SAINTつけてみた

昨日はONさんのcommencal META AM3の納車でした。シフトケーブル、ブレーキ
ホースまでフレームに内臓、なおかつ如意棒装着時に対応した「穴」まで開いてます。
BBはプレスフィット、リアエンドも142mmでマクスタル仕様。


納車時に身長に合わせてフィッティング、ハンドルも元が730mmでは広かったので
左右20mmずつカット。ステムも一番下で逆づけ。ハンドルができたらローライズで
ヘッドパーツのダストカバーがショートだとハンドルポジションをさらに下げれたので
なおよかったんですが、、なんで完成車のダストカバーはトールが多いのか？？


このMETA AM3にはペダルが付属していないので入荷したばかりのSAINTペダルを。
ストックだと各ピン（ネジ）にワッシャーが入って低いので全て外し、サイドのピンを追加。
しっかしこのペダルが5,300円ってのは安い。うちで最初に入った３セットは完売、
次回入荷は６月初旬とのこと。たぶんそれと一緒にSAINTのRDも入るのかな？


とりあえず先週自分のTransAMにつけてみました。ただしひねくれもんなんで、今まで
の仕様と同じリアのキャリパーのみBR-M785。レバーがBL-M785からBL-M820に
なったことで左右のブレーキレバーのストロークが同調しやすくなったかなと。
BL-M785にキャリパーがBR-M810だと、BR-M785に比べブレーキレバーのストローク
が多くなったもんで裏技使ってごまかしてました。効きはどうなんでしょ。ストロング？
前の仕様とはあんまり変わらないんで効きそのもので感動はあまりなかったです。
VesrahやNukeproofのDHパッドがけっこう効いてたもんで。今回のBR-M820の
フィン付きパッドの材質の違いか、BL-M820のレバー側の味付けの違いなのか、初期
の効きがマイルドなんで握りこんで効きを調整しやすいブレーキになっているようです。
写真の状態はつけた翌朝山行ったもんでBR-M810で使ってたパッドがそのままの状態。
今は純正のフィン付きパッドに戻して使ってます。興味がある方は試乗してお試し下さい。


で今日はDEMO8さんのYETI303RDHで使うものを仕込み中。基本XTRと同じ構造
なんで某社のブリーディングキットで直接エアを吸いだすことが可能です。XT、SLXだと
無理(笑)マスターシリンダーの蓋の隙間からエアを吸い込んじゃうんで。

最近は、

GW明けたらなにやら急に売れ出して忙しくなって微妙にてんぱってました、はい。
てなもんで最近走りに行ってません。飲みには行ってますが。。いかんね。


ヘッドパーツに問題があったんですが、ちゃんとするとこはちゃんとしときましょうって
ことで。これからコラムがテーパードのものの注文が増えそうなんでテーパードコラム
用のフェイスカッターも先月導入。が、2013FOX待ちということでいまだ出番無し。


このCINDERCONEとかSOTTのSCALE40とかの店頭在庫が売れて、お取り寄せ
のGTとかの組立てもあったもんで先週はけっこう大変。いまさら春が来たような。。


KBTさんのINTENSE M9FRO。前後サスを含めたフルOHでお預かりしていたのも
一昨日完了してます。

で、先週末に新型SLXの出荷が始まり、予約をいただいてたNDさんのFOSEに組付け。





スタビライザー付きのSHADOW+のRDはこのSLXに加え、ショートケージのZEEと
SAINTのRDにも採用。XTも今月末から出荷が始まるそうです。SAINTのRDの初回
出荷分では客注と自分用のやつは確保できなかったようで次の６月頭分に期待。
SAINTのブレーキセットは予約分は全て確保できました。自分の分もね（笑）

で、昨日からこの車体の組立て作業をしてます、META AM3。もうちょいです、ON様。

来月頭の予定が予想外の早めの入荷。DEMO8さんのRAMONESフレームも一緒に
入荷しています。もう少々お待ち下さい。

YN'S FLAME

完成前にオーナーさんが決まったFIREEYE社のFLAMEの完成車KIT。フレーム組みと
ほぼ同じ手間がかかるのにストックで133,000円という良心プライス。うちの店で組んだ
仕様は一部パーツのアップデートとカラー変更をしたので135,000円とさせていただき
ました。が、普通に安いよ、コレ(笑)。またやってね＞Yurisさん！


