きょーはげつよーび。。。きょーはまたまたいーてんきだったと思います。
きのーのひっと数はＩＰ６８閲覧数が２８７でした～。
きのーのはなしのつづきをちょっと。。。韓国人のゆうじんにあらためて私のじょーほー（といってもたいしたものではありませんが。。。）を書いて送ったら、返信めーるが来て、みしがん大学ににゅーがくすることに決めたそーです。なんでもおうちを売ってお金を捻出するそーな。いやあ、人生の一大決心だったでしょう。これで彼がミシガンに来るこになりましたので、多分8月には再会できるのではないかと思います。彼と最後に会ったのは2003年12月に韓国に行ったときですので、もう5年も前のことになってしまいました。いやあ、今から会うのが楽しみ＾＾っす。
さて。。。きょーは時間がないのでちょっとだけ書きます。
てっくでは今週は春休みで、一週間お休みです。多分どこの大学もこの近辺は春休みだと思います。以前ノーステキサス大学にいたときには、確かこの春休みをりよーしてぐらんどきゃにおんに行ったと思います。私ももっかいがくせーになってぎゃる＾＾といろいろりょこーしたいのお～。
あかん。。。きょーはぜんぜん頭まわらん。。。ちょっとねただしします。
１．おぶらーと
２．航空機じゆーか
３．みしがんのほけんりょー
４．トヨタ方式による郵政みんえーか
みしがんは車の保険料が高いそーな。冬にどか雪が降るので、事故が多いためにほけんりょーも高くなるよーです。ま、そりゃ理屈にあっとるわな。確かにミシガンの冬は事故が異常におーいと思います。私も事故しましたし。＾＾；また、雪の日に高速を走っていると、あっちこっちで事故車を見かけますしね。一度しゅっちょーに出たときに見た事故はひどかったっすね。とれーらーが何台も衝突していて完全にどーろがふーさされてました。事故が増えれば増えるほどほけんりょーが上がることになるので、やっぱしみんでちゅーしないといけないっすよね。ひこーき事故とかも、一度ひこーきが墜落するとおーぜーの方がなくなるし、そーすると保障だなんだでこーくー会社はほんとーに大変なことになってしまうと思います。おお、そーいえば、台風のカトリーナが来たときにものすごい被害がでましたが、あれで保険会社は相当損したとゆーよーなことを聞きました。ある意味人災だったとゆーことが言われていますが、あの台風の後ニューオーリンズが元にもどるまで大分かかったよーですからね。保険料を上げないためにも天災には政府としてちゃんと備えていただきたいものです。
航空会社は最近の激しい競争にさらされて、どんどん安全面がおざなりになっているとゆーよーなことを、ハドソン川の奇跡のパイロットのおっちゃんがいってたそーな。確かに一理あると思いますが、これまた難しいところでもあると思います。昔昔航空機がべらぼーに値段が高かった時代があって、その頃のでたらめぶりを記した本を以前読んだことがあります。パンナムという、今は亡き航空会社のことを書いた本で、当事はキャビンアテンダントの待遇が異常によく、給料がべらぼうに高くて、ある人は無人島を買い取ったとか確か書いてあったと思います。さらに、しょくりょーとして積んであったキャビアなどたべほーだいだったそーな。きょーそーがなければやっぱしそーゆーことになるのでしょう。そんなでたらめもサウスウエストこーくーが現れてからは急速にきょーそーが激しくなり、どんどんでたらめ航空会社は消えていったよーですけどね。ですので、きょーそーがないとでたらめがまかりとーるけれども、きょーそーのために安全面のコストまで削減されてしまうという、矛盾がしょーじてしまうわけです。それでも、さうすうえすとこーくーは、ついこないだまで死亡事故ゼロという、安全面でもすばらしい成果をだしていましたので、コスト削減しているから安全面がおざなりになっているというのはある意味言い訳であるとも言えると思います。お客だってバカではないですから、墜落や故障が多い航空会社はりよーしないでしょう。いくらコストを削減したって、お客が離れていくようなコスト削減ではぜんぜん意味がないのですから。ですので、ひーろーぱいろっとさんのいうこともわからないではないですが、やはり基本的には自由競争の原則の下で運営していただくしかないと思いますね。彼はパイロットの給料が下がっていると指摘していましたが、サウスウエストのパイロットは、喜んで安い給料を受け入れているのです。給料だけが仕事の満足度の決め手になっているわけではないのです。ユナイテッドの給料や待遇や仕事内容に不満があるようであれば、サウスウエストに転職すればいいのです。残念ですが、自由競争である以上そういったことは避けられないでしょう。
いやあ、きょーはめちゃねむいっす。やっぱしげつよーはお疲れっすね。。。
でわ。
うつぎたかし
