえられるかもしれませんね。

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500系新幹線「こだま731号」（新神戸）

　先日、新神戸駅に到着する500系新幹線のこだま731号です。朝早い時間は新神戸駅には光は差し込みません。




　しかしながらトンネル抜けてカーブを曲がってくる500 系は「のぞみ」時代と変わらずカッコ良いです。　

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山陽3000系3030F、年内はヘッドマーク無しか？

　2019年の神戸マラソンも終わりました。山陽電車とのコラボも撮れて満足しているところですが、3000系3030Fはヘッドマーク無しで走ってくれています。







　次はクリスマスのヘッドマークか何かつくのでしょうか？　冬は神戸ルミナリエくらいしか思いつきませんが、掲出は5000系、6000系の副標が主なので、もしかすると正月までノーＨＭかもしれません。

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