2018/07/12(木曜日)
最後の一本かも???
二号機
最後の一本かも???
二号機
★今シーズンの戦績
⓪号機(サントリー製)：18本
①号機(ナフコオリジナル)：8本
②号機(無印)：12本
To：38本
★今シーズンの戦績
⓪号機(サントリー製)：18本
①号機(ナフコオリジナル)：8本
②号機(無印)：12本
To：38本
★今シーズンの戦績
⓪号機(サントリー製)：18本
①号機(ナフコオリジナル)：8本
②号機(無印)：12本
To：38本
05/05にタイヤを交換した初号機NC750Xで
2018/05/26（土曜日）に出かけた備中城攻めツーリングの3です
まずは初号機に朝餉
この日の走行距離は400㎞少しのハズ
上手くいけば無給油で回れるかな？と
何時もより給油口一杯まで注ぎ足して満タン
稲美町の田舎道を抜けて播磨南北道から加古川バイパスへ
既に6時半にもかかわらず空は曇天
と言うよりも黄砂、PM2.5で覆われてる
朝日が照ってないにもかかわらず気温はムッと
心配した寒さはなく
鼻がムズムズするのを除けば快適なツーリング日和？
揖保川沿いに南下して
R250へ
道の駅「みつ」で予定通りの一服
この日の夜は「ペーロン祭り・花火大会」で通行止め
タイヤの状況を確認するとこの日ここまで50㎞
交換日の10㎞を加えて60㎞走っても
まだセンター部分はヒゲヒゲ状態
コレはまだ倒さない方がいいかもと
のんびりペースで
R250
気負わずに走るとタイヤに蘊蓄のないT2にも
何となく「違うな・・・」と(笑)
前のミシュランはタイヤの回ってる感が
まあタイヤは回るモノなのですが地面の小石とか踏み越えて走っているのを
ダイレクトにお尻に感じてましたが
今回のブリジストンはタイヤの収縮でイナシテル
す～っと路面をトレースしている感じ
アクセルを開けるとガクっと沈み込んでいたリアサス
タイヤのツブレとサスの沈み込みがいい感じに繋がって
優しい乗り味になった？
好みは分かれるのでしょうがコレはイイかも♪と
ワインディングを抜けた相生湾手前のポケットパーキングで
粉々になったドーナッツで朝餉（笑）
あとは
耐久性が高ければヨイのですが・・・
2018/05/26（土曜日）に出かけた備中城攻めツーリングの3です
まずは初号機に朝餉
この日の走行距離は400㎞少しのハズ
上手くいけば無給油で回れるかな？と
何時もより給油口一杯まで注ぎ足して満タン
稲美町の田舎道を抜けて播磨南北道から加古川バイパスへ
既に6時半にもかかわらず空は曇天
と言うよりも黄砂、PM2.5で覆われてる
朝日が照ってないにもかかわらず気温はムッと
心配した寒さはなく
鼻がムズムズするのを除けば快適なツーリング日和？
揖保川沿いに南下して
R250へ
道の駅「みつ」で予定通りの一服
この日の夜は「ペーロン祭り・花火大会」で通行止め
タイヤの状況を確認するとこの日ここまで50㎞
交換日の10㎞を加えて60㎞走っても
まだセンター部分はヒゲヒゲ状態
コレはまだ倒さない方がいいかもと
のんびりペースで
R250
気負わずに走るとタイヤに蘊蓄のないT2にも
何となく「違うな・・・」と(笑)
前のミシュランはタイヤの回ってる感が
まあタイヤは回るモノなのですが地面の小石とか踏み越えて走っているのを
ダイレクトにお尻に感じてましたが
今回のブリジストンはタイヤの収縮でイナシテル
す～っと路面をトレースしている感じ
アクセルを開けるとガクっと沈み込んでいたリアサス
タイヤのツブレとサスの沈み込みがいい感じに繋がって
優しい乗り味になった？
好みは分かれるのでしょうがコレはイイかも♪と
ワインディングを抜けた相生湾手前のポケットパーキングで
粉々になったドーナッツで朝餉（笑）
あとは
耐久性が高ければヨイのですが・・・