ここ数日間

225系に連続で遭遇


最初のインプレッションに加えての感想


・座席はやはり223系最終型に比べて特段進化しているわけではなかった

・でか吊革が握りやすくてよい
握りやすさを追求して生まれたはずのE233系の三角吊革よりいい

・壁や窓がグレー基調になったのが気になる

似合ってないわけじゃないけどやはり感じは冷たい印象になる




で、やはりついつい見てしまうのがLCD

京急旧1000形か…

http://www.keikyu-depart.com/calendar/06.html
京急旧1000形が鉄コレ化されるそうな

場所及び日付からして私が買いに行くのは不可能そう




…しかし、これが出たということは琴電バージョンの発売の前フラグの可能性も捨てられない

かつて出ていた東急7000が福島交通や北陸鉄道バージョンでレギュラー発売されるとのアナウンスもあるわけで、可能性は捨てられませんよ奥さん(何




問題は、レギュラー鉄コレは次が気動車で、大型車小型車交代説に従うならレギュラー発売は最低一年は待たないといけない点で（ぉ

今日も225系

ただ、225系最大の売りの「静かさ」は高速で走らないとわからないと実感しましたなぁ

色が黒いは七難隠す

夜の225系


ここまでブラックアウトさせたらなかなかかっこよく見えませんか？(ぉ

あの建物は今

昔、こち亀で「トリックアートの美術館」が紹介されて、一話まるまるトリックアートの話にしていたことがありました

作者が行って感銘を受けたのが見て取れるほどに思い入れたっぷりに描かれていたのが印象に残っています


先日思いがけずその建物の写真を本で見ました



…廃墟の写真集の中に…


写真についていたキャプションに曰く
「倒産したそうです。だってリピーターなんかいないでしょ」

この一言に思い切り納得してしまった私(ぉ