パキスタン海軍艦艇の入港を見に行かれた「写撃手３２０」さんから画像と紹介文を頂きましたのでアップさせていただきます。
６.１２ パキスタン海軍カンタイ？
６月１２日、パキスタン海軍の来日は史上２回目という極めて希少な来航ということで、Ｒ橋センジョウの歓待をしました。
今回来航するのは、タリク級駆逐艦「バブール」（BABUR）3,700ｔとプールスター級補給艦「モーウィン」（MOAWIN）16,800tの計２隻。
このうち、「バブール」は、1974年に就役した英海軍初のガスタービン・フリゲート艦タイプ２１「アマゾン」です。パキスタン海軍はこの旧英タイプ21フリゲート艦を1993～94年にフォークランドで戦没した２隻を除く計６隻を購入し、駆逐艦として運用しているんだそうです。
０９００開門を待って駆け上がると、目標艦接近！と思えば、海保のHL-05「海洋」、思わぬヨロク？にありついたと喜んだのですが、その後１０００にならんとすれども沖合いにＰ艦の姿は見えず！
海自のHPによれば、入港が０９３０～１０１５となっていたのに～！！！
よ～やくやって来た補給艦のＲ橋通過は１０２２でしたのでかなりの遅延です。この補給艦「モーウィン」の詳細は小生は浅学にしてよーう判りましぇ～ん！誰か教えてぇ～！！飛行甲板には、今となっては懐かしい、シーキングHS.5？対戦ヘリが係留されていました。
お目当ての「バブール」はさらに待つこと２０分、１０４２通過でした。
艦橋前部のエクゾセはハープーンＳＳＭに、艦尾のシーキャットＳＡＭはＣＩＷＳに換装されていましたね。
Ｒ橋で約１時間を要した晴海接岸を確認した後、ゆりかもめ「市場前」駅に向かい、エコー氏を斥候に出すも工事中のクレーンに阻まれ写撃不能と報告を受け、晴海ふ頭への転進をはかりました。
晴海ふ頭に到着してシーキングの近接写撃を実施していると、Ｐ海軍には良からぬ輩がやって来たとの間違った情報が伝わったようで、シーキングへりは格納庫に収容されてしまいました。お陰で貴重なシーンを拝見しました。へりと格納庫はギリゴリの高さでしたね。
その後、晴海ごみ焼却場に併設されたレストラン（お手ごろ値段）で遅い昼食と今後の作戦を検討の後、エコー氏を有楽町まで送って「別れッ！」となりました。
2007-06-12
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