今Y-150横浜博覧会開催中の横浜で7/18~26の間で「海フェスタよこはま」が開催されています。「海フェスタ」とは「海の恩恵に感謝し、海洋国日本の繁栄を願う日」という「海の日」本来の意義を再認識し、海に親しむ環境づくりを進めることを目的としているそうで毎年全国の主要港湾都市において開催されているそうです。今年の開催地は開港150周年を迎える横浜です。そのイヴェントの一つでおお桟橋に練習船の日本丸と海王丸の二隻の帆船が停泊して一般公開されていました。
今日は先日脳梗塞で入院中の叔母のお見舞いに行く途中、今年の6月にできた象の鼻公園を通ってゆきました。象の鼻公園からおお桟橋に停泊中の帆船の写真を撮りました。明日はこの2隻とみなとみらい地区に展示されている日本丸も一斉に帆をあげるそうです。でも毎年海の日の花火大会は人出が多すぎて混雑するため今年は中止だそうでちょっとさみしいです。
昨日、母の心臓の検診があったため、母を病院に連れて行った帰りホームに止まった。今朝は衣替えも兼ねて、箪笥の整理をしながらオーバーなとクリーニングに出すものを持ち帰ってきた。洗濯はほとんどホームでしてくれるけど、母が大事に来ていたものなどは私が手洗いするかクリーニングに出すことにしている。
帰り道、大桟橋に大きな客船が停泊していたので、ちょっとクルマをとめてみた。
飛鳥Ⅱよりちょっと大きなクリスタルセレニティだった。
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我が家のベランダから三菱ドッグと日産埠頭がよく見えます。
三菱ドッグに面白い船が入っていたのでネットで調べてみました。
これはLNG船というのだそうです。
LNGを専門に輸送する船です。LNGとは液化天然ガスのことで、家庭用都市ガス
のほかに火力発電所でも使われます。危険物であるうえマイナス160度近い
極低温の液相状態で輸送するため、各部分に原子力発電施設さながらの最新技術
が投入されています。特殊設備として、光ファイバを利用した船陸間緊急遮断装置、
バックアップコンピュータの完備、極低温下に耐えうる金属の使用、LNG漏洩防止と
爆発防止の為の数々の安全システム、気化ガス処理システムなどが挙げられます。
この船のユニークな点は、航海中に自然気化して発生する余剰LNGをエンジンの
燃料として利用できることで、いわば自分の体を食べて生き延びるような一面を
備えています。最新技術の結晶ということで輸送船の中では最も高価な船です。
天然ガスの産出するインドネシア、ペルシャ湾各国、オーストラリア、
マレーシアに寄港します。
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自動車専用船
日産埠頭はこの頃景気が良いのか殆んど毎日大きな自動車専用線が入港してきます。
乗用車やトラックを輸送する船で輸送船の中では小型の部類に入ります。最近は甲板高さを変更できるリフタブルデッキを備え、ヘリコプタ、重機、モーターボートなどの様々な貨物に対応できるように設計されています。荷物が「走る」ために荷役効率が良く、熟練ドライバーが集まると乗用車5000台の積み付け作業は約1日半で終わってしまいます。基本的に全世界へ寄港しますが、日本車の一番のお得意先である北米にもっとも多く寄港します。
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今日はあまり華やかな写真ではないのでおまけに○○クリニックの綺麗な寄せうえの写真を1枚アップします。
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豪華客船が大好きなsakuraですが、昨日写真を撮りに行く事ができませんでした。
でも病院に行くタクシーの中からちょっとQEⅡを見ることはできました。
この写真は朝8:16横浜港大桟橋のライブカメラからの写真です。
左側は客船「アマデア(AMADEA)」(28,856総トン)
右側は客船「クイーン・エリザベス2(QE2)」(70,327総トン)
ちなみに客船「飛鳥Ⅱ」(50,142総トン)です。
すなふきん3さまがQEⅡの素敵な写真をUPされているので
是非ご覧になってくださいませ。
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今まで、毎日はっきりしないお天気が続いていたが今日は朝からとてもすがすがしく晴れた。朝7時には大桟橋に外国客船[サファイア プリンセス]が室蘭から入港した。よる7時には長崎に向けて出港した。わずか12時間の停泊だった。この船は飛鳥Ⅱよりも大きい。写真もかなり離れた所でないとフレームに入りきらないので、今日は横浜港大桟橋国際客船ターミナル入港情報のカメラから大桟橋着岸のアニメを作りました。
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8月もそろそろ後半ですが、まだまだ残暑が厳しいです。
先日わが本牧沖を偶然「飛鳥Ⅱ」が通りすぎて行きました。
そこで今年2006年に横浜港の大桟橋に入港して来る客船を探してみました。
9月には「飛鳥Ⅱ」の倍くらい大きい「サファイアプリンセス」が入港してきますので楽しみです。
海のマリンブルー、偶然に白い船体涼しさを感じとりことが出来たでしょうか?
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2006年横浜港に入港する客船情報を参考にしました