お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😞
冷え冷えの１日だったぁ…
会社のエアコンの調子も良くなくて…(;´д｀)ﾄﾎﾎ…(失笑)。
そして明日は、最強寒波の到来でしょ…ヤバいヤバい…体の芯か冷えて来るよ…ね。
帰りにちょっとスーパーに寄って麦焼酎を買って帰投。
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そして、今日の通りすがり〜の〜くま🐻の興味津々の世界は、アメリカのコロラド州パイクスピークで毎年アメリカ独立記念日に行なわれる「パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム」のレースに出場する為の「マツダ３の４ロータリツインターボエンジン」を搭載したマシーンが凄すぎる！
それも搭載してるマツダの４ロータリツインターボエンジンの出力が１４００馬力
マツダ（マツダスプリットレーシング）と、トーヨータイヤとＴＣＰマジックの共同プロジェクトで、マシーンメーキングはロータリエンジンのチューニングを得意とするＴＣＰマジックが担当してる。
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４ロータリツインターボエンジン
マシーンの仕様は、４ロータリエンジン（２６Ｂ）は、ツインターボ仕様で１４００馬力を発生。
シャーシはマツダ３の前輪駆動を改造して後輪駆動に変更されてるのも驚く！😮
足はＫＷ製の３Ｗａｙサスペンションに、フォイルはレイズ製ボルクレーシング２１Ｃの組合せで、タイヤはトーヨータイヤのプロクセス・スリックを履く。
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下の記事は、世界的に有名な「パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム」を説明してます、良かったら読んで下さいね😊
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今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😊🎶
寒いサッサかさぁ〜と温かいお風呂に入ろう😊
