2018年8月14日：那覇空港①（朝一でガラスエリア）

翌日、朝一で那覇空港で撮影します。


展望デッキは8時オープンなのでそれまで4階ガラスエリアで撮影します。この日は朝から雨予報でしたが予想に反して晴れています。これが南国特有の気候なのですね(^-^;


朝一の出発便、福岡行きANA1200便から1日がスタートします。


前日、私が乗ってきたJTAのジンベエジェットも同じく福岡行きJTA050便です。


ANAの767-300が先行。


ジンベエも後を追うように出発していきました。


737-400は関西行きです。


JTA格納庫の向こう側に虹が出ました! 朝からかなり不安定な天気です(^-^;


JTAの737-800の1号機は石垣行きJTA601便。


9月にこれに乗る予定です。


ジェットスターのA320がプッシュバック開始。


那覇名物、広角撮り! ガラスに色が入っているので難しいです。


737-500も石垣行きANA1761便です。






ジェットスターは成田へ向かいました。奥のJTA737-800は宮古行き。


767-300のJA8986は朝一の羽田行きJAL900便です。


日が当たれば那覇の綺麗な海バックで撮影できます。第2滑走路の建設重機がかなり目立ちますが(^-^;


琉球エアコミューターのQ400CCが出てきました。久米島行きRAC871便です。


青い海バックは美しいですね(^^♪


到着機は関空からのPEACH。那覇の朝はかなりのんびりで、到着機は9時頃から本格的に飛来します。


ANAの777-200ERがプッシュバック。


トリプルが目の前までプッシュバックされる様は圧巻です! ジャンボ機が撮りたかったです。


ランウェイ18へタキシングしていきました。


ANA460便として羽田へ向かいました。

8時過ぎたので展望デッキに出てみます。次回も那覇空港編です。

2018年8月13日：那覇空港（夕暮れの那覇）

JTA061便で初の沖縄上陸です!


折角なので夕暮れまで出発ロビーで撮影していきます。


那覇空港ファーストカットは27番ゲート横から搭乗機、ジンベエジェット! 出発ロビーからはクリアに撮影できます。


向かい側の21番ゲートにはさくらジンベエが駐機しています。この後、宮古行きJTA573便に使用されます。JTA573便は30分の遅延が発生していました。


JALの777-300は羽田、伊丹線に集中投入されています。ハイシーズン真っただ中の那覇空港、滞在期間中、ANA、JALともに多くの乗客を乗せて777-300が多数飛来していました。


ここで今回撮りたかった機体が出発。琉球エアコミューターのDHC-8-Q400CCです。カーゴコンビ型のQ400、退役してしまったQ100、Q300の後継機として島民や特産物の運送など多方面で活躍が期待されています。


逆光だけど、いきなり本命が撮影できてこれだけでも来てよかったと思います(^^♪


25番ゲート前が滑走路と駐機中の機体を絡めて撮影できるのでここで撮影します。




ドン曇りだけど、那覇の海をバックにJTAの737-800が飛び立っていきました。


Q400CCが到着。短距離の離島路線中心の運用なので頻繁にやってきます。




JTAの格納庫前には737-400と塗装の落とされたDHC-8-Q300が駐機しています。Q100とQ300の現役時代、あと一歩遅かったです(^-^;


ANAの777-300は羽田から。


バニラエアのA320がMRO JAPANの格納庫をバックにテイクオフ! MRO JAPANは伊丹空港にありますが、まもなく那覇空港に移転します。


さくらジンベエが30分遅れで宮古島へ出発。






ワンワールドの777-300、JA752Jも羽田からです。


遠くを飛んでいるのはアトラスエアの767-300F。嘉手納基地へ向かっていました。


到着ロビーに出ます。「めんそ～れ」の看板が出迎えてくれます!


4階ガラスエリアにやってきました。丁度ジェットスターのA320がプッシュバックしていました。


ANAウイングスの737-500もプッシュバック。


この垂直尾翼の広角撮りが那覇空港の名物ですね。これにて撤収。ゆいレールで旭橋駅まで向かいます。


ホテルに荷物を置いてやってきたのは国際通り! 外国人率高い!


晩御飯は沖縄名物のゴーヤチャンプルー。本場のチャンプルーは絶品です!

この日の活動はこれにて終了。翌日は朝から那覇空港でスポッター活動です。次回は那覇空港撮影編です!

