トミーカイラ Tommy Kaira エンブレム

　ということで、久々のプレオネタ。トミーカイラのエンブレムをオクにて入手。一枚1,050円のものが、2枚で980円で出ていたので落としてみました。


　トミーカイラ TOMMYKAIRAとは、チューニングメーカー・トミタ夢工場のブランド。創業者の冨田 義一氏と、副社長の解良 喜久雄氏の名前を取ってトミー・カイラということのようです。京都のメーカーで、チューニングカーだけではなく自社オリジナルの車両も開発するなど、昔あった童夢-零を思い起こさせるところもあります。2003年に倒産し、Tommykairaブランドはオートバックスに移っていたようですが、現在では別の会社として運営されているようです。


　トミーカイラと言えば、同社オリジナルのスポーツカー・トミーカイラZZ。ベスモの1997年4月号に登場。ポルシェボクスター、ルノー・スポールスパイダー、ロータースエリーゼ、BMW Z3、ロードスター、インテグラタイプR等、そうそうたるスポーツカーに混じって一歩も引けをとらないパフォーマンスを発揮していました。


　トミーカイラZZの2代目の開発がオートバックス・スポーツカー研究所(ASL)へと移って、あのガライヤ(我来也)へと繋がったようです。その後、トミーカイラZZの権利は冨田氏の元へと戻り、現在は新たにEV車として登場しています。


　で、プレオとトミーカイラの繋がりですが、初期型のプレオRSがP-tuneとしてトミーカイラより発売されていました。トミーカイラが手がけた軽自動車としては、ワゴンRとプレオのみだったようです。ということで、なんちゃってエンブレムとして、エンブレムチューンに使用します。


　久々登場のプレオ。毎日の足として普通に使っています。


　1枚だとフロントかリアですが、2枚あるためサイドが良さそう。


　リアはすでにごちゃごちゃしています。


　エンブレムがかなり小さいので、リアウインドウでもいけそう。


　他に貼れる場所としては、ウインカーの上下ぐらい。


　とりあえず、この手のエンブレムの定位置して一番無難なサイドカウルに。


　脱脂は、パーツクリーナーを布にとってという方法でもいけるようですが、塗装面への悪影響を考えるとやはりシリコンオフ。


　このためにわざわざシリコンオフを買うのもあれなので、台所用洗剤で代用します。


　このような感じに。トミーカイラといえば、亀のエンブレムとTommykairaという筆記体のロゴですが、こちらは新商品として出ているゴシック体のもの。新生トミーカイラは、正式名称TOMMYKAIRA JAPANとして大文字になっている。


　筆記体のTommykairaの方が、雰囲気でていて良いですけどね。　


　アルミ製ですごく軽量。元々は、エアロなど同社のチューニングパーツについているもののよう。亀のエンブレムだと7、8千円、もっと大きなロゴエンブレムだと3,000円ほどと、けっこう高い。


　近くで見るとなかなかクールでいいと思います。


　このエンブレム最大の難点は、小さいこと。この位置からだとそうでもないですが・・・


　この程度離れてしまうと、何が書いてあるのか全くわからない。


　普通の人だと全く気がつかない。なんちゃってエンブレムなので、目立っても困りますが。


　完全に自己満足の世界。付いてるかどうかさえ、ほとんどわからない。


　まあこのくらいの方が、下品でもないし良いとします。


　洗車は8月はじめにやりましたので、ついでにヘッドライトカバー磨きだけでもやっておきます。


　研磨力の弱い透明なプラスチックスクリーン磨きを使ってますので、あんまり劇的な効果は上がらない。


　洗車と平行して、マメに磨くことで劣化を遅らせるしかないのでしょうか。


　ということで、スバルの軽の中ではプレオだけに許される小ネタ、トミーカイラのなんちゃってエンブレムチューンでした。

参考:Wiki トミーカイラ、トミーカイラZZ、オートバックス・スポーツカー研究所(ASL)の項