大型のクルーズ船が城ケ崎沖を航行中です

・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【城ケ崎海岸駅のホームから海を見ますと】

大島方面を見ていると横浜港に向かって航行する大型のクルーズ船が見えます、遠くでは船の大きさは分かりませんが、おそらく１０万ｔ以上あると思います
中にはプールがあって、岩登りもできる壁などもあって船とは思えないぎ装が仕組まれていると思います

（どうやら船は飛鳥2のようです、煙突のマークが日本郵船のようです）

飛鳥２としたら５万トンの船です、世の中には２０万トン以上の船もあって横浜ベイブリッジの下を通れないそうです


・　　　　　　　　　　　【横浜港方面に向かっていました】

クルーズ旅は家電通信販売のジャパネットでも取り扱っていますから、欧米のように年金族でも手が届くようになってきました
一度行った方は何度でも行くようです、日本一周、世界一周、北欧の旅と様々なクルーズ旅行があるようです

「飛鳥II（あすかツー）は、日本郵船の子会社、郵船クルーズが所有・運航している外航クルーズ客船。
　2006年2月に売却された「飛鳥」の後継船にあたる。
　1990年6月、「クリスタル・ハーモニー（Crystal Harmony）」（バハマ船籍）として三菱重工業長崎造船所で竣工し、
　アメリカのクリスタル・クルーズ社(日本郵船の子会社。2015年にグループ離脱)に就役した。
　三菱重工業長崎造船所で大型客船を建造するのは実に50年ぶりであり、知識ゼロの状態で設計・建造された。
　建造期間は契約後2年間であり、通常の大型客船の3年前後と比較すると短期間で建造された[5]。
　2006年1月に郵船クルーズが本船を買い取り。日本市場向けの改装を施し、2月末よりの習熟航海を兼ねた
　日本各地でのお披露目を経て、3月17日に正式デビューした。日本籍では最大の客船である。」

クリスタル・ハーモニー号が飛鳥２になったのでした


・　　　　　　　　　　　　【大型クルーズ船での船旅は憧れの一つですが】

僕は長距離フェリーしか乗ったことがありません、乗った人の話ではエンジン音や振動が聞こえてこないのでスーッと移動するんだよとお聞きしましたが
果たしてそうなんでしょうか？まゆにつばを付けたくなる話でにわかには信じられません

「グランドスパ（大浴場）
　 日本人向けの客船には必須の設備、ということで12デッキに新設された。
・　リドガーデン
　　一斉に食事に来る、という日本人客の特性により、「クリスタル・ハーモニー」の「リドカフェ」の収容人数では
　　不十分として、11デッキの「ネプチューンプール」を廃し、「リドカフェ」と連なる形で作られた空間。
　　「ネプチューンプール」上部のスライディングルーフの部分に「グランドスパ」を新設、
　　「リドガーデン」も非露天区画となったことから、本船の容積が増え、総トン数が「クリスタル・ハーモニー」時の
　　 48,621 より 50,142 に増加した。
・　寿司「海彦」
　 11デッキの和食レストラン「KYOTO」を改装。寿司カウンターや水槽が新設された。
・　プレゴ
　 改装はされていないが、イタリアンレストランとしての機能は停止され、スイートルーム客専用の夕食スペースとなった。
・　和室
　 子供用プレールームであった11デッキの「ファンタジア」を和室「游仙」に改装。
・　アトリウム
　 5、6デッキ吹抜け部分の、上部より水が流れる泉（但し「クリスタル・ハーモニー」運航末期は、故障により
　　水を流していなかった）が、時間帯によって色が変わる自光式の構造物に置き換えられた。
・　人工芝
　 スカイデッキには緑の人工芝が敷かれていたが、鮮やかな青色のカラー舗装に張り替えられた。
・　ウォシュレット
「飛鳥」の頃より多数の乗客より導入希望が寄せられていたが、同船では技術的理由から不可能であり、
　　「飛鳥II」で改装に合わせ導入された。
この施工不良（配管ミス）がトラブルを招くこととなった」

贅沢で豪華な船旅を約束しています


・　　　　　　　　　　　　【車内から撮るとピントが合いません】

電車窓からの撮影です、城ケ崎沖から川奈沖を航行ですが電車のスピードには負けておりました

（憧れてはいますが、正直乗ってみたいとは思わないのです、僕は知らない土地のうらぶれた居酒屋に入って片隅で一人で寂しく飲むのが性に合っているのです）