紀州鉄道、日高川駅にて。１９８６，８、盛夏に撮影
なんだかんだであっという間に年末、
今年もあまり書けなかったなぁ、、、
また来年お会いしましょう。
さぁて年賀、年賀、、、（泣）
未だにちょっと信じられない…
阿部典史交通事故死…
９３年の全日本５００ＣＣ、１８歳での史上最年少チャンピオン、
シュワンツやドゥーハンを従えた世界ＧＰ鮮烈デビューやロッシが「憧れた」ライダー、
９０年代５００ＣＣ→ＧＰ１→ＭＯＴＯＧＰと二輪界の「最高峰」に常にいた日本人、
未だ３３歳ですよ、信じられない…
ショックでショックでたまらない、
モータースポーツの中では「死」は付きもの、
これまでも悲しみつつ何人も「見送って」きたのですが、
こんなにショックなのは「アイルトン」が事故死した時以来…
これ以上言葉にならないです。
今朝第一報を聞いて呆然としています…
帯広にて。１０月から２６１系になり総てが「スーパーとかち」となり消え去るキロ１８２－５００を繋ぐスーパーじゃない「とかち」
遠軽にてキハ１８３ー２００「オホーツク」
９月末まで命、旭川にて７８１系「ライラック」
写真は総て２００７年２月
ありゃま、「ねこさわの備忘録」を始めてから１年経ってしまいました。
毎月１～３回しかアップしない「だらしないブログ」の典型ですが、
「書きたい時に時間をかけてじっくり書きたい」そして「好きなことを記録しておく」がワタクシのスタンスなので、、、
実のところ「彷徨癖」（爆）が可成りあるのでブログに載せてない「旅」が沢山あるのです。
それらも是非ブログにしたいのですが正直「時間がない」「自分で納得できる文章を書けない」ので…
もうひとつ言い訳を…
実は「ブログを書く時間があれば旅行に行きたい＝現実逃避したい」ほど仕事が忙しく、
且つ「仕事でストレスがたまる」ので、、、
１０月以降、ワタクシも今までの親方日の丸から「一企業の会社員」となり、
環境もまた大幅に変わって更に「忙しい」毎日を過ごさねばならないと思われます。
それでも間隙を縫って「旅」をし「ルノー」「仏蘭西車」に狂い、
鉄道模型やカメラを「愛でる」…
そしてもちろん我が愛猫「さくら」と遊んで癒やされる「休日」を送り、
「書きたくなったら」ブログをば。
こんなブログですが今後もまた読んで、
遅レスですがカキコして頂ければ幸いです。
写真３点はワタクシと同じく１０月１日に「ダイヤ改正で」消えそうな北海道の「大好きな」車両達。
７８１系やキハ１８３のスラントノーズは消える運命に…（号泣）
登場した高校生以来２０年来「ご贔屓」、
今年の２月にやっと２回目乗車したキロ１８２－５００「とかち」系統からは撤退だけれどももう少し頑張れるかなぁ、、、
遅ればせながら、
広島カープ「前田智徳」選手２０００本安打おめでとうございます！！
同い年としては「嬉しい」！！の一言。
苦労人の天才「男、前田」のこれからの活躍も期待して止みません。
…別にカープファンではありませんが素直に嬉しかった２００７年９月１日をワタクシは決して忘れません！
有難う「男、前田」、そしてこれからも頑張れ！！！
「能登」に乗ってから一ヶ月も経たない７月１６日１０時１３分、
ご存じの通り「新潟県中越沖地震」が発生しました。
被災者の方々には私のような「穀潰し」がエールを送っても何の意味をなさないとは思いますが…
実はその日の仕事終了後、
また「能登」に乗って金沢経由で大阪入りして、
久しぶりに弁天町にある「交通科学館」に行こうと考えていたのです。
帰りは「宇治急」と乗り継いで名古屋、新幹線で帰京というプラン。
「能登」や冬に乗った「日本海」の通る「日本一海に近い駅」信越本線青海川駅の崩落が起こってしまったので最低でも２ヶ月は復旧出来ないでしょう。
こう考えると「旅」というのは「リスク」が常にあるということを再認識させられてしまいました。
もし「地震」が起こるのが２０時間後だったら…もちろん直撃です。
「天災はいつ起こるか分からない」肝に銘じて改めて旅は続けますが…
昨秋の「日本海に乗れなかった」ことぐらいで、
今まで２５年弱「親のいない」旅でそういう天災に巻き込まれることがほとんどなかったこと自体が奇跡的なのかも知れませんね…
飛行機ももう５０回位は乗ってますが欠航や天候調査、大幅遅延した経験もないし…（１回だけ羽田で着陸失敗してタッチアンドゴーしたことはあります、それから飛行機嫌いに、、、）
とにかく被災者の方々の一刻も早い「元通りの生活」、復旧を祈念しつつ…
写真は七尾線４１５系の「元気宣言、能登。」、
「能登半島地震」だって３月に起きたばかりなのに…