サイズは「S」です。BBは予想よりも低めでした。キレのあるハンドリングがお好みなら
ストロークを130mmぐらいにしてもいいかも。




ステムとヘッドパーツをRELICに変更。ステムはSPEAR 70mm。40mmは短いんで。


SEKTOR Rのストロークは150mmと長いのでコンプの調整は必要でしょう、という
ことでモーションコントロールDNAを追加。お値段は6,930円也。


フロントは15QR仕様。おかげでゲレンデでも遊べるでしょ。フロントのディスクローター
を160mm→180mmに変更。アダプターとローター合わせて6,300円也。


Wギア仕様のクランクでありそうで無かった104BCDで10Sの36X22T。

FLAMEは次の生産ロットからは如意棒がつくようにシートチューブを太くしたりする
らしいんですが、ついでにISCG05台座の追加もお願いしたいところ。
あとはヘッドチューブの44mm化も希望。もうちょいヘッドチューブ長が短いといいね。


くどいかと思ったけど出来上がってみると意外に普通の全「赤」仕様ホイール。
どうせ１台しか注文しなかったんだから、ここまでやり倒したいっていう(爆)

MAVICの29erホイールの予約受付開始

昨日の午前中はMAVICの2013SSライダーズエキップメント（ウェア）の展示会。
事前情報でCROSSMAX SLR29erの発売が決まったとか聞いてたもんで期待して
行ったんですが、展示してあったのはウェアとシューズのみでホイールは無いときた。
配られた資料も基本的にそっちがメインで29erホイールの説明資料は一切無し。
ウェアではアジア人向けの「アジアンフィット」、シューズでは幅広・甲高の「Fit Maxi」
のモデルが追加されました。




CROSSMAX SLR 29ER。６穴、センターロック、LEFTYの３種類がラインナップ。
重量は1,620g(F:755g/R:865g)。ハブの仕様は26"に準じます。
価格は157,500円。デリバリーは6穴が8月下旬、その他は9〜10月の予定。




CROSSMAX ST 29ER。６穴、センターロックの２種類がラインナップ。
重量は1,710g(F:825g/R:885g)。ハブの仕様は26"に準じます。
なのでFハブはストックで15QR仕様。9mmQR及び20mmTAはオプションで対応。
価格は99,750円。デリバリーは10月下旬の予定。




最後にエントリーモデルのCROSS RIDE。６穴仕様のみ。重量は2,020g。
Fハブはストックで15QR仕様。9mmQRはオプションで対応。リアはオプションで
X12に対応するようです。価格は36,750円。デリバリーは10月下旬の予定。

本来なら2013モデルで販売する予定だったものを前倒しで出したそうです。
SLRなどは26"をそのまま大きくしただけでは落ちてしまう剛性をスポークの本数
やリムの厚さの調整などでキープしつつ微少な重量増で収めたとのこと。
29erの手組みでは味わえない完組みならではの剛性感を期待したいところです。

今日の開店時間遅延の言い訳

本日は開店時間が3時間ほど遅れました。お客様からお電話もいただいてたようで
大変申し訳ありませんでした。案の定、走りに行ってたわけですが、、、すいません。
予定では明日走りに行くはずでしたが天気が怪しかったのでHさんからのお誘いもあり
馬笑さんプランのトレイルライドへ。いやぁ、今日も走ったね、、5時間？
参加者は私、SSの馬笑さん、Fさん、tokiさん、Hさん。平均年齢なにげに高し(笑)

こんなに走るとは思ってなかったんで参加者全員？ドリンクが無くなるはハンガーノック
気味になるわってなことはあったけど、全く知らないルートはいつも新鮮！登り比率が
高くてバテたけど、先日の男塾ライドの影響で体がだいぶ動くようになってきてました。
いやぁ、今年のGWはこれまでで一番走ったんでない。お疲れ様でした〜

で、帰ってきたらすでにPM15:00前でしたorz..走るだけ走ったってだけで言い訳も
へったくれも全く無くてごめんなさい。予想よりも走行距離が長かっただけっていう…


FIREEYEの完成車KITのFLAMEの仮組み。ホイールは自分の趣味でニップルから
スポーク、ハブ、リムに至るまで「赤」。ヘッドパーツとステムはRELICにしてます。
カタログスペックのヘッドアングル69度が実際どうよって？思ってましたが案外寝てる
んで自分好みのバイクに仕上がりそうです。サイズは「S」です。今乗ってるTransAM
の「M」と比較してトップがちょい短く、ハンドル位置やらBBハイトはほぼ一緒。ただ今
オーナーさん募集中！販売価格はアップデート分含めて135,000円の予定です。
※当店入荷分は売約済みです(5/8）