ツートンカラー@三宮

山陽鉄道フェスティバルの翌日にはひょんなことで三宮に出ることに

タイミングよくツートンが三宮に出る時間帯と重なる
かねてより撮りたかったJR車（全車ツートン時代にいなかったブツ）との並びが期待できるところ


うまくいけば昨今話題の8000銀帯も撮れるかも？と思ったけど同じ日に正雀でイベントがあるそうな
と、いうことはここに銀帯は持っていくだろうな3本とも
私がしかるべき立場ならそうすると思い銀帯は期待せずJRホームで撮影に



ん？

阪急三宮先端にやたら多数の同業者

銀帯でも来るの？
まさかまさか


仮に銀帯が来るとしてもJRホームで十分撮れるだろう

なにより山陽折り返しは阪急ホームからだとボフォース砲でもとどかない
だったら撮影タイミング選べるJRホームの方が良いと思ってました





ツートン到着


新快速もほぼ同時
嫌な予感


見事被る

ま、まあ・・・ここまでは想定内

だからJRホームにいるのですから

発車後のタイミングとか狙えば・・・と思ったら東側から来たのが



銀　　　　帯



嘘だろオイ！！！

こんなタイミングでJRホームだと223系に被られて撮れない
でも、阪急ホームからだと激Vで並びが撮れた


なんちゅうもんを…なんちゅうもんを…

歯噛みしながら見送る


223系の並びは撮れたけど（それもホーム歩行者が絶えずになかなかうまい構図で撮れず）、もうなんかどうでもよくなった感が(汗

次のターゲットは阪急三宮であの並びをもう一度！



・・・ってできるのか？

山陽鉄道フェスティバル2019

26日は山陽鉄道フェスティバルでした


しかもツートンカラー復活後初のそれ


と、なると期待されるのは記念艦2012Fや3000との並び

これはいかないわけには！




・・・と思ってました、前日までは

前日になり諸般の関係で14時までは動けないことが判明


イベントの最終入場は14時30分



移動には小一時間かかる


つまり、アリバイ成立・・・



・・・じゃなく参戦不能




なんてことだ・・・なんて・・・



と、いうわけで一時は参戦不能を覚悟
歯噛みしながら逼塞していたわけです
ネットで流れてくるのは想定通りの記念艦との並び
やはりか・・・ああ見たかった・・・


ところが想定よりわずかながら早く動けそうなことが判明
そこから突撃したら最終入場には間に合う


もう、他のイベントはどうでもいいからあの並びだけは見ないと！

突撃して


間に合った！まさに奇跡



ついたときには幕回し大会スタート



到着が文字通りギリギリ（しかも80ミリ以上のズームレンズしか持ってなかったから寄りが撮れないとか電池容量スレスレだったとか）だったのでこれだけしか撮れませんでしたが、ここまで取れたらもう十分


・・・と思ったらネットではツートンカラーよりも2012F山側撮りをやってる人複数

その手があったか？

ま、あっちは川重アルミ車体耐久試験でもあるから次の機会がないわけじゃないし山側だけなら東二見の前通ればいつでも見るだけなら見れるしと酸っぱい葡萄でしめくくるのでした
（実際には軸受系統がさび付いてて動くだけでも珍しいらしいけど)

今日のたなくじ

「きのこを3種類以上食べると大吉」

保険は

「ゆっくり日本茶を飲むと大吉」


きのこ！


きのこと言えば「きのこの山」


やはり時代はきのこの山！


たけのこの里よりきのこの山ですよみなさん！


きのこの山！きのこの山！(うるさい

秋祭りヘッドマークと去り行くもの

先の日曜日に西舞子近辺で3030FのJR並走を狙い撃ちしてました






・・・したものの相変わらずJRがうまい具合に来なくてピンで撮って・・・振り返ったタイミングでランデブー


しかし、想定外なので構図は最悪(汗


てなわけで撮影終了

何の気なしに東二見通ったら3501が完全に死んでた・・・


してみたらかねて4連のどれかが落ちると言われた代替廃車の代わりに
3078Fを3連化→玉突きに3連のどれかが廃車の流れか？

かつてあっけなく消えた2300系のように初期アルミカーの消滅もあっけないのかもしれず、予断は許さないのではあるまいか・・・

世の鉄ヲタ勢の裏をかく

先の日曜日は高安や五位堂で近鉄のイベント
寝屋川で京阪のイベント
鈴蘭台で神鉄のイベントと鉄道の日イベントてんこもり


皆様のお好みよりどりみどりのイベントづくし



そこで裏をかいて一番の穴場と思われる神戸新交通のイベント行ってました(ぇ






で、到着


お出迎えはヴィッツの痛車



・・・何故？


漏れ聞くところでは「向田らいむ号」なるれっきとしたレーシングカーらしい


で、中に入る


やはり人気筋は運転台体験

AGTの場合は普段は施錠されてて中すら見えない運転台に座れるわけですから人気も納得

あとは定番の洗車体験


そして、奥の車庫に保存されてる

8101保存車
先頭車と中間車セットでの保存
こちらも運転台は開いてます

中にあるのは80年代もののワンハンドルマスコンそのもの


見た瞬間謎の懐かしさが漂いましたがわかりますかね？

これを見に来た外国人に中の人が英語で「1980年製造」を説明する一幕も

部品販売もあり、六甲ライナークロスシートが30Kを筆頭にいろいろ

やはり鉄道イベントはこれくらいまったりしているほうがいいですよねぇ









・・・本音言えば近鉄3000系鉄コレは欲しかったか(ﾎﾟﾛﾘ
(私鉄Nゲージが希少だった頃にエンドウが出してた近鉄3000系がまぶしかった世代)