７月２８日の夜から３０日にかけて東北へ撮影に行って来ましたので、その成果を少々。
２８日は、なでしこジャパンのスウェーデン戦の後半戦が半分位進んだ頃にさいたま市を出発、途中仮眠しながら２９日の４時過ぎに越河へ到着。
この日はＣ６１２０牽引の福島復興号も運転されており、越河はその前にカシオペアと北斗星を狙う大勢のファンで賑わいました。
越河ではカシオペアも北斗星も何度も撮っていますが、ＥＦ５１０牽引になってからは今回が初撮影でした。
カシオペア（８０１０レ）は５時１３分の通過、牽引は５０９号機でした。
日は登っているはずですが、東の空には雲が有り残念ながら日射しはありませんでした。
続いて北斗星（２レ）は５時３６分の通過、牽引は５１０号機でした。
薄日でしたが、この時は少し日射しがありました。
金曜日（７／２７）は呑み会で下り北斗星（１レ）の罐番をチェックしていなかったので、５１０号機とはつゆ知らず．．．
銀罐北斗星は何度も撮っていますが、ちょっと嬉しいものですね。
ちなみに、同じ日にカシオペア（８０１０レ）と北斗星（２レ）が両方銀罐だったのは、現在までに、
２０１１年７月１７日（初）
２０１１年７月２８日
２０１１年８月９日
２０１２年４月２９日
２０１２年７月２９日
の５回です。
東北本線 白石～越河 ２０１２年７月２９日撮影
２８日は、なでしこジャパンのスウェーデン戦の後半戦が半分位進んだ頃にさいたま市を出発、途中仮眠しながら２９日の４時過ぎに越河へ到着。
この日はＣ６１２０牽引の福島復興号も運転されており、越河はその前にカシオペアと北斗星を狙う大勢のファンで賑わいました。
越河ではカシオペアも北斗星も何度も撮っていますが、ＥＦ５１０牽引になってからは今回が初撮影でした。
カシオペア（８０１０レ）は５時１３分の通過、牽引は５０９号機でした。
日は登っているはずですが、東の空には雲が有り残念ながら日射しはありませんでした。
続いて北斗星（２レ）は５時３６分の通過、牽引は５１０号機でした。
薄日でしたが、この時は少し日射しがありました。
金曜日（７／２７）は呑み会で下り北斗星（１レ）の罐番をチェックしていなかったので、５１０号機とはつゆ知らず．．．
銀罐北斗星は何度も撮っていますが、ちょっと嬉しいものですね。
ちなみに、同じ日にカシオペア（８０１０レ）と北斗星（２レ）が両方銀罐だったのは、現在までに、
２０１１年７月１７日（初）
２０１１年７月２８日
２０１１年８月９日
２０１２年４月２９日
２０１２年７月２９日
の５回です。
東北本線 白石～越河 ２０１２年７月２９日撮影
どちらかといえば、少し陽が当たっている北斗星の方がメリハリがある分良いかも、、、
片パンの後藤にグラッと（笑）
ブルもぼのと斗星だけになっちゃいましたから
贅沢言ってられないかも知れませんね。
う～ん、なかなかいいなぁ。
夏休み中は、カシオペアはスーツ姿が多そうです。
カシオペアや北斗星は日の出の早い時期限定ですが、やはり日射しがないとちょっと物足りないですね。
あけぼのも北斗星もいつまで走っているか分からないので、出来るだけ撮影の機会を増やしたいですね。