朝起きて早速ＲＣを引き取りに高松まで。
今回の交換部品はリアブレーキパッド、プラグ、エアエレメント＆エアコンフィルター、前後ワイパーブレード、ミッションオイル、ブレーキフルード、バッテリーでした。
恐らく次回はブレーキローターやらタイベルやらブッシュ類と交換部品も増えそうなんで改めて次の車検に向けて貯金しなきゃ、と思います。
それにつけても洗車はさすがプロ。バッチリ水アカも除去してくれてワックスまでかかってました。逆にここまで綺麗にされると飛び石とかの小キズが目立つね。
引き取って乗り出したらブレーキやクラッチの操作感がシャキッとしてます。やはりベストコンディションを保つにはそれなりの出費と手間をかけてやらないといけませんね。
ＲＣの車検が上がったとディーラーからのＴＥＬ。今回の総費用は２０万を僅かに下回った位でした。
バッテリーがヘタっていて交換というオマケがありましたがやっぱり車検てのは大きい出費になりますね。
また今月から次の車検に向けて積み立てしないと。その前に春の自動車税も待ってるし・・・
今日は給料日。１月は毎年会社の団体保険の配当金もあって、それも今日もらったのですがいつもは総掛け金の２～３割は帰ってくるのに今回は数千円。１割にも満たない金額。
トホホ・・・今年は結構アテにしてたんでショックです。明日床屋に行ったらほぼ全額飛んじゃうよ・・・
昨晩日曜日にＶ．２さんから頂いたＤＶＤ見ました。
内容はＧｒ．Ａ全盛期のＷＲＣ（１０００湖ラリーって名称もグッときますね）とアジパシ。それと何といってもＢＴＣＣ！！
９０年代後半のツーリングカーはハコ車好きには堪りませんね。オッサン車なセダンに取って付けたウイング＆スポイラー、鬼キャン仕様と記号的に珍走車と同じなのになんでこんなにカッコイイんでしょう？
見た目オッサン車でリアを浮かしながらコーナー全力疾走のスタイル以上にＦＦ車の使用が前提だったのが惹かれた理由かもしれません。
アーこんなの見たら早く８５０作りてー！！
天候は回復してきたけど風も強いし、この寒さじゃ満足に塗装も出来やしねぇ・・・
メッチャ久しぶりにプールに行けました。息は上がらなかったけどしんどかった・・・運動は欠かすとダメですね。
塗料以外の道具を引っ張り出して製作準備中。＃２０００のペーパーがありません。研ぎ出しなんかここ何年もやってなかったもんな・・・
ジュースの缶は筆洗い用と水研ぎペーパー用。ヨーグルトの空容器は塗料皿代わりです。この容器、アクリル系水性塗料を出すのには丁度良く市販の塗料皿より安定性がいいので重宝します。（水性塗料なら洗って何度も使えるし）しかし塗料や筆も含め、滅多に使わなかったと言ってもどれも前世紀の物が殆どです。
ほんと物持ちがいいわ。それに何か廃物利用ばかりで随分セコイよな我ながら（ｗ
天候不順な上こうも寒いんじゃ只でさえキレの悪い体が一層鈍くなりますね。
少しづつですが製作準備進めてます。ボディ保持はＹＡＳＵさんに倣ってます（ｗ
天候不順＆気温低下が続くとスプレーなかなか吹けませんね。もっともクリアー吹くから少々つや引けしてもいいんだけど。
いつものように会社で吹きたいけど今会社の湯沸し壊れちゃって湯煎したくても湯が出ないんだよな。
現場の休憩室で湯沸かしてやるしかないな。
（会社でやる気満々）
