エクシーガ発表。

スバルのエクシーガが発表になりました。

いや、ちょっと思ってたのとは違ったなというのが最初の印象。

スタイリング。

ボディサイズは、全長×全幅×全高＝4740×1775×1660mm。
レガシィは、全長×全幅×全高＝4680×1730×1475mm。

一回り大きいけど、一番の違いは全高で約２０ｃｍの差。

外見はねぇ・・・新鮮味が無いといえばいいんだろうか。

トヨタやホンダだと、車のデザインが先走っていて発売されてすぐは「なんだこりゃ？」と思うこともあるんだけど、この車はそんなことも無く、すぐに見慣れるデザイン。

たぶん、街中走っていても違和感がないと思う。

スバルのデザインて、逆にそういうのを狙ってるんだろうか？

数年経っても王道で廃れないというか。

メカニズム。

ボクサーエンジンは当たり前としても、ＦＦモデルを持ってきたのは意外だった。

てっきり、全車種４ＷＤでくると思ってた。

そして、一番の驚きは価格。

一番の売れ筋っぽい２．０ｉ－Ｌで２２０万。

オデッセイ辺りの価格帯にぶつけてくるんだと思ってたら、これが結構リーズナブル。

ただ、惜しむらくはＡＴ。

現行レガシィのノンターボもそうなんだけど、いまだに４速ＡＴ。

なんか、特許だのコストだのの制約があるのかもしれないけど、これだけで購入意欲が萎えてしまう・・・

せめて５速ぐらいのせないと、他社と同じ土俵には乗れないんじゃないかと。

一番対応が遅かったマツダでさえ、ほとんど移行が終わっているのに。

なんだスバル。ツインクラッチＭＴでも開発してるのか？

新機構へのつなぎなら４速でも仕方ないと思うんだけど、そろそろきついんじゃなかろうか。

ということで、自分の意見としては年改に期待です。