サイクリストにとっての、R421石ぐれトンネル！

昨日、R421の石ぐれトンネルが開通しました　

特に初モノ好きでもないのですが、地元圏内でもあるしで
GIOSで行ってきました。　もちろん行く前には、妻CUBE・母MOVE
を洗車・Waxしてからですよ・・・・（当然です・・よね）

↓　やや曇ってますし、道路にはアラレが落ちてました。

　

↓　とにかく開通間もないので、車・バイクが多いです。　怖いんで
　　自歩道を行ったりします。



↓　到着です、左が旧道です。



↓　自転車は車道が原則ですが、4kmの長トンネルは出来れば歩道で行きたい
　　のですが・・・　これが歩道？　（手前が三重側です）

　　

↓　コレは狭いので、意を決して前後ライトオン・反射タスキを装着して
　　車道を行きましたが、初モノ好きが多くて、怖すぎです・・・
　　なので途中から歩道を走ってみましたが・・・



↓　上の画像だと、路肩も広そうですが、実際には高さがあるので
　　ST状態・・　一本橋状態です。　後半は走りましたが、NGです。



↓　この後は、鞍掛へ回ろうか？　など計画もありましたが、滋賀側の雪を
　　見たら、急にモチベーションが落ちました・・・



↓　せっかくなんで、反対側の歩道も通ってみる事に・・・



半分くらいは走ったかな？　ダメです。　ガードがあるので、行きよりは
良いかなと思いましたが、左右の圧迫感がとんでもないです・・　　ついつい
壁側に寄るので、肘が壁に当たりふらつきます。

これではダメと、途中で車道に戻りましたが、やっぱりコワイです。
ちなみに画像は残せませんでしたが、三重側に向かう時には路肩の隅っこに
細いグレーチングが有ります。　これが、心理的に圧迫してきます。

個人的な感想ですが、R421石ぐれトンネルはサイクリストに冷たい道です。

通る際には、車道になると思いますが、反射タスキ等も装備する事を
お奨めします。　やっぱ・・・　旧道LOVE　↓

　　　　　　　　　　　　　　

↓　どこかのサイトで崩落箇所もキレイ・・・とかの書込みもあったので
　　ソロソロと上がってみましたが・・

　　

だんだん雪も増えだしたので、途中で撤退しました。　また暖かくなったら
旧道経由で行ってみたいと思います。

↓　帰りはフラフラと～　桜堤防を見つけた♪　やっぱポタはこんな
　　道に限ります。

　　　　　　

R421石ぐれトンネルは、自転車が走る事（または、走行中の気持ち）なんかは
眼中にないのでしょうね・・・　設計者の方々にとっては。　チョイと残念でした。


今後、新トンネルを走るサイクリストにとって、この記事がお役にたてば
幸いです。

本日の走行距離　71km