ゲイルで考えてみた。。。

ちょっと気になったので、調べてみた。。。
通販派の俺が何時も使ってるGT商会さんで、、、


マルケジーニM10Sモタード
F3.50－17＆R4.50－17（色はブラックで…。）
５％OFFで…
249,375円でした…（汗

これを、ゲイルスピードタイプRなら…



FとRのサイズはマルケと同じです。
因みにFは66,150円、Rは83,160円
カラーもブラックで見た目には殆ど変わりません！
スポークのY字部分がローターに隠れるので右側から見ないと解らないかもね！

スポークの太さはゲイルが細く軽量に見える。。。
でも、マルケは抉り込んでるからなぁ～
実際には、どっちが軽いんでしょう…？



で、これに合わせるブレーキローターですが…
モトマスターのフレイム



純正サイズに合わせて300㎜です。
厚みは純正よりも1㎜厚く5㎜厚になります。
ハードブレーキや歪には強くなりますね…！
価格も35,511円




あと、、、
ドリブンはISAの44丁



ここは、２丁ショートに振って加速重視に…。
ブレーキローターは純正移植です。
なので、リアは8,279円になります。

パーツはこれだけ変更。。。



残りはタイヤ…。
ブラpapaさんも気になってるピレリのディアブロスーパーコルサV2



フロントは120/70ZR-17　19,800円
リアは150/60ZR-17　20,600円

しめて、合計233,500円になります。

マルケのM10Sモタードにするよりもゲイルにした方が、
フロントローター、ドリブンスプロケット、タイヤ前後買っても、
Fブレーキパッド、90度エアバルブも買えちゃいますね…！

マルケが約25諭吉なので、25諭吉を失うならゲイルにしちゃうかも…？
今月の給料日にポチッと逝けるかも…



でも、たかだか250㏄に幾ら投資したのかも解らないなぁ～
バカだなぁ～
もう！戻れない所まで来てしまった。




如何すればいいのやら…。