うつぎたかしのほむぺ＾＾
Ｒしょくどー＾＾
きのーのひっと数はＩＰ６８閲覧数が２８７でした～。
きのーのはなしのつづきをちょっと。。。韓国人のゆうじんにあらためて私のじょーほー（といってもたいしたものではありませんが。。。）を書いて送ったら、返信めーるが来て、みしがん大学ににゅーがくすることに決めたそーです。なんでもおうちを売ってお金を捻出するそーな。いやあ、人生の一大決心だったでしょう。これで彼がミシガンに来るこになりましたので、多分8月には再会できるのではないかと思います。彼と最後に会ったのは2003年12月に韓国に行ったときですので、もう5年も前のことになってしまいました。いやあ、今から会うのが楽しみ＾＾っす。
さて。。。きょーは時間がないのでちょっとだけ書きます。
てっくでは今週は春休みで、一週間お休みです。多分どこの大学もこの近辺は春休みだと思います。以前ノーステキサス大学にいたときには、確かこの春休みをりよーしてぐらんどきゃにおんに行ったと思います。私ももっかいがくせーになってぎゃる＾＾といろいろりょこーしたいのお～。
あかん。。。きょーはぜんぜん頭まわらん。。。ちょっとねただしします。
１．おぶらーと
２．航空機じゆーか
３．みしがんのほけんりょー
４．トヨタ方式による郵政みんえーか
みしがんは車の保険料が高いそーな。冬にどか雪が降るので、事故が多いためにほけんりょーも高くなるよーです。ま、そりゃ理屈にあっとるわな。確かにミシガンの冬は事故が異常におーいと思います。私も事故しましたし。＾＾；また、雪の日に高速を走っていると、あっちこっちで事故車を見かけますしね。一度しゅっちょーに出たときに見た事故はひどかったっすね。とれーらーが何台も衝突していて完全にどーろがふーさされてました。事故が増えれば増えるほどほけんりょーが上がることになるので、やっぱしみんでちゅーしないといけないっすよね。ひこーき事故とかも、一度ひこーきが墜落するとおーぜーの方がなくなるし、そーすると保障だなんだでこーくー会社はほんとーに大変なことになってしまうと思います。おお、そーいえば、台風のカトリーナが来たときにものすごい被害がでましたが、あれで保険会社は相当損したとゆーよーなことを聞きました。ある意味人災だったとゆーことが言われていますが、あの台風の後ニューオーリンズが元にもどるまで大分かかったよーですからね。保険料を上げないためにも天災には政府としてちゃんと備えていただきたいものです。
航空会社は最近の激しい競争にさらされて、どんどん安全面がおざなりになっているとゆーよーなことを、ハドソン川の奇跡のパイロットのおっちゃんがいってたそーな。確かに一理あると思いますが、これまた難しいところでもあると思います。昔昔航空機がべらぼーに値段が高かった時代があって、その頃のでたらめぶりを記した本を以前読んだことがあります。パンナムという、今は亡き航空会社のことを書いた本で、当事はキャビンアテンダントの待遇が異常によく、給料がべらぼうに高くて、ある人は無人島を買い取ったとか確か書いてあったと思います。さらに、しょくりょーとして積んであったキャビアなどたべほーだいだったそーな。きょーそーがなければやっぱしそーゆーことになるのでしょう。そんなでたらめもサウスウエストこーくーが現れてからは急速にきょーそーが激しくなり、どんどんでたらめ航空会社は消えていったよーですけどね。ですので、きょーそーがないとでたらめがまかりとーるけれども、きょーそーのために安全面のコストまで削減されてしまうという、矛盾がしょーじてしまうわけです。それでも、さうすうえすとこーくーは、ついこないだまで死亡事故ゼロという、安全面でもすばらしい成果をだしていましたので、コスト削減しているから安全面がおざなりになっているというのはある意味言い訳であるとも言えると思います。お客だってバカではないですから、墜落や故障が多い航空会社はりよーしないでしょう。いくらコストを削減したって、お客が離れていくようなコスト削減ではぜんぜん意味がないのですから。ですので、ひーろーぱいろっとさんのいうこともわからないではないですが、やはり基本的には自由競争の原則の下で運営していただくしかないと思いますね。彼はパイロットの給料が下がっていると指摘していましたが、サウスウエストのパイロットは、喜んで安い給料を受け入れているのです。給料だけが仕事の満足度の決め手になっているわけではないのです。ユナイテッドの給料や待遇や仕事内容に不満があるようであれば、サウスウエストに転職すればいいのです。残念ですが、自由競争である以上そういったことは避けられないでしょう。
いやあ、きょーはめちゃねむいっす。やっぱしげつよーはお疲れっすね。。。
でわ。
うつぎたかし
うつぎたかしのほむぺ＾＾
Ｒしょくどー＾＾