JTA061便 B737-800（2018年8月13日：福岡～那覇）

2018年8月13日（月）　JTA061便　福岡15：55～那覇17：30　福岡SPOT：1　那覇SPOT：27　機種：B737-800（JA05RK）　座席：30K　飛行時間：1時間22分　飛行距離：537マイル　飛行高度：28000ft　飛行速度：790km/h


今回は初の日本トランスオーシャン航空搭乗で初めての沖縄へ向かいます。新しくなった1番搭乗口までやってきました。


そして優先搭乗の後、窓側の乗客より搭乗開始。普段は優先搭乗で乗っているビジネスマンが、休みを利用して家族連れで優先搭乗しているので時間がかかりすぎていて遅れていた出発時刻がさらに遅れる見込みです。


先の記事で触れた通り、今回、私を那覇まで連れて行ってくれるのは737-800のJA05RK。言わずと知れたニュージンベエジェットです!


新しくなった出発口を進んでいきます。


コックピット撮影!


タイアップしている美ら海水族館のロゴも貼ってあります。アロハシャツを着たCAさんに迎え入れられます。


ジンベエジェット!


今回の座席は後方の30Kです。ヘッドレストカバーは美ら海水族館仕様です。




隣に駐機していたスターフライヤーが先行で出発。


当機も遅れてプッシュバック開始。




プッシュバック中は安全のビデオが放映されていますが、ビデオの内容は他のJALグループ便と同じです。


タキシング開始。ランウェイ34へ向かいます。到着してきたFDA2号機は当機がいた1番スポットに入りたいようでこちらもかなり待たされていました。


国際線ターミナルを横目にタキシング。


デルタ航空の767-300ERが降りてきました。ホノルルからですね。


国際線側からはエアプサンがタキシング中。


ランウェイエンドに到着するときに先行で出発したスターフライヤーが上がっていきました。


エアプサンが先行で離陸。


後方には東京行きのJALトリプルが。こういうアングル新鮮です。




離陸機渋滞が起こっています。福岡空港過密過ぎ(^-^;


ようやくランナップ。


後続はANAのQ400。


ランウェイ34よりテイクオフ!


HELLO 2020ジェットが駐機していました。




福岡の街並みを見ながら上昇。












前線と台風14号の影響で雲が多いですが、神秘的な光景です(^^♪


海が光り輝いています。


眼下に見えるのは熊本空港。


ようやく安定したフライトになってきました。


機内誌はJTAオリジナルです。


ドリンクサービス開始。ジンベエジェットのカップで提供されました。可愛らしいですね。お土産に2個もらいました(^^♪


福岡～沖縄線はほとんど洋上飛行ですが、雲と夕陽で輝く海が素敵な景色を作ってくれます(^^♪


ようやく島が見えてもどこか分かりません。


那覇空港アプローチ前は小刻みに旋回を繰り返します。


雲の下に降下します。


う～ん…。ドン曇りで沖縄の海の輝きは無いです(^-^;


那覇空港ランウェイ18へファイナルアプローチ。防波堤には「めんそ～れ、おきなわ」と書いてあります。


そして、直後にランウェイ18エンドへ。沖の方に第2滑走路の建設現場が見えます。


ランウェイ18にランディング。


飛行機撮影ポイントでもある瀬長島を見ながら誘導路へ。


航空自衛隊那覇基地の格納庫が多数並びます。多数いるはずのF-15イーグルはいません。今日はお休み?


哨戒機のP-3Cは沢山駐機しています。


オープンスポットには琉球エアコミューターの新型機、DHC-8-Q400CCが駐機しています。今回の撮影目標の1つです。


定刻より30分遅れて那覇空港27番スポットに到着しました。


可愛らしいヘッドレストカバーをもう1枚。写真を撮っていたら「よろしかったらどうぞ!」とヘッドレストカバーを1枚いただきました! 良いお土産になりました(^^♪


そういえばこのJTAの737-800はBSI（ボーイング スカイ インテリア）仕様機です。大きな楕円型のLED照明があります。巡航中はいろいろな色に変わっていました。




那覇空港はボーディングブリッジにランの花を飾っています。乗ってきた機体と合わせて那覇らしいカットが撮れました(^^♪


出発機渋滞の那覇空港。この時間はトラフィックが多いのですね。

さて、初の沖縄上陸です! とりあえず台風の影響はなさそうです。夕陽が見れそうだったのでこのまま出発ロビーで撮影します。次回は初の那覇空港撮影編です。

※そういえば、ここまであまり触れてこなかったですが、今回の福岡～那覇のJTA061便をもってJMBステータスの最下層であるJMBクリスタル達成です! 合計のフライト回数が30回になりました。目標は50回、JMBサファイアなのでまだまだ先は長いですが、とりあえずクリスタル達成できて安心しました(^-^;

