フィルム時代の写真をまた発掘して来ました。
会社の夏休みにＥＤ７５を撮りに南東北まで日帰りで遠征した日、たまたまやって来た９５号機牽引の臨時北斗星です。
お天気が悪くてちょっと冴えない写真ですが．．．この辺りでは既に両パン上げていますね。
東北本線 白坂～豊原
８００６レ 北斗星８２号
２００４年８月４日撮影、原板は１３５ポジ（ＲＨＰⅢ）
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まだ、雷鳥の頃、大阪からの雷鳥が京都駅で1パンから2パンにするという、意味不明な操作がありました。
停車中なら、京都－敦賀で交直切替です。ただ、電車の場合は交流区間が2パンというのも？
北斗星やカシオペアは黒磯通過なので、その前の停車駅郡山で多分両パン上げるのでしょう。
ネットで調べたら、晩年の「雷鳥」は湖西線内のみで両パン上げていたようです。（京都で上げ、敦賀で下げ）
どうして交流区間が両パンなのかは良く分かりません。m(__)m
お世話になります。
さて既出ですが、北斗星・カシオペアなど黒磯通過列車は郡山で前パンの上げ下げをしていました。上がる（もしくは下げる）時のスパークが写りこまないかと狙っていましたが、なかなかうまくいかず…。
※昨今のカシオペアや貨物は白河停車時に上げ下げするような話を聞いたこともあります
それにしても勝負沢のまだ美しいこと。午後上るジョイフルトレインやリバイバル特急群もよくここで狙ったものでした。今や枯野の箒草。昨秋のロイヤルの返しの際には手前が荒野になっているのに驚いたものです。もっともフォトジェニックな被写体もほとんどないんですが…（陣場もそうですが被写体がなくなるとすぐに荒れだします）。
そうそう荒れるといえば、ロイヤルの際にいらしてた高級車の有名人。なにやら今朝騒ぎになっていたようで（移動中の列車内で知りました）。詳細は省きますがあの時もＪＲ関係者と揉めていたような。
失礼しました。
もう何年も此処に行った事は有りませんが、田圃は耕作されずに荒れているんですね。
最近は撮り鉄のトラブルが多いですね。なるべく他人とは違うアングルで撮るようにしています。