3月27日(金)のつぶやき

　日産モータースポーツ(NISMO)公式　@NISMO_JP　10:32

【お知らせ】LMP1の最新状況について日本時間27(木)朝４時～弊社ダレン・コックスが @NISMO #askdarren にて生ツイートで質疑応答（終了後和訳も投稿します） #WECjp #LeMansJP #GTRLeMans pic.twitter.com/URLnF7sKRj

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　日産モータースポーツ(NISMO)公式　@NISMO_JP　07:30

セブリングのテストで壊れたのは何か？
ダレン「一部パーツの不具合があった。セブリングはマシンへの負荷が高いコース。だからそこでテストした」
#GTRLeMans #AskDarren @NISMO

上野のパンダさんがリツイート | 9 RT

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　日産モータースポーツ(NISMO)公式　@NISMO_JP　07:21

何をもってル・マンの成功とするか？
ダレン・コックス「まずは予選６位以内に入りたい」 #GTRLeMans #AskDarren @NISMO

上野のパンダさんがリツイート | 13 RT

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　日産モータースポーツ(NISMO)公式　@NISMO_JP　07:26

何故テストの場所を米国に選んだのか？
ダレン「気候のせい。車両の開発拠点も米国にした」
#GTRLeMans #AskDarren @NISMO

上野のパンダさんがリツイート | 9 RT

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　日産モータースポーツ(NISMO)公式　@NISMO_JP　07:27

FFであるため、前輪タイヤに負担はかからないのか？後輪のスティントは２倍、３倍にのびるか？
ダレン「ミシュランさんと共同で複数スティントを目指したい」
#GTRLeMans #AskDarren @NISMO

上野のパンダさんがリツイート | 12 RT

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　日産モータースポーツ(NISMO)公式　@NISMO_JP　07:28

車両レイアウトにおいて、前突の際ラジエータ破損の懸念はないのか？
ダレン「心配していない。アクシデントを想定しない車両は設計しません」
#GTRLeMans #AskDarren @NISMO

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　日産モータースポーツ(NISMO)公式　@NISMO_JP　07:31

空力トンネルのレイアウトのためにV6エンジンを設計しなおしたのか？
ダレン「パッケージングは秘策の一つ。トンネルはエンジン、コクピット、その他諸々と干渉しないよう設計した」
#GTRLeMans #AskDarren @NISMO

上野のパンダさんがリツイート | 10 RT

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　上野のパンダ　@panda104saf1　08:05

@NISMO_JP さんからこのように発信して頂くと嬉しいです！付加情報もあればドンドンお願いしますm(_ _)m

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