離水のため、滑走中の晴嵐
傾いてはいるが離水直後の晴嵐
着水準備に入る晴嵐
晴嵐を２００６年１０月製作開始して完成が２００７年４月
同年５月フライトテストするも離水せず（パワー不足）
フロート改造、エンジンテスト
２００７年１０月２回目の飛行テストでフロート大破
フロート製作
２００８年４月エンジンパワーアップ、ペラ取替え、離水せず
フロート改造(減量化）
２００８年６月離水せず(重量とパワーの関係上離水するはずだった）
２００８年７月初旬離水するも直後に墜落（操作ミス）小破
離水不能は重量が大きく影響していると結論付け、大幅な重量軽減を行うため、
翼の改造を実施（約４００ｇ 翼の約２０％の減量に成功)
表装はテスト飛行用に簡単に仕上げた。
２００８年８月２４日天候曇り、弱風、漣のため、離水効果はあると判断しテスト実施
離水成功、上空フライトも安定し無事着水した。
次回の飛行会に向けて、機体の点検及び、塗装を実施することにした。
晴嵐の飛行テストが成功したので、
ブログの写真を新たな飛行テスト機（２式大艇）に変更することにした。
今度のテスト飛行見せてください。
そしてこの機体もこれから数回飛行させればまた次の機体にチャレンジです。あと２機控えていますので。
機体化粧後できるだけ気候のよいうちに飛行をご披露いたします。
お楽しみに。
当方の準備が出来次第お知らせします。
しかも、深く携わっていらっしゃいますし・・・。
自信喪失の一歩手前までいきます。
今度は今度はとテストを繰り返し、やっと成功。
長い間の苦労が報われる瞬間です。
ひょっとしたらこの感動のため、また新しい苦労を見つけるのかもしれません。終わりなしですね。
昼寝、夕寝なさってるのに・・・いろんな挑戦、神業ですね。
先輩、畑頑張っていますよ。乞うご期待？
しかし貧乏性のせいで、もう新しい悩みが生じ始めています。
肥えることは不可能です。
ご無沙汰してました。私のパソコン、夏バテか？故障、あれこれ触ってやっと2週間ぶりに現状復帰。
外付けの通信用モデムの故障が原因でした。やるだけやって、駄目なら買い替えか？と思っていました。
また時々お邪魔します。
でもモデムで済んだからよかったですよ。
私は以前ＨＤを壊しまして、全てパーにした経験があります。
機械だから末代大丈夫と思っていた当方が甘かったみたいです。