コレを使っております。

当店ではエンジンオイルはパワークラスターのレーシング(0W40&10W50)と、
ニューテックのNC41(10W50)をメインに取り扱いをしております。
どちらも僕のアルファロメオ156で使ってみましたがそれぞれ長所があり、
パワークラスターはエンジンオイル交換でパワーとトルクが増した感覚があり、
ニューテックはエンジンが軽やかに回り、メカノイズも少なくなります
これらのオイルは製品的には満足行くものなんですが、
問題は価格。
パワークラスターレーシングは1L 4000円、NC41は1L 3700円（共に税抜）と非常に高価なのです
で、ある時お客様のご要望で別のオイルを取り寄せる事になりました。
その関係でその代理店さんの主催するサーキット走行会に参加させて頂き、
僕の車のエンジンオイル交換までして頂きました
そのオイルはTOTAL（トタル）のQUARTZ RACING 10W50です。
TOTALは世界4大オイルメーカーの一つで、当然自社で油田を持っております。
これは代理店さんの受け売りなんですが、
オイルは敗戦国の物は良くないんだそうです
結局自国での掘削は不可能なのでこういったオイルメーカーからベースオイルを買って、
自国で添加剤やら何やらで調合した物を製品化するそうです。
当然ベースオイルが良くないと調合にも限界があります。
実際使用してみるとエンジンが軽やかに回り、
同じ道でもいつもより1速上で走行出来てしまいます
但し1点問題があり、
今迄どのオイルを使用してもオイル減りが無かったのですが、
こちらでは多少ですが減ってしまいます
この10W50は本来はタービン車やハイパワーチューニング車、
そして高速走行が多い車両やスポーツ走行向けですので、
僕の車と用途には正直どうかと思いますが、
純正指定粘度が10W60ですのでこれがマッチするかな
本来でしたら本日交換をさせて頂きましたBMW E46M3の様なお車向けかと思いますので、
次回は恒例のサーキット走行会前のオイル交換には、
QUARTZ 9000 5W40を使用してみようかと思います。
こちらは短距離・短時間走行、渋滞路、高速走行、スポーツ走行など、
エンジンに負荷の高い走行に適用しているとの事なので、
日本の道路事情にはマッチしているかと思います
またオイル消費量の低減ともあるので、こちらもテストしてみます。
気になる価格は共に1Lあたり3000円前後となっております
両方共にペール缶にて在庫するように致しましたので、
選択肢の加えて頂ければと思います

長くてスミマセン…

1本いっとく!?

いやー、毎日暑いですね
今日は東京で今年初の猛暑日。
作業の度に相変わらず汗だくです
こんな陽気が続くので、車ではエアコンが必須ですね。
そこで今日はケミカルメーカー WAKO'Sのパーワーエアコンを紹介します。
このパワーエアコンはR134aカーエアコン用の潤滑剤で、
効果として挙げられるのは、
コンプレッサーの抵抗を減らす事により、燃費のアップ、パワーロスを軽減し、
コンプレッションを上げエアコンの冷却効果をアップするといった物です。
実際僕がアルファ147時代に使っており、
当時エアコンが効かないと思った事は一度もありませんでした
現在のアルファ156では違うメーカーの物をお試しで使用しておりましたが、
年数のせいか暑すぎるせいか、ここ最近エアコンの効きが良く無いような気がしていたので、
こいつを注入しました。
これで今年の夏も乗り切れるでしょう
エアコンの効きに不満がある方はいかが

梅雨入り前の一仕事

皆さんは車のガラスのケアはどうしてますか？
レ○ンX等の物をマメに塗ったりしている方も多いと思いますが、
僕は不精の方なので、比較的長持ちするこのアクアマジックを使っております。
この商品のコンセプトは、
レ○ンX等はワイパーを回さず雨を弾くといったものですが、
アクアマジックはワイパーを回して雨を弾きます。
ワイパーを回してといっても、何もしないガラスより格段に弾きます
基本的にはガラスコーティングの要領なので、
持続期間は使い方によって多少差は出ますが、
フロントガラスで6～12ヶ月ももちます
しかも、光の乱反射が起こり難く、夜でも安全な視界を確保できます。
冬なんかは、ガラスが凍ることも施工しておけばあまりありません
因みにこの商品、国産車ディーラーでも採用しているようです
これでお値段1680円
どうやら、今週末位から梅雨入りしそう
その前にいかがですか?