前モデルも相当数売れたPCX
街中を走っていると並ぶこともしばしば
チラチラとこちらを伺う視線に
よ～いドン!!
メーカーも言っているように
吸気ポートの改善で燃焼効率を上げたので
出力・燃費ともに向上したと
出足でのリードは広がる一方
次の信号で今度は痛いほどの視線
登りだとさらに差は広がりますwww
軽い車体に街中の常用域を重視した出力特性
車の流れを抜け出すのは得意技ですが
原二ですのでソコソコのスピードで頭打ち
最初に目にしたとき妻が言った「しょぼ!!」い後ろ姿
バイク乗りには分かるものの
車しか乗らない人には原付(一種)に見える
原付というと
私もそうでしたが目の前をチョロチョロ走られるとウットオシイ存在
制限速度プラスαなら四輪と変わらないのですが
「意地」でも無理な追い越しをしないと
気が済まない方々も
まだまだカスタムパーツは国内では少ない新型ですが
先進地インドネシアではこんなのが♪
構造から防水性はチト心もとないですが
動画の方は違うメーカーですが
既存フレームのボルト等を利用して
上手い具合に装着する闇製品?
東南アジアはこの手のモノが結構ありますwww
先日見かけたこんな感じに
後ろ姿がセクシーに♪
何処か出してくれないカナ???
街中を走っていると並ぶこともしばしば
チラチラとこちらを伺う視線に
よ～いドン!!
メーカーも言っているように
吸気ポートの改善で燃焼効率を上げたので
出力・燃費ともに向上したと
出足でのリードは広がる一方
次の信号で今度は痛いほどの視線
登りだとさらに差は広がりますwww
軽い車体に街中の常用域を重視した出力特性
車の流れを抜け出すのは得意技ですが
原二ですのでソコソコのスピードで頭打ち
最初に目にしたとき妻が言った「しょぼ!!」い後ろ姿
バイク乗りには分かるものの
車しか乗らない人には原付(一種)に見える
原付というと
私もそうでしたが目の前をチョロチョロ走られるとウットオシイ存在
制限速度プラスαなら四輪と変わらないのですが
「意地」でも無理な追い越しをしないと
気が済まない方々も
まだまだカスタムパーツは国内では少ない新型ですが
先進地インドネシアではこんなのが♪
構造から防水性はチト心もとないですが
動画の方は違うメーカーですが
既存フレームのボルト等を利用して
上手い具合に装着する闇製品?
東南アジアはこの手のモノが結構ありますwww
先日見かけたこんな感じに
後ろ姿がセクシーに♪
何処か出してくれないカナ???
ハンドメイドでこんなの作っちゃう根気と器用さが♪
FRPでの造形製作も面白そうとは思うのですが・・・汗
期待してます。
バーチャルの話ですが、ウチの125も110は出るようですwww笑
実用的ではありませんが・・・汗
タクトにこんなの付いてましたっけ?
タオバオって見たことないですが・・・一度探してみようかな♪
ダッシュ力も、鋭くなってるミタイです・・・ウラヤマシィ～・・・(^^;)
日本に入っていなくても、中国の通販タオバオなんかで探したら、案外あるかもしれませんよ～～～
興味津々！（笑）
ゼロ発進で８０くらいまでは軽量を活かして元気に走れますが、流石にそれ以上の速度域は実用的ではないカナの割り切り様www
まあ原二ですものねぇ～笑
ハイブリッドの出足は１５０以上との評価ですが、メンテナンス性、先物の安定性など考えると・・・
街中では十分と思いますが。
となると、ハイブリッドのPCXの速さが気になるところです。
150ccクラスくらいになっているのでしょうか。
だとすると、9万円アップも値打ちものですが。