2018年8月13日：福岡空港（ランウェイ16アプローチ機とダブルジンベエ!）

JAC3550便で福岡空港に到着しました。次の那覇行きのJTA061便までは3時間あるので展望デッキで撮影していきます。


福岡空港はランウェイ16運用。ターミナルは大規模な改修工事中で展望デッキからはランウェイ34方向はおろか、国際線ターミナルも見えないのでランウェイ16運用時のみの撮影になります。


アプローチ機は福岡市の街並みをバックに着陸してきます。


ただ、改修工事のため、目の前に足場が組まれていてエプロン、誘導路、滑走路上の機体が非常に撮りづらいです。地上にいる機体はライブビューモードで手を伸ばして撮っていました。


JALの777-200がやってきました。


サムライブルー応援塗装機でした!


先程プッシュバックしたスターフライヤーが羽田へ向かいました。


香港エクスプレスはA320neoです!










次々とランウェイ16にアプローチしてきます。これだけでも撮っていて楽しいです(^^♪


駐機していたさくらジンベエジェットが出発。私が乗る1つ前の那覇行きJTA057便です。




目の前にはこんな感じで足場が…。


手を伸ばして上側の金網越しにM10で撮影します。


何とか撮影出来ました。これにて展望デッキを撤収。出発までラウンジでのんびりします。


ラウンジで搭乗機の確認をしようとフライトレーダーを開いてみると、私が搭乗する予定の機体がJTA054便として福岡空港にアプローチしていました。ジンベエジェットです!


急いで保安検査を受けて出発ロビーへ。福岡空港の出発ロビーは到着導線と出発導線が分けられているので出発ロビーから撮影しやすくなりました。


私が搭乗する機体がやってきました。ニュージンベエジェットのJA05RKです!


滑走路をクロス。


1番スポットに向かいました。機体が737-800に代わっても愛くるしい機体ですね(^^♪


最後にJALトリプルの到着を見届けて撮影終了。搭乗口に向かいました。

次回は初の日本トランスオーシャン航空で初の沖縄に向かいます! そして、初のジンベエジェット搭乗です!

JAC3550便 SAAB340B（2018年8月13日：出雲～福岡）

2018年8月13日（月）　JAC3550便　出雲11：30～福岡12：45　出雲SPOT：1　福岡SPOT：15R　機種：SAAB340B（JA002C）　座席：10A　飛行時間：50分　距離：188マイル　飛行高度：16000ft　飛行速度：420km/h

沖縄遠征から帰ってきました! 何とか台風を回避できました(^-^;


早速、行きの搭乗記です。まずは経由地である福岡へ向かいます。


すごく良い天気です!


プロペラ機なので久しぶりにオープンスポットから出発です。


エプロンを歩いて搭乗機まで向かいます。J-AIRのエンブラエル170が駐機しています。


搭乗機は久々のSAAB340Bです。


このJA002Cは大河ドラマ「西郷どん」特別塗装機です!


青空の下、いざ搭乗!


本日の座席は左側の10A。SAAB340Bは左側が1人席なのでいつも左側を選んでいます。


タキシング開始。行ってきます!






ランウェイ25へ向かいます。






彩雲が出ています!


テイクオフ!


気持ちの良いフライトです!




離陸後、細かく旋回を繰り返しながら高度を稼ぎます。




宍道湖や対岸の松江市、さらには中海や日本海も見えます。


夏らしい空ですね。






広島市上空。中国地方最大都市です。


眼下は宮島です。


瀬戸内海に沿って西へ向かいます。米軍岩国基地が遠くに見えます。


山口県周南市上空。徳山湾のコンビナート群や山陽新幹線徳山駅も見えます。


北九州空港上空から九州に入ります。






福岡空港はランウェイ16運用。今日はランウェイ16へ着陸します。意外とランウェイ16に降りるのって経験ないのですよね。私はランウェイ34着陸によく当たります。




福岡空港が見えてきました。


ランウェイ16へランディング! よく晴れています!


誘導路へ入ります。福岡空港は第2滑走路と誘導路の増設で大規模な改修工事中です。


ランウェイエンドで待機していたPEACHがテイクオフ!


国際線ターミナルを横目にスポットに向かいます。


15Rスポットに到着。定刻より21分も早着しました! ナイスフライト! 隣にはオリエンタル・エアブリッジのDHC-8-Q200が駐機しています。


降機します。


バスでターミナルへ。


福岡空港に到着しました! SAAB340Bは1人席でゆったり出来るので好きです。退役機も出てきていることから、いずれ出雲線から撤退してしまうので出来るだけ乗りに行きたいです。この後、昼食をとって展望デッキに向かいました。

次回は少しですが福岡空港撮影編です。