富士あざみライン自走ライド ３３７ｋｍ（あざみライン編）

２０１３年８月１４日、家族で訪れた富士登山

須走口五合目に向かうバスから見える窓の外
『こりゃあ、自転車で上るのは無理だなぁ…』
と感じたふじあざみライン

まさか翌年、自転車で上ることになろうとは…


２０１４年８月２日、１１：２０ 「道の駅すばしり」到着


あざみラインアタックに備え、しばし休憩

道の駅にはこんな看板もあります。

グランドキャニオンって…


道の駅裏手からコースにイン

この先に去年乗ったシャトルバスの乗り場があります。


ちょっと下ってトンネル出口に移動


いよいよあざみラインアタック開始！！

まずはＵｒくんが先頭でスタート
続けてYabooさん
管理人も三番目にスタート
後続も続々とスタートします。

全長１１．５ｋｍ
平均斜度１０％
最大斜度２２％
過去最強の坂に挑みます。


前を走るYabooさん
Ｕｒくんは既にはるか彼方


すかさずかじさん前へ


当然のごとくあゆくんも


目の前に続く緩やかな直線


あれっ、なんか変
見た目はほぼ平坦
それほど上っているようには見えないのに既にインナーロウ

道志みちの方が遥かにキツい坂に見えるのに…
時速は１０ｋｍ／ｈに届かず


新五合目まで１０ｋmの標識
まだまだ始まったばかり


代り映えのしない景色


tomoくんは管理人の後ろを付かず離れず



須走口８．３ｋｍの標識


「tomoくん、あと８．３ｋｍしか無いよ！！」
まだまだ余裕を見せる管理人プチデビル


相変わらず緩やかな坂

に見えるだけで実は厳しい

綺麗なワインディングロード


徐々に厳しさを増して行くあざみライン
ここでtomoくんがゼェハァゼェハァ言いたがらダンシング


『この序盤でそのダンシングはまずく無いか…』


案の定、tomoくんこのあと失速


Yabooさんの話では６ｋｍ付近までは緩い坂道が続き、６ｋｍ過ぎから約３ｋｍほど激坂区間が続くとのことですが…

６ｋｍ地点を待たずして既にいっぱいいっぱい


そして現れた激坂区間


一合目 旧馬返し
五合目まで６ｋｍの文字


この先、しばらく写真なし
写真を撮る余裕が有りません。


とても真っ直ぐに上るのはムリ
上り１車線下り１車線の２車線道路
道路幅を目一杯使って蛇行運転

絶えずバックミラーに写っていたtomoくんの姿が見えず
でも、人のことを構っていられる状況ではありません。

時折現れるバスやタクシー

この激坂区間ではバスもタクシーも来ませんように…

願いも虚しく
上から下って来たタクシーにクラクションを鳴らされ

後ろから唸りを上げて迫り来るバスのおかげで蛇行出来ず
全体重をかけてのダンシング

バランスを崩したら即バスに接触
恐怖と緊張のダンシング

なんとかバスをやり過ごし、再び車線いっぱいの蛇行運転


グランドキャニオンの標識
ここか、グランドキャニオンってのは！？
写真を撮る余裕全くなし


蛇行運転でさえバランスを失いこけそうになること二回
足つきだけはしたくない！！
この一念で頑張ります。


やがて…
激坂区間は抜けたのか？

既に脚売り切れ
緩やかになったはずの坂でさえまっすぐ上れず、相変わらず蛇行運転

毒キノコに注意しましょう
多少余裕が出て来たので写真再開


相変わらず続く坂道


坂道


坂道



９ｋｍの標識通過
いよいよ終盤

と、この写真を撮った直後に雨がポツポツ

火照った身体には恵みの雨

と、思いきや
結構な降り

１０ｋｍの標識通過

あとちょっと

濡れた斜面に冷えて行く身体







１１ｋｍの標識通過

残りわずか

１１．２ｋｍ

これが最後の上りか？
ここを上ればきっとゴールが見えるはず…


なにぃ！？
どこまで続いてるんだこの坂道は？


今度こそ最後か？


雲の切れ間に見える青空

きっと祝福の青空に違いない


そしてコーナーを曲がり切り
ようやっと見えてきたゴール







あざみライン、とったどぉ！！




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