高熱で車軸が伸びた！？ 韓国が誇る高速鉄道「KTX」開業32年で8回目の脱線事故 メンテナンスのコスト惜しみ…日本との違い歴然
韓国が誇る高速鉄道「KTX」が18日、脱線事故を起こした。1992年の開業以来、8回目だ。どの事故も整備不良など「人災」の色彩が濃厚だが、大きな人的被害が出ていないことは幸いだ。が逆に、それが原因の徹底究明と事後対策をおろそかにしているきらいがある。 中略
2018年12月、韓国のテレビJTBCが「脱線しない新幹線…その秘訣（ひけつ）なき秘訣は」と題する新幹線取材ルポ番組を放映した。
3つ目に出た字幕にあぜんとなった。
「（日本の新幹線では）通信・信号装置の定期点検・保守作業が事実上毎日行われている」
つまり、KTXは毎日、定期点検・保守作業を行っているわけではないので、こんな字幕が出たのだろう。これは空恐ろしいことだ。
今回の事故は、「高熱により車軸が伸びたため、車輪がレールをはみ出した」と当局は推定していると韓国マスコミは報じている。https://www.zakzak.co.jp/article/20240823-L7N6O3VHIZL7TB32JTOA3SAVBY/
「日本の新幹線は通信・信号装置の点検は毎日やっている」の字幕を見た韓国人が思わず言った言葉が「このような事を字幕にするという事は韓国のKTXはしていないという事」と想像した。当たり前のことをする日本とカネを惜しみ人命を軽視する国民性、日本社会になぜか韓国を押す風潮が出てきている。日本を韓国化したいメディアや教育界の計画に乗らないようにしなければならない。
