真夏の嵐山へチャリで その4
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松尾大社の前を通り
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今度は道を外れないように 注意深く走ります。
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なんと往路では こんな場所は通らなかったなあ。どんなんとこを走っていたのだろう。
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このお地蔵さんたちは 見覚えがあるなあ。
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ここが天神川と桂川の合流点なのか。
往路でこれに気が付いていたら もっと注意深く看板をさがすのになあ。
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久我橋の手前にこんな小さな看板を発見。
往路の久我橋の向こうにはこんな看板は なかったけどなあ。
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そうか私は 一回目は久我橋の下をくぐってまっすぐ進み Uターンしていないので 見ていない
のかもしれない。また二回目は下を潜らずに上の道を通り久我橋を西進したので 見ていないのだ。
あのチャリマンのように 久我橋の下をくぐり Uターンすると看板があるのかもしれない。
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やれやれ ようやく羽束師橋が見えてきました。
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炎天下を走り続けてきたので 橋の下の日陰で休憩しました。川風に当たりとても涼しいなあ。
向こうに長岡の町並みが見えています。
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ジオグラフィカの記録です。山ではなく、街中の道をよく記録してくれました。
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ガーミンは 前回の愛宕山では全く作動してくれませんでした。
ガーミンはアメリカの会社でサービスが非常に悪いことで有名です。電話しても非常に高飛車
な対応で 気分が悪くなります。それに修理はしません。故障した器械を送ると
有料で新品に交換してくれるだけです。
ネットでしらべるともう電話の窓口は無くなり メールでの問い合わせのみになっていました。
さすが 高飛車ガーミン。
ネットでいろいろ調べると 機器をリセットしたら 直る場合があると書かれていたのですが
肝心のリセット方法が分かりません。機種名も分からないので なんか色々さわり
リセットもどきの事をしていたらまた動くようになりました。
よかったなあ、あのタカピーな奴らとやり取りしなくて済んだから。
この記録はガーミンその1です。距離が長いので三分割しました。
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これはその2です。
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これが その3です。地図はガーミン購入時に 別売りで購入した(確か12000円)の
トッポテンプラス という山地図(日本地図)です。
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ジオの記録です。距離が32㌔になっていますが ガーミンは50㌔近くなっています。
京奈和自転車道の羽束師橋から嵐山まで往復約30㌔、間違いの天神川で往復10キロ
長岡京市内から羽束師橋往復約10キロ 合計約50㌔のような気がするのですが。
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ガーミンの高度と距離の記録です。
なんかグラフが変ですが 山歩きに比べて距離が長いのでこんな具にラフになったのか、
まだガーミンが変なのか分かりません。
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おわり
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