こんばんは
久々の更新になってしまいました…
このところ仕事が忙しく、帰って寝るだけの日が続いております。
年度末は土曜出勤も多いので困ったもんです。
そんな中、15日は東京駅と渋谷駅に行って参りました。まあ目的は表題の通りです
まずは東京へ向かいました。いよいよ200系が引退しました。
これで国鉄型の新幹線はすべて引退になります。
見えにくいですが東海道新幹線との並びも…
昔の新幹線は東は緑、西は青とはっきり分かれていました。
最終便に使用された国鉄色のk47編成には、2年半前に偶然乗り合わせています。
2010/10/23
左側には先に引退したE1系の姿も見えますね。
この頃は東京駅で撮影している人もパラパラとしかいませんでした。
2010/10/23
長い間お疲れさまです
つづいて帰宅経路を少し変えて渋谷で下車。
東横線の駅舎とホームが引越しをして副都心線と共用になります。
正面口は大混雑だったので階下の南口を一枚
副都心線ホームは地下にあるので他線との乗り換えが不便になるとの声もあります
この点は直通運転に対するトレードオフと言えるでしょう
地上ホームは開放感あるドーム屋根が特徴的でした。
頭端式のターミナル駅も徐々に姿を減らしています。
ホームはカーブしており、先端の方に行くにつれ徐々に狭くなっています。
2013/2/17
↑ホームも大混雑だったので以前の写真を
歩道橋の上も駅舎を撮影する人が軒を連ねています。
TV局?によるインタビューも行われているようでした。
ヒカリエの2Fもちょっとした撮影スポットに
最後の広告はありがとうのメッセージ
これからは再開発で大変貌を遂げるでしょう
おまけ
副都心線が渋谷まで開業したときのホーム
2008/10/11
2面4線の構造ですが、中2線は未使用で通路が設置されていました。
池袋方は線路が完全に塞がれており広々としています。
2008/10/11
ポイントもしっかり敷設されており、通路を撤去すればすぐにでも使えるような作りです。
2008/10/11
この仮設通路は昨年の夏頃くらいには撤去されたそうです。
副都心線に乗ったのはこれっきりなのですが、東横線はたまに利用するので今後はこのホームのお世話になるかと思います。
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