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軽自動車は生活の足の位置づけを認めておいて、なぜこうなるのか。軽自動車全体で営自格差を是正すれば、軽自動車の自家用乗用車の税金上げ幅を圧縮できる。
そう言えば、税金下げろ! の記者会見で、全ト協の会長が私の質問に、営自格差拡大を主張した。すでに水面下で動いていたのだろう。
一晩考えたが、やはり納得できない。軽自動車自家用乗用車の軽自動車増税幅が、7200円の1.5倍で、営業用車が、4000円、5000円の1.25倍に抑えられた件だ。総務省の有識者会議の報告書でも営自格差の縮小が指摘されたのに、決まったのは営自格差拡大である。
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2013年を表す漢字は「輪」だそうです。日本漢字能力検定協会が全国から募った「今年の漢字」が、京都市東山区の清水寺で発表されました。 t.asahi.com/dgmu